オートバイ復帰したのを機に以前被っていたシンプソンのヘルメットを買い直してみました。
当時は公道で使用できるシンプソン＝スーパーバンディットのみでしたので、今回は新顔のこちらを選んでみました。
本当はダイヤモンドバックにしたかったのですが、特殊な形状ゆえに私が被ると頬のあたりが非常にきつく、第二候補のアウトローにしました。

「軽量化」
まず持ってみて、当時被っていた物より非常に軽くなっています。
久しぶりにシンプソン復帰という方はかなり驚くと思います。
3歳の娘が被りたいと言ってきたので写真の通り被らせてみましたが、特に重いとか負担になるような事は言っていませんでした。
現在アウトローとICONのエアマーダを所有しておりますが、スポーツ向けなイメージのエアマーダの方が若干重いぐらいです。

「内部形状」
内部の形が日本人の頭に合わせているようで、非常に収まりが良いです。
当時被っていたスーパーバンディットは欧米向けの物で、日本人が被るにはワンサイズ大きめの物を購入しなくてはならず、また頭部の形状自体が異なる為に非常の収まりの悪い物でした。

「外部形状」
安全基準の都合なのか当時の物より丸っこくなっており、当時モノのガンダム的な角張りがなくなっているのが非常に残念でなりません。

「顎ひも」
昔ながらのベルト止めの方式です。さすがにそれでは不便ですので自分はワンタッチバックルを装着しています。

「品質」
日本のヘルメットと比べてしまうとどうしても見劣りしてしまいます。
ステッカーを間違った位置に貼った時、剥がしたら一部クリア塗装が剥げてしまいました。

「視界」
これは当時のヘルメットから言える事ですが、視界は非常に悪いです。
特にオートバイから降りての取り回しになると全く見えない部分もあるので非常に気を使うと思います。
ただこれはシンプソンのヘルメットならどれも同じような状態ですので、唯一無二のスタイルと引き換えの不便さとも言えるでしょう。

一般的なヘルメットと違って高価なヘルメットですし、また品質も日本製のそれよりは数段落ちてしまいます。
ですがこの唯一無二なスタイルが気に入ったのであれば私は買いだと思います。

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いままで悩まされていた曇りがどこ吹く風といった感じです。
問題があるとすれば、ピンロックシートを固定するピンがプラスチックネジであり、すごくなめやすいことですね。
気を付ければ問題ないとは思いますが、何度も交換できるような作りにはなっていないようです。

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サーキットを走る場合、ポスト付のスモークシールドにしています。
クリアシールドのほうが見やすいのは間違いないですが、朝夕の日が傾いている時間に走ると、まぶしくて前が見えない場合があるからです。
街中を走る場合は、スモークは夜見えなくなるので、お勧めできません。

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近所のホムセンで買いました。
スクーターのメットインにも入ります。
つや消しブラックの塗装も良く、内装も
作り込みが良いです。CEPTOOというブランド
は結構気に入っています。おススメですよ。

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2個目のZ7です。
1個目は破損してしまいましたので買い直しです。
性能・形状すべて不満個所がありません。
しばらくはZ7より良質なメットは出てこないんじゃないかと思っています。

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RX-7 RR5の性能については、MotoGPなどのレースで使用されていることや、一般の多くのライダーが高評価をしている通りです。
ここでは、私がなぜ購入したかについて書きます。それは、YF DESIGNによるグラフィックがカッコイイということにつきます。日本人選手のレプリカと言うだけあって、抜刀する手、「侍」の文字、侍がちりばめられており日本魂を感じ取れるデザインです。実物は細部にわたりこだわりを感じられます。おススメです。

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初めてのグラフィックモデル。

今迄ヘルメットは機能と安全性が命と思い、同じ機能・安全性で数千円高いグラフィックモデルは視野になかったけど、今回はビビッとくる柄があって、ついに触手を伸ばしてしまった。

◆良い点
軽い・・・XR-1100よりかなり軽く感じる。
（体重計で実測・・・GT-Air＝1.5kg、XR-1100＝1.6kg　（ともにLサイズ））

内臓式サンバイザー　・・・　昼間や夕陽のまぶしさがかなり軽減！しかもトンネルではサッと上げられて便利！

マイクロラチェット式チンストラップ　・・・　ワンタッチ着脱で便利！

見た目　・・・　グラフィックがカッコイイ！よーく見ると、赤や緑の細かいラメフレークがキラキラしてキレイ。

◆イマイチな点
風切り音が、XR-1100より少し大きいような気がする。
（スピーカーを取り付けるためにイヤーパッドを外したせいかも。）

着脱の際、チンカーテンの一部が左頬上部を擦って痛い・・・。
（右頬は当たらない。。。そのうちに柔らかくなるかな？）

総合的に見てとてもいいヘルメットだと思います。

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今までいろいろな単車に乗り、いろいろなヘルメットを購入しましたが、基本的にヘルメットはSHOEIをかぶっております。

VFX-W発売までは、FOXのV2モデルを使用しておりましたが、やはり海外製品は日本人の頭の形状に合っていないためか、長時間のツーリングでは頭が痛くなっていました。

このモデルが発売され、形状だけでなく、持った時の軽さに驚き、すぐに買い直しました！

実際に使用してみると「軽量」という事本当には素晴らしいものだと思います。長時間でも全く疲れません！
頭が軽いという事はこんなに楽に走れるというのをこのモデルをかぶって初めて感じました。

また視界が広くゴーグルの選択にも悩まなくなりました。

現在、2個目のVFX-Wモデルを使用しておりますが、購入する時、アライも実際に手にしてかぶってみましたが、やはりVFX-Wと比較すると重たく感じ、かぶった時のホールド感もSHOEI程ではありませんでした。

写真のモデルは2個目のVFX-Wとなりますが、一度このヘルメットを知るとこれ以外は考えられない…と思う程、良く出来たヘルメットだと思います。

今までヘルメットに何度か助けて貰っておりますので、ヘルメットは安価な信頼性に欠けるヘルメットよりも、多少高額でも自分に合ったヘルメットが必要かと思います。

このモデルも非常に高額ですが、これで助かる事もあると思うと考え方によっては安い買い物かもしれません。

ヘルメットに悩まれている方にも本当にお勧め出来る一品です！

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嫁とのバイクデートをするのにも純正のヘルメットホルダー1つでは不便…という事でダメモトでこちらの商品を購入いたしました。
MT-09の純正マスターはブレンボの物なので汎用の物が使えるか不安でしたが、バラしてみて仮組してみたらすんなりと組む事が出来て安心しました。
MT-09は巷で評判の悪い金色フォークなのですが、私はそれを逆手に取って小物なんかをゴールドで固めており、この商品を見つけた瞬間に衝動買いをしてしまいました。
残念な事が2点。
1つは精度が悪いのかマスターシリンダーの形状の相性が悪いのか、写真の通り上面のツラが合ってません。跨った位置から常に見える場所なのでちょっと残念な所です。
もう1つはホルダー奥の六角ボルト。これ多分ボールジョイントの六角レンチで楽勝に解除可能っぽいです。せめてプラスドライバーで締めれるボルトであればセキュリティ面に不安が残る事は無かったと思われます。
上記の2点を除けばおおむね満足しております。
来年の春以降、嫁とのバイクデートが楽しみです。

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このチンカーテンを装着するだけでヘルメットへの巻き込み風を劇的に減らすことが出来ます。

欠点があってエアロチンカーテンがじゃまになってヘルメットをそのまま地べたに置けなくなります。

また、ワンシーズンでゴムが伸びてしまって効果が半減するのも玉に瑕。

そうは言ってもあるのと無いのとでは劇的に違うので、オススメできます。

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