RFXに取り付けました。現行のヘルメットにはほぼ標準装備のパーツですが、RFXには装備されていないので購入しました。
スモークのミラーシールドを装着しているので夕暮れになるとスクリーンが息で雲って更に視界が悪くなるのでそれを防ぐ防止用です。
取り付けは差し込むだけで簡単！顏も半分隠れてシールドを上げた時も恥ずかしさも半減です(^-^)
慣れるまで鼻があたったりしてちょっと気にはなりますが慣れれば気にならなくなると思います。
安全なうえに見た目も良くなったので評価は5です。

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海外のショップから取り寄せたN43Eの替えシールドとして購入。国内基準に適合させた日本国内販売モデルと細部の仕様が異なるので、国内流通のリペアパーツの互換性に少々不安がありましたが、シールドは全く同じ物（仕様）な様で、問題なく装着できました。

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旧モデルのマルチテックからの買い替えです。ってかSHOEIのシステムヘルメットは歴代全部使ってたんですが(笑)
台風一過の晴天＆強風の中、早速使用してみました。
直前まで使ってたマルチテックも横風等の受け流し方はかなり良かったんですが、このネオテックではさらに進化！かなりの強風でも頭がブレません。高速度域での後方確認時等にもこの差が実感できます。風切音も明らかに軽減されたと思います。
また、新採用のサンバイザーも、突然の西日等で大活躍です。前モデルでは日差しが強そうなときは、ハーフスモークのシールドを愛用してましたが、随時出し入れできるサンバイザーのほうが圧倒的に実用的です。
細かい点ではシールドやフェイス、エアインテークの開閉等の操作感が絶妙で、グローブ嵌めた手でも簡単に操作可能、なおかつ多少の衝撃では誤動作せず良い感じです。
価格が旧モデルより1万円ほど高くなって、SHOEIとしては（価格的には）最高峰ですが、充分に納得できる製品だと思いました。国内で普通に入手できるシステムヘルメットとしては最高の製品だと思います！

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しばらくSHOEIばかり使用してきましたが、久しぶりにAraiに買い換えてみました。ベンチレーション能力についてはSHOEIの方が良いように思いましたが、フィット感が良く、軽く感じます。
視認性も良いように思います。
今は、とても気に入ってます。

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思っていたより外からは中が見えず、明るい所の見え方が良く、トンネルの中も予想より良く見えたので自分の要求以上で満足です。ちなみに乱視用眼鏡使用で視力1.0以上くらいです。

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専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。

レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。

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OGK テレオスIII、WINS CR-1モディファイからの購入です。まず手に取ってみて、その軽さに気がつきました。エアロブレード3と比較すれば少し劣りますが、軽い部類に入ると思います。ヘルメットの軽さはツーリングの疲労に直結しますのでgoodです。
また帽体と一体のウェイクスタビライザーが速度を上げるにつれ効果を発揮し、80km/hでの振り返り時などヘルメットの振れが少なく風にもってかれにくいです。こちらも疲労の軽減になります。他にはスモークのインナーバイザー内蔵で日光が眩しい時に役立ちます。
CR-1にもインナーバイザーは有りますが、操作感はカムイの方が良いです。しかしバイザー面積はCR-1の方があります。またCR-1に比べ視界が広く見やすいです。カムイの中でも選ぶ人が少なそうなグラフィックなので気に入っています。
全体的にランクアップなので不満はありません。Arai、SHOEIは高くて手が届きにくいけど、「良いヘルメットは譲れない」という方にオススメです。

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ヘルメットをメンテナンスする際に、あるとやっぱり便利です
無くても困らないですけど

ヘルメットのお手入れが好きな人にはおススメです

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純正シールドでは紫外線カットの物が多いのですがこのシールドは紫外線を透過するのでporogrip ライトセンシティブ効果ありました。

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ヘルメットの内装のスポンジが急にボロボロと崩れだしたので、慌てて購入！
取り替えてみてあまりのフィット感にびっくりです。
もっと早く交換しておけばよかったと思います。

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