ノーマルスクリーンではちょっと日差しに負けてしまいますので、ミラーシールドに変えてみました。

見た目はあまり濃くないのですが、日差しの強い日ですと結構和らぎます。
見た目も多少変わりますので、イメチェンにはなります。ちょっと高いですがアライ製だけのことはあると思います。

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2年使用したPINLOCK fog-freeシートが小傷だらけになってしまったので交換しました。傷だらけになった理由は、私がメガネ小僧だからたまに当たるから。特に高速走行時に、風圧でヘルメットが押されてメガネにシールドが当たっているようです。
PINLOCKの性能は他のインプレでも紹介されているので、割愛します。ここでは、シート入れ替えのインプレをしたいと思います。
まず古いシートを外すのですが、2年間外したことが無かったので、シールド側にシリコン製のシールが残ってしまい、剥がすのに苦労します。剥がすというより、優しくガリガリする感じです。薄めた中性洗剤ではビクともせず、パーツクリーナーを吹きかけ爪で剥がしました。取説には「長期間装着したままにすると、シリコン製シールシールド面に張り付くことがあります」と記載があるが、1度装着したら外す必要なんかあるのか？とツッコミたくなります。
元々使用していたCW-1とCWR-1の比較はそのシリコン製シールの幅が広くなっていることぐらいしかわかりません。
今まで使用してきて何も問題なかったので、またしばらく装着したままになること間違いなし。

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ミラーのクリアシールドですが、若干スモークが入っています。
暗過ぎることはありませんが、スモークが嫌いな人は気になるかもしれませんね。
またシールドを取り替えると風切音がやや増しますので調整が必要です。

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コレまではスモークシールドを使ってきましたが、今回初めてセミスモークを購入しました。　

遮光性と視認性が丁度いいバランスって感じですね
ツーリングに出かけ、帰りが暗くなった時でもコレなら何とか行けそうです

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冬場のシールド曇り対策のため購入しました。
本当に曇らないので、寒い時期の視界確保には
必須アイテムです。

不満としては同じショウエイのフルフェイスのピンロックシートと比べ、
上部分の面積が少々足らない点です。
被って丁度、目線の上あたりにシートの境がきますので
気になる人は気になるでしょうね。
私はすぐに慣れましたので問題ないです。

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持ってるホーネットDSがピンロック対応シールドで
ないため、冬場の曇り対策に購入しました。
普段はミラーシールドを使用していますが、こちらの
シールドの方が歪みが少なく感じ、目が楽です。
今までは冬から春先まではオンロード用のフルフェイス
を使ってましたが、これからは寒い季節でもガンガン
使えそうです。

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　冷寒期に使用した場合、自分の呼気で収納中のサンバイザーに結露した水滴が膜のように広がり、下げたとたん凸凹レンズのように歪んだ景色になって（逆光ということも加算され）とてもびっくりしました、曇り止め処理がしてあるため曇りづらい反面、冷寒期に使用される方はこのようなこともあることをお知らせしておきます。
また、スネル規格をずっと使用してきた私は、両あご部分を押してみるのが買った時の癖なのですが、この際にたわみを感じ、あご部分の剛性を少し頼りなく感じました。
　内装面では肌触りは良いものの、あくまでコストを追求した作り込みといった印象です、もう少しプレミアム感を演出しても良いのではと感じました。

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これから寒い時期になるにつれシールドが曇りやすくなってくるので購入しました。走行中などはそれほどでもないのですが信号待ち等で停止するとわりとすぐにシールドって曇ってきます。慣れてないとそのまま発進するのは結構怖いですし第一かなり危険です。そういった寒い時期の曇り止めとしてピンロックシートはかなりのすぐ優れた効果を発揮してくれました。シート自体は透明なので視界に全く違和感を与えませんでしたし素直に付けて良かったと思いました。
装着もピンロックシート対応のシールドに付いている2ヶ所のフックにはめ込むだけなので簡単に取り付けることが出来ますし、外す時もフックからずらすだけで外れます。かといって走行中にずれてしまう訳もなくお手軽でいて信頼性が高い。魅力的な一品だと思います。

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ピンロックブローシールドとピンロックシートの組み合わせで、気温8度位でもシールド内部がくもらず、視界が確保できて安心。これがないと、息を吐くたびに内部がくもるので、シールドを少し開けてくもりをとらなければならなかったので、とても快適。雨の日も内面に水を付けなければくもることはほとんどなく視界が確保できてとても快適

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以前装着していたラパイドが古くなったので購入しました。
グラフィックが最高に気に入ってます！
フィット感も抜群で、さすがアライヘルメットです。

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