石油製品全般の値上がりが懸念されるためちょっと巻きでお買い上げ･･･
当方のヘルメット遍歴は下記の通りです
OGK/Valer→OGK/Kamui→Shoei/GT-Air→OGK/Ibuki→Shoei/GT-Air2→OGK/RYUKI

【フィット感はどうでしたか？】
タイトフィットの一言に尽きます。
先代のRYUKI比較ですのでかなり狭さを感じますが、安定する位置に決まると
ブレもせず、きつ過ぎない絶妙な塩梅でした。
但し着脱した際の耳の干渉が強く「痛い」に足を掛けている始末なので
こればかりは早く内装が馴染んでくれることを祈るばかりです。
【使ってみていかがでしたか？】
現時点では受領後の15km程度の試走だけですが、遍歴の通りインナーバイザー機ばかりを
使ってきましたのでそれらと比較しての感想となります
�@「私これ本当にヘルメット被ってる？」と思うほどに軽い（たかが200g、されど200ｇ
�A「おそら、きれい」（バイザーレス故に上方向に視野が広い、
�Bバイク人生で初めて「ベンチレーションが効いている」という感覚を知った
�Cとても静か（70km/h程度までの巡航において
【機能面など商品の仕様を教えてください】
SHOEIとは異なる可変シールド軸の関係でちょっと着脱には慣れを求められます
【他商品と比較してどうでしたか？】
「圧倒的な軽さ」これに尽きます
バイクデビューからぼちぼち10年、齢を重ねて遠出の腰が重くなってきたり
出れたとしても昔程は走れなくなってきたりと体力低下が目立っている中で、これは本当に助かります

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自分の購入した個体は異音もなく問題なし。
メッシュの形状と内部の穴の形状の不一致が気になる。
開閉方向が一般的なマウスシャッターと逆なのが気になる（上げると開）
つや有りの梨地じゃない部分が購入時から結構小キズあり。

1000円ちょっとで用は成しているので満足しています。

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近年の異常な夏の暑さでなるべく乗らないのですがガソリンの入れ替えや充電で短時間乗る際のセカンドとして購入。
フルフェイスは暑いのでジェットにしたのですが、過去にジェットで転倒して顎が傷まみれになった教訓からフェイスガードは欲しいと思っていて本品は価格も安くぴったりでした
第一印象は多少チープさはあるが意外としっかりしている。
無塗装樹脂部はツヤ感とかツヤ部分の小キズが少しチープ
ダクト開閉の節度感はしっかりしているが風が入ってこなそうな真上を向いていてメッシュの素材も安っぽい。
塗装も良い感じでミシミシ感もないが裏からみるとかなりプラスチック感がある、ABSなんで当たり前だけど。
内装はスナップの脱着式で質感もなかなか、頭頂部は3Dメッシュシートカバーの生地の流用か？風通しが良さそう。
なぜかストラップが異常に長い、スピーカーホールが浅い（使わないから良いけど）
ピークを外してナットをつけたが半ねじで奥まで刺さらない、密着しなくてかなり不自然なので別途低頭ナットを買って付ける予定
シールドとガードの鼻柱のカーブが大きすぎて視界の真ん中近くまで来て邪魔、これはかなりマイナス。
ライナーの縁が眉毛に来るくらい目深に被らないと結構気になる。
重量はピークなし、ガードつけて約1350g、ガード単体約120ｇ。
内装をはぐるとライナーとシェルの密度感？一体感？が薄く側面も薄いので安心感は薄い。

価格の割にしっかりしていて当初の目的には合致するので満足しているが、やはり125cc以上でメインにするようなポジションの製品ではないなと感じた。

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Z-8を購入して、とりあえず社外品のミラーシールドを買ったのですが、
暗かったので本品を追加購入

ミツバサンコーワさんのクリアのピンロックシートを
別のヘルメットで使っているので、
耐久性が良いことは理解していました

結果は思ったより明るく見えるので大成功です

ミラーシールドと違って傷つきにくいのも良いですね

視聴できるかどうか分かりませんが、
YouTubeShortに見え方をアップロードしておきました
https://youtube.com/shorts/2U_cjfbkpy8?si=AVue9H4MT4v8q7Ec

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古くなったので交換しました
商品は新品なので装着感がすごく良くなり
防音効果も元通りになりました
とても良い製品と思います

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冬場の信号待ちや雨の日のライディングで、シールドの曇りに悩まされているなら絶対に導入すべきアイテムです。装着はピンに引っ掛けるだけで簡単ですが、その効果は劇的。外気とシールド内部の温度差を中空層で遮断してくれるため、どれだけ激しく息を吐いても全く曇りません。

「シールドが曇らない」というだけで、視界確保のための無駄な神経を使わずに済み、ライディングの疲れが大幅に軽減されます。社外品ではなく純正のCF-1W専用設計なので、シールドの密閉性も高く、ズレや隙間が生じない点も安心です。

一度これを使ってしまうと、もうシートなしの状態には戻れません。数千円でこれだけの「安全性」と「ストレスフリーな視界」が手に入るなら、コスパは極めて高いと言えます。KAMUIシリーズなどの対応ヘルメットユーザーには、真っ先におすすめしたいオプションパーツです。

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眼鏡曇りにくくなるんかなーって思ったんだけど当たる場所が変わるだけで眼鏡の曇りは抑えられない。シールドは元々ピンロックつけてるんで曇らない。

ただウィンドシャッターと比べると取り付けはだいぶしっかりしている。用途は何なんだろうこれ...

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初代GT-AIRですが10年目になりました。内装変えると新品同様になります。まだ内装が手に入ることは正直ありがたいです。

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ジオシス気にはなっていたのですが、購入を考える程は
なかったんです。しかしある日トリコロールカラーが
有るのを知ってしまい、トリコアフリカツイン乗りは
気になりだしました。
ふと立ち寄った用品店でカラー違いの自分サイズを発見。
試着してびっくり??フィット感がこれまで初めて感じる
くらい良くて、どうしても欲しくなりました。
S社のホーネットADV、A社のツアークロス
H社ADVシステム、OGKジェットなど同時所有してますが
断然ジオシスが1番フィットしました。
スピーカーホールが深くて耳の圧迫感が少ないのも良いです。
少ない難点として、ツアークロス比較で風切り音が
少し多いかな？トップのベンチを開けると確実に
「ゴー」音が増えます。
総じて仕上げ、軽さ、内装など満足しています。

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リード工業のreise用ですが、クレストジャパンの
システムヘルメット、アルファに流用可能です。

流用というか、供給元が同じです。クレストジャパン
は倒産してしまいパーツの入手が不可能になってし
まいましたが、こちらで購入出来て大変助かりました。

クレストのアルファでシールドぶっ壊れた方、
このパーツで修理出来ますよ?

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