| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
普段はAraiのRX-7Xを愛用してますが
YAMAHAファン.MotoGPファンとしてはやはり
クアルタラロレプリカは気になり購入してみました。
手に取った感じ、Araiに比べると軽い気がしましたが
少しヘルメット自体が薄いかなって印象です。
被ってみると口コミで聞くような締め付け感もなく良いように思いました。近場を少し走ってみましたが特に気になる箇所などはなくベンチレーション機能もよく効き快適でした。
しかもダークスモークシールド&ピンロックシートが付属で付いてるのもコスパ的にはいいと思いました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グラムスター
ビースト?(ブラックのファイヤーパターン)に取り付けました。サイズ感はバッチリだと思います。浮いてる感じもありませんし、視界の邪魔にもなりません。取り付け後は着用時にシールドを上げると引き締まった見た目になり、とても気に入りました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年ほど前からずっと使用しており、追加でヘルメットを買ったので追加購入しました。
変にヘルメットを傷ませないですし、ラックに結束バンドで付けるとかもできるのでいい品物かと思います。
またお安いのもいいですね!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
まず良い点
カーボンにしては安い
80?90年代の走り屋ヘルメット風
内装が全て取れる
悪い点
内装のはめ合いが雑
サイズが大き過ぎ
普段はshoeiのMサイズを使用しているが、こっちのMサイズはブカブカで体感的にはLサイズ相当に思った
オプションのM+内装でやっと頬がいい感じだが、頭頂部周辺のブカブカがあるのでスポンジを詰めた
かなり調整していい感じにはなったが、残念ながらshoei程のフィット感はなく、リードとshoeiの中間と言った感じ
内装のボタンもやたら硬く、額部分の内装を差し込む部分は無理矢理嵌め込まなければならないなど改善して欲しい部分もある
ガワを一回り小さくしてSサイズがあるといいかな
品質4→パワーではめるしか内装なので4
機能性→ベンチレーション等は皆無なので2
デザイン→シンプルな形状で旧車にもあうので5
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シールドのメンテナンスしていて、最後に締め付けたら折れました。アルミかスチールにしてもらえるといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
必要最小限の機能でタンデム用に使うには充分
インカムの取り付けも簡単にできる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Lサイズを購入しました。
参考までにアライはXL、X-15はL、ワイバーンはXLを使用しています。
特筆するべき点は軽さだと思います。
またサイズ感はX-15と比較すると全体的に小さめです。
特に口の周りは窮屈感を感じました。
インカムを装着するとマイクのスポンジがどこに設置しても微妙に当たります。
X-15は全然当たりません。
ツーリング用途での使用ならベンチレーションもよく効いてる感じがするし、
静音性もまあまあではないかと思います。
ただ、インカムを装着していると当たり前ですが風切音は増える感じです。
軽くてコンパクトはヘルメットが好きな方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Lサイズを購入して使用していましたが、ヘルメットを装着して走行しているとミシミシ、ビキピキ定期的に音がするのが気になり手放しました。ジェイクルーズ2のほうがしっかりしている気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OGK KABUTOの「KAMUI-3 パールホワイト」を実際に手にして感じるのは、これこそが現代のフルフェイスにおける「コスパ最強」の回答だということです。国内外に多くのヘルメットブランドがありますが、ここまで実用的な機能を詰め込みながら、手に取りやすい価格を実現しているモデルは他に類を見ません。
まず、このヘルメットの最大の恩恵を感じるのは、日中のツーリングです。KAMUI-3には大型のインナーサンシェードが搭載されており、強い西日や突然の逆光に見舞われても、側面のレバーひとつで瞬時に視界を確保できます。わざわざスモークシールドに付け替えたり、サングラスを併用したりする手間が必要ないため、一度この便利さを知ってしまうと、サンシェードなしのモデルには戻れないほどの快適さがあります。
また、シールド自体に赤外線(IR)をカットする素材が使われている点も特筆すべきポイントです。夏場のジリジリとした熱線を和らげてくれるため、ヘルメット内部の温度上昇が抑えられ、長時間の走行でも集中力が途切れません。パールホワイトのカラーリングは見た目に清潔感があるだけでなく、日光を反射しやすいため、機能面でも理にかなった選択と言えるでしょう。
さらに、高速道路を走る際も、独自の空力デバイスが効いているのか、首を振られたり浮き上がったりする感覚が少なく、安定した走行が可能です。内装の肌触りも良く、眼鏡をスムーズにかけられるスリットが設けられているなど、ライダーの痒い所に手が届く細やかな配慮が随所に光ります。
「高価なヘルメットなら性能が良いのは当たり前」という常識の中で、KAMUI-3は「納得の価格で、プレミアムクラスに引けを取らない満足感」を提供してくれます。初心者からベテランまで、どんなライダーが選んでも後悔しない、非常に完成度の高い一品だと強く実感しました。
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サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
新しく購入したHonda CRF250Lの車体色スウィフトグレーに合いそうなヘルメットかな?と思い購入。
価格・デザイン・かぶりごこちとも良く満足してます。
だだしサイズに問題があります。
自分はSHOEIやOGKのヘルメットはXXLをかぶっており、このコミネ HK-199 アドベンチャーヘルメットXLまでしかないので、オプションの2XL交換用内装を追加で買う予定でした。でためしにXLの状態でかぶってみたところなんと『OGKのXXLより締め付けがない!!』わたしには結果オーライでしたが、注意事項だと思います。
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