まずはハメ心地ですが、今までのどのヘルメットより明らかに軽く、これまでのメットで重く感じていた女性等ににもお薦めできます。これはハッキリ体感できます。

帽体内の容量は、同じメーカーの同サイズのメットよりタイトに感じました。帽体自体の軽量化のため、小ぶりに作られているんだと思います。でも、長時間、被っていて何処か痛くなるようなことはけしてありません。

メーカーがこだわった高速走行での空気抵抗や風切音ですが、そうですね~、風切音は帽体のエアーインテイクを全て閉じると明らかに低減できていることが実感できます。但し、エアーインテイクを開けると、これまでのものとの違いは分かりずらいです。また、空気抵抗は、高速道路で大型車の後方を走っても頭部が振られることが少なくなりました。

また、これらのことを試していて感じたのは、これまで開いているのかどうか感じにくかったエアーインテイクの効果が大きくなりました。

前頭部・額・口元の3カ所の中で、一番大きく感じれるのは口元からスクリーンに抜けるエアーインテイクで、一般道で開けていると車のフロントガラスが曇ったときに使う機能のデフロスターみたいに効果を感じました。また、高速道路で開口していると、効きすぎるぐらいです。

機能もさることながら、小ぶりでカッコイイこのエアロフォルム、最高に気に入りました(@^^)/~~~
http://blogs.yahoo.co.jp/c0107528

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FF-5V WORKSも購入していたんだけどチョイ乗りする時用に追加購入。
AVAND-II CITTAがお手頃で迷ったんだけど、インナーバイザー付きのわりにコンパクトだし、デザインやグラフィックスもこっちがかっこいいと思ったので、アサギにしました。
実際に被ってみて重くはなく使いやすいですね。

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20年ほどアライSZシリーズを愛用しています。西日の眩しさが和らげればと思い購入しましたが、眩しさを和らげる効果の期待点では50点ほどです。その代り高速道をを走行した感想では、私のバイクのBMW R100RSではスクリーン上を流れる空気で、法定速度以上では風切り音が他省気になりましたが、バイザーがあることで頭が振られることは、車線変更での目視確認でもありませんでしたので、バイザーの形状はよく考えられていると思います。
フイット感は今までのSZ-αからSZ-Fまでいくつか使用しましたが、まったく被り心地が違い包み込まれるような感じでオープンフェースタイプとは思えません。
その代り頬の部分が押し込まれる感じで、お肉の付いた顔では頬の内側を噛みそうになります。ただ、被り始めの一日目は気になり頬パットの調整を考えましたが、しばらく被っていたら馴染んだのか、慣れたのか判りませんがあまり気にならなくなりました。
総合的には満足していますが、オプションでロングバイザーの設定があれば満点です。

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バイクをアドベンチャー系にしたこともあって、デュアルパーパス系のヘルメットが欲しいな~と思っていました。
しかも、今使っているヘルメットは、かれこれ8年以上前に購入したもの、、、。(^_^;)

これまでホワイトのヘルメットばかりだったので、今回もホワイトにしたのですが、ホワイトパールと言うか、メタリックホワイトと言うか、質感が増したホワイトで、色だけでも大満足。

その他、ダクトの開閉部品も凝った造りですし、ストラップカバーまで外せるようになってたり、くもり防止のピンロックシールドを付けられるようになってたり、、、etc。
時代の変化の凄さを感じました。(^_^;)

また、説明書を読んで知ったのですが、写真のようにオフロードスタイルや、ターミネータースタイルと、オン、オフ、デュアルパーパスの3通りのスタイルを楽しめます。
ターミネータースタイルにするには、オプションのTXホルダーを購入する必要がありますが、恐らく安いでしょうし、気になる方はお買い求め下さい。m(__)m

今回、期待以上の満足感を感じられるヘルメットでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ブランドの信頼性とセール期間中で他サイトや店舗より安かったから
【実際に使用してみてどうでしたか？】　今まで使っていたOGKのテレオスと比較するのはどうかと思いますが、頭へのフィット感抜群で窮屈なところもなく頭全体を包み込むような感じです。またOGKはカブリが浅く、シールドの下から顎が露出していましたがj-cruiseはカブリが深くシールドも長いので完全に顔を覆ってくれます。また風切音はOGKに比べ劇的に少なく抑えられていて高速走行も快適です。OGKではシールドが持ち上がるほど酷かった風の巻き込みは、シールド下のスポイラーの様な形状が効いているのか顎周辺に風の渦を感じる程度で内部への風の巻き込みはほぼ感じません。このヘルメット最大の売りであるサンバイザーは開閉もスムーズでレンズの歪みも一切なくクリアな視界です。最初色が薄く感じたのですが、日光も程よく光を遮ってくれ、急な陰に入っても暗くて見えなくなること無く良くできています。他のインプレッションではベンチレーションの効果を感じ難いとの記述も見受けられますが、前後のベンチレーションを開けると風が抜けていくのがしっかりと感じられます。
【期待外れだった点はありますか？】　ベンチレーションですが、サンバイザーが収納されているため構造上仕方ないのですが、入口が前面のシールドすぐ上ではなく頭頂部付近にあり、出口も上の方にあるため風は良く入って来ますが頭頂部のみで空気が動いている感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ベンチレーションの出口を後部のもっと低い位置にも追加して後頭部まで風が通ると夏場はもっと快適になると思います。
【比較した商品はありますか？】　SHOEI　 J-FORCE IV
【その他】　通勤用にと買ったOGKのテレオスですが、使い勝手が良く結局10年以上使い続けてしまいました。そのテレオスも大型に乗るときは不安感も有ったので買い直すことに。大型に乗るときも安心して使えることを考えて今回はSHOEIを選択しました。やはり日本を代表するメーカーだけあり細部までしっかり造りこまれ、フィット感も抜群で日本人の頭に違和感なくフィットします。ベンチレーション効果も比べものにならないくらい快適です。早く買い直せばよかった。

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昨日着きました。
さすがアライのフラッグシップ、作りは非常に良いです。
今までOGKカブトのアフィードを使っていましたが
風切り音がひどく、高速走行が苦痛でした。
これは大丈夫そうですね、高速に乗るのが楽しみです。
ただ商品説明にチンカバー付属との説明が無かったので
無駄に注文してしまいました。
シールドもVMシールドとの説明が無いので
あやうくもう一つ買うところでした。
チンカバー、ノーズディフレクター、サインハウスの
スピーカーの取付に苦労しましたが、Youtubeのarai channnelや
サインハウスのHPを見ながらなんとか取付終了。
もうすこしわかりやすいと良いですね。

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バイク歴40数年でほとんどSHOEIを愛用してきましたが、前回ARAIにSZ-Fに浮気してやっぱり古女房がいいと帰ってきました。
最初に被って「あぁこのピッタリ感、たまらん！」と、思わず呟いてしまいました。
サンシェードの使い勝手も良く、朝陽に向かって出勤し、夕陽に向かって帰る日常に大変重宝してます。
長距離での使用はまだですが、秋のツーリングで確認したいと思います。

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・ 車体にヘルメットホルダーがなく、いつもヘルメットをミラーにかけていましたが、不安になったので盗難防止のため購入しました。
・ ヘルメットを付ける際、カウルとの間が狭く、ホルダーが奥にあるため、なかなか付けにくい！
・ 値段が高い

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価格帯で見るとアストロIQと同グレードのラパイドIRですが、ラパイドIRの方が機能性重視の印象です。
アストロIQもかぶった事がありますが、アストロIQよりも
頭部ベンチレーションも効くし、チンガードのエアーインテークもデザインは好みがありますが、しっかり曇り取り効果がありました。
安全性や機能面でよく考えられてるヘルメットだなぁと実感。買ってよかったです。同時にプロシェードシステムも購入しましたが、見た目、完全にツアラーメットという感じですね。

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安全性とメーカーの実績を考えてショウエイを選びました。バイクがアメリカンなのでジェットヘル、スモークシールドもついていた方が、いいので、これにしました。被った感じは頭にフィットして良い感じです。ただ走行中は片手でシールドを上げられないです。ロックがかかるので。
スモークシールドは、暗すぎず、歪みもなく、良です。総合的に良い製品だと思います。

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