アライのRX-7　RR5ですからまず間違いのない作りです。このハスラムレプリカはメリハリのあるデザインで発売前からネットで見て買おうと決めていました。外国製のヘルメットも良いデザインのものもありますが品質や気配りの効いた作り、また日本の気候などを考えるとやはりアライやショウエイなどの国産ヘルメットになりますね。
ところでちょっと無骨な感じがするショウエイよりアライのほうが個人的にはソフトな感じがして私は好きです。最後に皆さん、レプリカヘルメットはウェアやバイクのカラーなどとよくコーディネートして被りましょう！ダサ過ぎのライダーが多い！

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チョイ乗り＆軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定

【良い点】
他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな？？」って思うほど静かです。

また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
操作も簡単＆確実なので重宝します。

【イマイチな点】
メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。

また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。

ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです

【慣れ次第】
マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。

少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です

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ニンジャの車体に装備されているメットホルダーは使いづらい上にシートカウルへの疵などが心配でした。また純正オプションのホルダーは高価な上、場所的にヘルメットへの疵が心配でしたのでこの車種専用のホルダーにしました。
取り付けはアンダーカウルとサイドカバーの間にあるビスを外してホルダーを共締めするだけです。
使い方は専用のキーでロックのフックを開きメットの顎紐のリング等を掛けフックを閉じるだけです。開け方はキーを差して回せばフックは開きますがメットはフックにぶら下がった状態になるので落としてしまう事はありません。
カウルにメットが当たりますが今のところ疵になるような事はありません。便利な商品だと思います。

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現在まで同社のz-4を使用していたのですが、x-12に興味が湧き購入しました。z-4とでは比較になりませんが（強烈に型オチの為）それと個人の頭のカタチ等色々ありますのでその辺りは端折ります。まず、同じSサイズでこれほどx-12が軽量だとは正直驚きました。
帽体の大きさ、外見上もあまり変わらず、ゴテゴテのスポイラー・エアダクトetcもあまり気になりませんでした。（個人的にはゴテゴテ外装はパス）内装もかなり造り込まれていて被り心地は最高です（高価だから当たり前）z-4も最近内装を新品にしたのですが・・・。
ベンチレーション効果も体感できるほど良く効いてくれます。（購入時期が夏季な事、サーキットで使用している事）ピンロックシートで曇り知らずだし最近のヘルメットは良くできてます。

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ゴールドを購入。顔はうっすら見えます。ミラーシールドなので夜間走行もあまり気になりません。（少し暗い程度）これだけの価格なのですからピンロックシートも付属した方が良いと思います。約一万は高いよ。価格を除けば良いシールドだと。なので☆3つ。

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OGKのカムイと悩みましたが、GT-Airの方が作りがしっかりしていたので、GT-Airにしました。

［良い点］
ワンタッチで出し入れの出来るインナーバイザーはとても便利。
インカム用のイヤーポケットがある
風切音が小さい

［悪い点］
ベンチレーション性能が非常に悪い

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今まで休みの日に少し乗る程度だったのが、車通勤だと時間帯によっては渋滞が発生して通勤に時間をかけるのが嫌だったので、通勤にも時間帯によってはバイクを使用しだしました。その結果この猛暑によりヘルメットの内装は汗でベタベタになってしまいます。そのため、ファブリーズやプラズマクラスターなどでごまかしてきましたが、そろそろしっかり洗いたいと思い、洗浄する時の替えとして購入しました。
交換してみてびっくりでした。な・な・なんと新品の時の匂いと着け心地が戻ってものすごく得をした気分になりました。
その上交換もほんとに簡単で内装をこまめに洗浄することで清潔な感じになります。ただ内装を交換の際には、そのついでに、必ずヘルメットとシールドもきれいにふき取るのも忘れないようにしてください。

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動きがとても渋い上に、精度がひどいので、ダイヤルを合わせるのが大変。
また数字が見づらく、カッチリ感が全くないので夜間は大変です。
初期のダイヤル設定は一桁ずつやらないと希望の数字からズレて設定されてしまうので、悲しい思いをします。
正直、旅先であかなくなるんじゃないかと思うくらいのひどい出来です。
動きの渋さは使っていくうちに多少なめらかになりますが、やはりダイヤルが合わせにくいので毎回イライラします。
ヘルメットの固定用としてはサイズがいいだけにとても残念です。

複数個買ったので個体差ではないでしょう。。。

一応使えますが・・・といった感じなので☆2です。

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　通勤用に購入。今も持っていますが「SZ-RAM3」との比較になります。

　まずネガな部分から…
　「ヤワ」なつくりが気になります。特にサイドの部分が柔らかく、脱着は楽なのですが、万が一コケたりしたら大丈夫かな？って感じがします。ベンチレーションも「効いてんの？」って感じですが、この猛暑だから感じにくいかもです。あと、風切り音も大きめです。でもまあ、値段を考えたら「こんなもんか」って思います。
　ポジな部分…
　シールドの脱着はスムーズ。内装の素材や作りも必要充分。そん中でも特筆すべきは軽さ！それほど安っぽくない造りながらこの軽さは「エライ」。
　普段使いには「気楽に付き合える相棒」ってな感じです。

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バイザーは、あまり変化が無いように見えるが強化されている。
内装は、以前よりゆったりした感じ。
されど、アゴで、ホールドされてぐらつきがない。
各シャッターをすべてオープンにすると耳まで涼しい。
私は、オプションのピンロックシートをつけましたが、S社より視界が広く感じます。

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