【使用状況を教えてください】
サーキットで転倒した時用のスペアシールドとして
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりサイドのスモークが薄く、ちょっと中が見えてしまいますね。
完全に見えないかと思ってた。。。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。さすがショウエイ！
【使ってみていかがでしたか？】
まだ使っていませんが、見え方は日中であれば問題ないと思います。
夜はちょっと危ないかも。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと上の端に傷がついていました。。。
視界に入らないので良しとします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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まず、低評価なのは耐久性低い割に高すぎるから。
スポンジと布ですよ。それに5000円以上払うって意味が分からない。
ライバル社であるアライ内装は何度か洗っても耐えるけれど、ショウエイは破れるし剥がれるし、優しく手洗いしても糊が落ちてベタベタになったりする。
このタイプDセンターパッドは初期の物と比べて改良が施されているけれども、それは品質が悪かったから少し補強したのかコスト削減でより粗悪にしたのかは不明。
いずれにせよ、2ヶ月に1度しか洗わなくても2年持たない。

それと、合皮部分が破れ易い。
昔と比べ凄く高くなっているのに対し、品質が悪くなっているのはいただけない。

昔のヘルメットは20年前のでも内装がしっかりしてるのに何故近年のヘルメット内装はすぐにボロボロになるのか。

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カムイ3の内装がきつくて20ｍｍを買ったがカムイ3ＸＬでも
きつくて耳の痛さと頭痛がしてくる。

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XLがきつくてこれを買ったが根本解決にならなかった。
カムイ3が根本的に設計を失敗している感じ。

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同じサイズのOGKカブトから買い換えたが耳のあたりが特にきつくて頭痛がしてくる。
XLでもこれかという感じ。かぶりも浅い感じ。
サンバイザー内臓させて中の容量が減ったのではないかと思います。
事前にかぶっていれば購入していません。
ただ、サンバイザーがついている、ZX-14Rファイナルの色に合わせたという理由だけで
購入して、この耳の痛さと頭痛で買って後悔しています。
内装入れ替えてもダメでした。

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50ccから125ccにアップするにあたって、3年半使ったAraiの1番安いジェット型から買い替えました。使用感はAraiの着脱のしずらさに比べて、かなり楽で快適です。反面囲まれ感は少ないので「これで大丈夫？」と言う感もありますが、Shoeiさんですから心配は無用でしょう。優れた点はシールドの曇り防止とメガネの着脱のし易さで、付属の曇りどめを付ければ、曇りはかなり防止されます。メガネはヘルメット装着後に隙間から装着しやすくなっています。ラッチ付きの顎紐部分も快適です。使っていたAraiのモデルより価格差が大きいので単純な比較はできませんが、総じて満足度は高い製品です。私は新しいDAX125のグレーに合わせでグレイッシュブルーを選びましたが、マッチングも良好だど自画自賛しています。

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万が一の時、しっかりした信頼のブランドで探して、デザインにひとめぼれして決めました、軽いと思う、ホールド感覚もしっかり感じられるけど、決してきつくはない感じです

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他の方のインプレにもある通り、以前乗ってたセローと同じようにハンドルに移設。タンデムステップのところよりはここにある方が何となく安心する気がします

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レース参戦に合わせて購入しました！
各社から出ていますが、夏には洗濯したいですし、耐久性も考えて数100円差であればタイチ製を使おうという考えに至りました。

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JC75のときはハンドル取り付けだったがJC92になってやっとまともになった。

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