ヘルメットを新調するにあたり、セミスモークを購入しました。クリアシールドではやはり眩しすぎると思っていたのでヘルメットを受け取りした時に交換しました。

日中はもちろん、夜間も見にくさはありません。
セミスモークなので西日が正面に来るとさすがに眩しいです。でも、それ以外に今のところ不満はありません。

RX-7Xの構造上、ライディンググローブしたままシールドを開ける時は慣れが必要ですね。

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サードパーティのミラーシールドも使った事ありますが、さすが純正と思えるクオリティです。アライヘルメットは夜間の使用は禁止のコメントが付いてますが、脱着が簡単なので直ぐ交換すれば問題ないと思います。

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とにかく軽くてデザインも俺好みです。メットインにも問題なく入ります。

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【使用状況を教えてください】
今まで使用していたものが劣化したため新品を購入した。
新品なので清潔で弾力もあり、快適だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだが、今まで使用していたものが劣化してるのが一目瞭然だった。

【使ってみていかがでしたか？】
快適です。不快感さは無い。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換対象のサイズを確認しておくこと、今の状態をフィッティングの正としないこと、新品は大体1.5倍のボリュームがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
納期が長すぎる。モーターサイクルショーでも散々ショーエイの人にお小言を言わせてもらったが、納期未定は生産計画として失格です。
ただ、古いモデルの内装品を未だに出してくれるショーエイには感謝です。

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セローの場合、もともとついている上側のネジを六角穴付ボルト（キャップボルト）に変更する必要がありますが、それだけで取り付け出来ます。

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純正品なので高いですが間違いないです。

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持っているヘルメットの全てに取り付けができず、非常に汎用性が低いと感じた。
素材がアクリルのためか、傷が付きやすい。

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シールドつきオフロードタイプのヘルメットの中では値段も安く、品質もなかなか良い。
外装デザインは他にない個性があってカッコイイし、内装も含めて、全体的に質感が高い。
フィット性は、被り口がやや狭くて着脱時にキツイ感じだが、被ってしまえば良好。

一方、シールドの出来が悪く、ヘルメットのチンガード部分が尖っているのに合わせてシールド自体も尖っていて、なおかつその先端部の形に合わせてシールドもえぐれているうえ、シールド下部のチンガードとのフィット部が2段構造になっていて、この部分で視界が妨げられるためもあり、シールドは中間位置では使えず、全開か全閉かしか選べない。

ゴー＆ストップの多い街中や低速の時、林道などでは通気性を得たいので、全開にするが、目の保護も考えてインナバイザーを使おうとすると、これがかなり濃いスモークで、真夏の炎天下ぐらいでしか使えない。そこでオプションのレインボーミラーのインナーバイザーを入れてみてはいるのだが、シールドとインナーバイザーの切り替えが面倒でどうもまどろっこしい。

ゴーグルも使える、とはいえ、使えるゴーグルの種類が極めて少なく、今のところ、インナーバイザーもゴーグルも使わず、シールド全開時に備えてクリアーの作業用メガネを常に併用して使っている、といった状況です。

なお、ベンチレーションは一応ついているけど、あまり効果があるとは思えず、また、ヘルメット自体も少々重たい部類だと思います。

カッコ良さ重視で、機能はあまり気にしない人向け・・・かな？

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タンデムステップを外してかませるだけの簡単取付。
作業も楽ちん

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クアンタムjの風切り音がかなり酷いので買い替えを検討。
静かなフルフェイスがいいので、GTAIR�UとZ-8で迷い、帽体が小さくデザインが好みのZ-8を購入。

良い点
軽い。Lサイズで1,420gくらい。（追加スポンジ込み）
エッジの効いたデザインでカッコいい
時速60キロまではかなり静か。
フィッティングをしてもらったので被り心地は最高。

悪い点
時速60キロ以上から風切り音がしてきて時速100キロだとそれなりの音がする。期待したほど静粛性は高くありませんでしたが、クアンタムjと比べれば大分マシになりました。
風切り音が気になる方は耳栓の方が対策になると思います。
マットブラックなので夏場は暑い。
センターロックはグローブをしていると場所が分かりづらく慣れが必要。

静粛性に関しては期待はずれだったため結果高い買い物になってしまいました。

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