日中に初使用しました。
正直、換えたのを忘れたまま違和感なく走行できました。
正直、某メーカーのシールドは人気ですが、湾曲がキツすぎるのか具合が悪くなるので嫌いなので、不安でしたが選んで正解でした。
なんだかんだ割安のものでも、多少は名の通ったメーカだと安でしたので満足できてうれし安
一抹の不安は、夜間走行だけです。

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この度、内装の交換のために購入しましたが。
後部のホックを取り付けるときに、その部位のプラスチックが柔らかくすぐに折れが生じることがわかりました。
今さらながら、発砲スチロールがとてもやわらかく、爪が触った程度で黒い塗装がめくれるのでドキドキです。
まぁ、支障ない程度ですけど。
しかしながら、リーズナブルな部類のヘルメットの割に
は内装の交換も出来るで最高です。

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標準装備のスモークより透過率が高いのか、明るく見えます。なので、明るいトンネルならそのまま通行できそうです。
しかし、ミラーなので視線はばっちりさえぎってくれます。覆面ライダーにはぴったり。

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他メーカーのヘルメットで実証済み。
シールドに防雲ケミカル品を塗っても、その効果は持続しないので、寒い時期には必須アイテムですね。

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非常に格好いいデザインです。
赤、緑、白のイタリアントリコローレです。
サーキット、ツーリングどちらで使用しても、外さない感じが良いです。

性能は前作のX-11に対して、視界が広く見やすくなりました。
またベンチレーションが非常に良く効いていて、ON/OFFがはっきり分かります。
静粛性も上がっており、耳障りな風切音が減り、長時間の着用でも疲れにくいです。
ヘルメットが風に振られにくく、サーキットで使用しても首が疲れにくいです。

買って大正解でした。

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原付二種（スペイシー100）での通勤用に購入しました。
スペイシー100のメットインにはなんとか入る感じです（チークパッドにやや力がかかる）
性能などは被り心地良し、風切り音、空力などもとばすわけではないので問題なく快適です（逆にどの程度のスピードまで快適かはわかりませんが、所詮はジェットかな、という感想）
しかし、そういった面にこだわるならフルフェイスを買うべきだと思うので、ジェットヘルメットとしては十分な性能を満たしていると思います。
また、カラーリングの豊富さも魅力です。
しかし、メインのバイク（FZ1 Fazer）ではSHOEIのXR1100を使用しているのですが、比較するには基準が違いすぎるとも思いますが、それなりのバイクでそれなりの走りをするにはオススメは出来ないかもしれません。

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悪い商品ではないのですが、少々取り付け方法が簡単過ぎるので、マイナス面だけ見れば何かあった時怖いですね・・・。

ですが、ワンタッチで脱着出来るのは楽で良いです。

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WR250Xを購入したのでアライ　ツアークロス3を購入いたしました。Mサイズを購入しましたが、はじめは被るのに苦労しましたが何回か使っているうちにすっぽりはまるようになりました。色はフラットブラックですが高級感がありとても気にっています。空気を取り入れるダクトが多いので風が入って涼しいです。

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GT-airに付属していたものが傷ついたので買い換えました。

シールドの曇りに対して絶大な効果があります。雨の日、寒い日は曇り知らずです。
しかし無敵ではないです。以前、50m先も見えないほどの濃霧の中を走った時は、さすがに全面が濡れたようになって機能しませんでした。
でもよほどのことがなければ大丈夫です。

大きな欠点が1つ。非常に傷がつきやすいです。
シールドの開閉をするだけで、ヘルメットのゴムの縁に擦れて細い傷がつきます(視界にはあまり入りません)。
また素材が柔らかいので、爪で擦るだけでも傷がつきます。
シールド以上に慎重に取り扱ってください。

もう1つ、欠点というほどのことではないですが、これを装着すると、視界の明るさが僅かに落ちます。
ほんの僅かなのですが、それでも意識すれば「暗くなったな」と認識できる程度には暗くなります。

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インナーバイザー付のジェットヘルが欲しくて、今回GIVI製品を購入しました。

SHOEIと迷いましたが、SHOEI製品と比べ約半額なので、価格で納得して、GIVIを選択しました。
第一印象は、思ってよりもデカイ！ですが、軽いのとデザインが気に入り、見た目は満足でした。
被ってみると、うーんなんだかなぁ・・・・・
私は面長なのでみなさんのインプレにある、チークパッドの厚さは、さほど気になりませんが、眼鏡は外さないと被れませんね。

実際にツーリングに使用したとき、1時間ほどで耳が痛くなりました。眼鏡の影響かもしれませんが。
インナーバイザーは使い勝手も良く、重宝してます。

唯一気に入らないのが、内装色です。ジェットは夏場にと思い購入したのですが、汗や汚れが非常に目立ちそうです。

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