本当はオ-プンフェイスのヘルメットが好きで、ネオテック買う前に同じショ-エイの「J-FORCE」買ったのですが、メガネのツルがうまい具合に内装の切れ目？と言うのか繋ぎ目とでも言うのかな？
その部分にジャストフィットしちゃってメガネが固定状態になってしまい、
目の位置とメガネの位置が合わなくて「J-FORCE」諦めたのですよ。
しかし、内蔵のバイザ-とか魅力的なんで他社の物とか探したのですが、ショ-エイの作りほど良い物が無くて、どうしたものかと思ってた時にこのヘルメットを量販店で知り試着したところシステムヘルメットって重いのかと思ったけどさほど重さは気にならないし帽体も言われてるほど大きくは感じなかったのと、懸念してたメガネのツルが内装で固定されることもなく、ウェビックで購入しました。
何と言っても内蔵のバイザ-の出来が物凄くいいです。バイザ-の出し入れもスム-ズです。以前に別のメーカーの使った時はバイザ-が引っかかってかなりイマイチでしたが、流石ショ-エイですね、
シ-ルド、バイザ-共に歪みが無く見やすくていいです。
バイザ-は瞬時で出し入れできます。
昔はツ-リング出かけると帰りが夕方とかになること考えてクリア-のシ-ルドを持って行ったのが笑えます。
そしてシステムヘルメットならではですが、前部分がガバっと開くのもメガネが掛けやすく飲み物とかもヘルメットも脱がなくても飲めるのはいいですね、
そしてフルフェイスなんで安全性もいいと思います。
買って良かったです。

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　アライアストロIQオリエンタルやOGKのFF5Vに使用しています。

　正直曇ります。

　曇り止めというより鼻が見えるのが嫌い
なのでつけてます。

　なので夏場でも使用しています。

　ゴム製品で価格が高いことと、風がエアーマスク伝わっての影響か目が乾燥します。

　掃除はゴムなので拭くだけで綺麗になりますし、OGKのブレスガードプロみたいにプレートではないので折れることもないです。

　ブレスガードは鼻にあたる部分をプレートで合わせるので何度も曲げてるとすぐ折れます。

　アライのIPディフレクターなどは鼻が隠れないので。

　個人的には満足な製品です。

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このヘルメット、グラフィックがかっこよくて、しかもロッシが使っていた
グラフィックなので一目惚れでした。軽くて肩こりも少なそうです。

普段の街乗り、高速を使わないツーリングでの風切り音は気にならないです。

標準装備のシールドはソフトスモークで、ほとんどクリアに近いので、自分の顔が外から丸見えになります。

せっかくファンキーなヘルメットなのに自分の顔が外から見えているなんてちょっと・・・。ってことで☆4つにしました。

高速道路はまだ走っていないので60km/h以上のときの風切り音はどうか分かりませんが、このヘルメットにはかなり満足しています！

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サイズもバッチリ。デザインも良く、しっかりとした造りで安心出来るブランドです。コストパフォーマンスも良く、買って良かったヘルメットの一つです。雨ようにフルフェイスも購入しました。

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スネル規格品の安心感と、カッコいいデザイン。しかも軽い。
空力特性も良く、不快な風切り音も殆ど感じない上に、ベンチレーションは快適。
そして、気温が氷点下のシチュエーションでさえも、劇的な曇り止め効果を発揮するピンロックシートまでも同梱されている充実のセット内容。
これらの機能とは対照的に、コストパフォーマンスも非常に優秀な素晴らしいヘルメットです。

安かろう悪かろう、といったイメージは過去のものとなり、OGKのヘルメットは着実に進化を遂げていると思います。むしろ、最近では加速度的にその完成度を高めているように感じられます。

もちろん他の方のレビューを見ても、好印象な評価が殆どではありますが、だからこそ、敢えて今回は重箱の隅をつつくかの如く、数少ない難点をピックアップしてみようかと思います。

まずはシールドの開閉。
ノッチがたったの4段階しかありません。ノッチが少ないこと自体は別に大きな問題ではないのですが、最初の一段を上げた状態で、すでに3センチ弱ほどの隙間が出来てしまうのはどうかと思います。破損しないよう、開閉機構の剛性は高めに作られているようですが、開閉時のフィーリングは固く、あまり気持ちの良いものではありません。

次に着脱のし辛さ。
被ってしまえば頭頂部からチークパッドまで、緩すぎずきつ過ぎず、適度な締め付け感が得られるのですが、とにかく入口が狭いんですよね。
ベルトとDカンを持って、左右にしっかり力を加えて垂直に被る、といったコツを掴むまでには結構な慣れが必要になりますし、それでも冬用のグローブを装着したままでは厳しいです。誤ってDカンの部分が装着時に巻き込まれようものなら地味に痛い思いをします。

ベンチレーション自体は非常に機能的なのですが、その開閉操作はヘッド、リア共にスイッチの突起が少なく、グローブをしたままでは微妙に扱いづらいのも少しだけ残念。

とは言え、総合的には素晴らしいヘルメットです。ただでさえお値打ちな価格が（レビュー投稿時）Webikeでは定価から非常に大きく値引きされています。

免許取り立ての若い方ほど、リスクに反してヘルメットに予算を割きたがらない傾向があるように思いますが、そういった方々の強い味方になるはずです。

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PMCヘルメットロックをスーパーカブ110（JA07）に取り付けました。
理由としては、純正ヘルメットホルダーにヘルメットをかけると、
ヘルメットがぶらさがってマフラーにあたるからです。

ヘルメットの内装は熱に弱いため、マフラーの熱によって溶けることもあります。
また、ヘルメットの外側もマフラーに触れるのはあまり良くないと思いました。

さて、スーパーカブはパイプハンドルではないので、リアキャリアに取り付けました。
リアキャリアの径は、PMCヘルメットロックの適合径に比べて小さいので、
ちょっとした工夫が必要です。
といっても、大した工夫ではなく、例えばビニールテープやハーネステープなどで
径が合うように調整してあげればいいだけです。

リアキャリアの取り付け位置にテープをぐるぐる巻いて、
通常のパイプハンドルの径と同じ程度にしてあげれば、
問題なく付きます。

PMCのヘルメットロックは使い勝手が良いので、
純正ヘルメットホルダーに不満を抱いている方にはお勧めのカスタムです。

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シンプルで価格も安く、ヘルメットだけとは言わずチョッとした荷物も車体と一緒にロックして使っています。
色もブラックがありボディーに合わせられたので満足してます。

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【Webikeモニター】
ヘルメットを落としてしまいシールドに傷が付いたため交換。
傷自体は大したことないのですが目につく位置にあり、
又ショウエイのシールドは市販の傷消し剤の効果もほとんどないので今回の購入となりました。

個体差にもよるのでしょうが、
今回の交換ではヘルメットの取り付け部の調整は必要ありませんでした。
したがって、説明書通りにオイルを塗って交換しただけです。
調整が必要でも説明書が非常に丁寧なので困る事は無いかと思います。

ヘルメットにインナーバイザーが付いているせいかクリアの設定しかなく、
純正加工のミラーもシルバーのみ(4/28時点)で選択肢が全く無いのが不満といえば不満です。

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前バージョン同様、期待通りのかぶり心地。
グラフィックがなかなか好みのものがなかったが、今のものがもう寿命かなり過ぎてたのでやむを得ず購入。
快適・性能には満足です

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10年近く使用しているショウエイのZIII、Lサイズ。
たまにしか使用しないのですが内装がずいぶんくたびれてヨレヨレなったので、シールドとセットで交換しました。
標準がハードタイプだったので同一品注文。入れ替える前に入念にメット内側を中性洗剤・掃除機吸引してお掃除。15分程で交換内装をセット。
かぶったらかなりきつい（汗）サイズ間違った？？
しばし今までの内装と比較すると今までのは長期間使用によるへたりで全てがフニョフニョ状態（ボロボロではなし。）交換後これが本来の姿だと安全安心。内装が、ヘッドになじむまでしばし走行掛けたいと思います。

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