リード工業のSTRAXシリーズSF-11を愛用しています。標準装備の透明シールドでは直射日光の時非常にまぶしく、スモークタイプのオプションシールド今回購入しました。
見た目はグレーで、外側から眺めるとうっすら顔が見えます。トンネル内も思ったほど見づらくはありません。今のところ満足していますが春先の日差しがきつくなる時、どのくらいまぶしさを軽減できるか待ち遠しいです。

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ショウエイのJシリーズを永く愛用していたが寒さに耐え切れず購入
購入条件はフルフェイスでピンロックシールド対応、更に安価で良い物(欲張りすぎ？)
この条件にインナーサンシェードまで付いてこの価格で買えるこのカムイを購入しました。
届いて箱から出した第一印象は『軽い！』『ちょびっと大きい？』『内装の出来が良い』てな感じでした。
早速同時購入したピンロックシールドを付けて(説明書通りやれば簡単確実に付きます)保護フィルムを剥がし被ってみると、なかなかの被り心地に満足
気温14度で1時間程走ってみる、ピンロックシールドは素晴らしい！まったく曇らない、サンシェードの操作感は違和感無く出来て良いがちょっと安っぽい、太陽に向かって走ってみたがサンシェードがしっかり仕事をしてくれて視界良好(停車中はサンシェードが多少曇る)
走行中の音は風切り音は中程度だか独特の高音域のノイズが気になったが30分も走ったら忘れていた。
コストパフォーマンスで考えれば恐ろしく出来が良くお買い得な商品、細かい粗探しをやれば不満な点も探せるが、この価格でデザイン、機能、操作性、安全基準をこのレベルで融合した物が買えるのは素晴らしい。

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商品名はブレスガードですが呼気は駄々漏れで隙間から溢れます。
元々口元を隠す目的で購入したので商品としては大満足、着けるとかっこいい！
取り付けはいたって簡単、ドレスアップ商品としておすすめします。

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普段の生活から首、肩の痛みがあるため、できる限り負担が少ない、軽いヘルメットを探していました。
実物を確認したいため在庫があるお店に行って、実際、手で持ってみるだけで、その軽さを実感できたため、購入しました。

早速、ツーリングで使ってみると、首の負担が減ったと共に、風による抵抗、ブレも減ったような気がします。
逆に、その独特のエアロフォルムのため、鏡で見てみると、見た目が少し大きく感じます。

いろいろなところの評価で出ている風切り音は、普段からウィンドシャッターを使用しているというのも関係するかもしれませんが、それほど気になりませんし、購入後につけたスピーカーの音も問題なく聞こえます。

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拝啓
いままでSHOEIのジェイフォース3　マルチテックと使ってきました。
今回　格納式インナーバイザー付きということで購入したのですが、そのバイザーの透明感というか、クリアーなところは最高なレベルです。
HJCとかOGKのカムイとかが悪いというわけではないのですが、このジェイクルーズの透明感と透き通るような視界には恐れ入りました。
￥は高いのですが、￥の差がはっきりと判るということが、ひとつ内装の質のよさ、総合性能　風切り音　静寂性能　とてもバランスが取れております。
以上です

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鼻の形に合わせてゴムのカーブがあります。
最初は良くわかってなくて、かなり下の位置に付けていたら、鼻を上から押さえ込む形になってしまって、鼻の先が痛くなりました（＾＾；
マジックテープで微調整できるので、自分の鼻にあった位置にセットしましょう！

あと、メガネのレンズが汚いと、いくらこれで息を防止しても曇ります。シールドは曇らなくてもメガネは曇りやすいので気をつけましょう。

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製品には、左側用と右側用という2種類があります。
自分が買ったのは右側用。

左側には、ナイトロンのリザーバータンクが来ているので、干渉するのです。

ヘルメットロックがあって良かったと思う時は、
買い物や、ツーリングでの休憩時です。

ヘルメットをミラーにかけて離れるのとは
断然、安心感が違います。

カギが増えてしまうのは
どうしようもないですが、難点ですね。

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小型購入時に合わせて買いました。
小型は半キャップでも十分なんですけど、主に大型乗っていることと、事故を経験して、頭を守る事の重要性を知ってしまったので、景気良く買ってしまいました。

良い所
軽い。
イヤーカップがしっかりしてて、耳が痛くならない。
分厚いシールドがダンプからの落石をもハネ返すくらい素晴らしい造りです（大げさですが、そのくらい素晴らしいです）

頑張ってほしい所
シールドを上げたまま走ると、時々風圧で、シールドが下がってくる。ちょっとびっくりする。→ シールドの上下が柔らか過ぎるのでは!?
“シールドが簡単に着脱”らしいけど、結構面倒。
しかも、うまくつけられない。コツがいる。
原付といえども、事故った時の衝撃は一緒。
最近、半キャップ+ゴーグルが流行っていますけど、あれじゃあ事故ったら、顔の形変わっちゃう。
○ートたけしのようになったら...特に女の子。
気をつけてね。安全を買うのも義務の1つですよ。
araiさんのメットはどれも信用できるのでインプレは必要ないですかね？w
でわでわ。

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内側の鼻のところにつけてシールドに息がかからないようにするパーツです。
これがなんと、アライのアストロ-Mに無加工でピッタリ装着できます。
他のフルフェイスモデルもいけるのではないでしょうか。
実はアストロにも標準装備でついているのですが、いかんせんサイズが小さくてあまり役に立ちません。
そんな折、近所のバイク用品店に並んでいたので、700円を捨てるつもりで買いました。
果たしてその効果はというと、かなり優秀です。
雨の中でも、止まらない限りまず曇りませんでした。
が、完璧を期すには曇り止めシールドとの併用が必要かも。
これまで、雨の信号待ちで深呼吸できなかったのが嘘みたい。

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久々のSHOEIです。
それまで使っていたARAIのTX-MOTARDとの比較になります。
前回で初めてOFF用メットでシールド付きを使用しましたが、
このタイプのメットが余りにも使い勝手が良かったので今回は
他メーカーのものも使いたくなってきました。
そこで、TXが3年以上経ったので思い切ってSHOEIを購入。
シールド付きの宿命である内部のくもりが出来にくいPIN-LOCK付き
を買い、そしてカラーは衣類と合わせ易いホワイト×ブラックを
選択。決して派手ではありませんが、効果的にブラックのラインが
存在感を示し、そのラインもよく見ると『パール』が入っています。

重さはTXより格段に軽く片手で持っても、そしてかぶっても苦に
なりません。バイザーは近頃のOFFメットのトレンドであるバイザー
短めのUPタイプ。TX(現行TOURCROSS3)と比べても短いと思います。
共にツーリング向けですが、TOURCROSS3の方が長く下向きでより
ツーリング向けと思います。

今回の使用でTXとの違い(利点)を感じたのは、
　(1)軽さ
　(2)ベンチレーション(ハッキリと風を感じる)
　(3)内装の質感が非常に高くかつ機能的＆ベト付かない
　(4)PIN-LOCKは劇的に効果あり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
安全性を考えても非常に良い物ですがその分お値段も高めで
今回★4つにした理由として『内装SET』の値段の高さにあります。
1万円ほど出せば内装SETは買えますがやはり高すぎでしょう。
安くなれば替え予備として購入したいと思います。

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