モトクロス走行使用のため購入しました。被った感じからして、しっかりと頭を保護してくれており、フィットしているため軽く感じます。内装も取り外しができ、清潔に保てる点もいいです。

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先達が言い尽くしておりますアライのレプリカモデルです。QUANTUM-Jは初めての購入です。
今迄はラパイドを3代使用しておりましたが、何と無くQUANTUM-Jに変えてみました。
軽いかな？形状の重量バランスでしょうか？ラパイドより被ると軽く感じます。
まだ高速走行をしていないので印象が変わるかもしれませんが、低速走行（40~60km/h）では良好です。
ベンチレーションも低速走行での冷却効果は結構あると思います。ラパイドと比較しても遜色ないと思います。
冷感は個人的感覚なので断言はできませんが参考程度に。
基礎情報：身長175cm/　体重70Kg/　頭size：XLちょいデブです。
気になる所は頬のパッドの密着感（圧迫感？）がラパイドより弱い感じです。
レプリカモデルのデザインが気に入れば、とても良い買い物だと思います。

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春：夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。

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標準でついているシールド（ライトスモーク）は少し明るかったので、もう少し暗めのが欲しいなと思いセミシールドを購入しました。期待通りでとても満足しています。今の時期、夜でも全く視界は問題ないです。また交換するなら同じ物を購入すると思います。

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二輪を20年近くご無沙汰してた返り咲きオヤジです（汗）
インプレと言っても、昔使用していたヘルメットとの比較になってしまいますが、感じた点を挙げさせて頂きます。

良い点
●首元を包むネックパッドや頬のFCSシステムパッド、その他のパッド類が適度な厚みで、頭・ほほにしっかりフィットしふらつかずスピードが上がっても浮き上がりも無く安心です。
●ベンチレーションの効きは良さそうで、口元の空気流入量が多い割にIPディフレクター2の効果なのか目元に直接、風が当たらず、他のダクトやシールドの隙間等の吸排気と相まって、そこそこ、ヘルメット内の熱を逃がしてくれているようで、脱いだ時の発汗が少なく済み助かりました。
●昔のヘルメットと違い、内装が外せて丸洗いが出来るので、夏場の汗臭さを気にせず利用出来そうで助かります。
●軽いですね。　肩が凝りません。

？な点
●フィット感を良くしているネックパッドや頬のFCSシステムパッドですが、購入して間もないため、かなりきつい感じがします。
特に長時間利用で、何度も着脱する際は、脱ぐ際に耳が引っ掛かり少し痛くなりました。ただ、これは、馴染むまでの経過を見てみないと分かりませんし、最悪、ダメな際はパッドの交換で調整可能だと思います。

今一な点
●ネックパッドの厚みがある上にDリングの付いた側の顎紐が短めなため、顎紐を締める際、パッド寄りについたDリングの一つが、顎紐とパッドの間に倒れて埋まり隠れてしまい、ほじる様に引っ張り出すのに手間取る時がありました。
被る際に、初めからDリングを揃えておけばよいのでしょうが・・・
ちょっと鬱陶しく感じました。
●他の方もインプレされていらっしゃいますが、風切音は盛大ですね（笑）

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良い所は皆さんが書かれているので、
少し気になった所を私なりに挙げてみます。

・X-9と比較してサンバイザー収納スペースのため
伏せた時の上方の視界がイマイチ。
（X-9が良すぎるとも言えますが）
・被るときラチェットバックルが短いので持ちづらい。
・バックル部の内装が外しづらい。
・帽体が通常モデルより大きいのと、
突起部で斜めにしないとリアボックス
（GIVI E300N2）に入らない。
（余剰スペースが減ります。）
・バイクのスクリーンの形状によるかも知れないが
あご下から盛大に風が入ってくる。
冬はチンカーテン必須でしょう。

当方眼鏡使用者ですのでサンバイザーは
本当にありがたい！もう手放せません！
J-Cruiseも多分買います。（笑）

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タンデムステップ併用で取り付けしましたが、やはりヘルメットを引っかける際にステップが邪魔になります。また、せっかくのBabyFaceロゴもステップで隠れてしまう為、元々ステップ併用で考えていなかったのかもしれません。利便性を取るならタンデムステップを取り外したほうがいいかもしれません。

あとは判る人にだけ・・・キィ溝が純正キィと逆なのでワンキー化に向きません。

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10年使ったツアークロスからの買い替えです。
以下、ツアークロスとの比較になります。

バイク人生初のグラフィックモデル購入です。谷尾商店オリジナルですが、自分が求めていたシンプルでカッコいいラインが気に入ってます。ブラックとシルバーのバランスもgood!

サイズはM(57?58)ですがツアークロスでは十分余裕がありましたが、ツアークロス3は1サイズ小さい位に感じます。頬パット(4ミリメートル)を1枚剥がせば調整も出来るようですが、へたりというか馴染みを期待してとりあえずそのまま使ってみます
。
手で持った重さに関しては変わらない印象です。顎というか頬で支えてる分被った時は軽いかも。
気温10℃の寒い日の感想ですが、シールドを閉じると遮音性の高さにびっくり！この時点で性能の良さを感じました。

各ダクトを閉にすると冷気をシャットアウトしてくれます。夏にダクト全開でどれだけ涼しいか楽しみです。

シールドの曇りに関してはピンロックシートを同時装着したのでそちらのインプレッションを読んでいただけると幸いです。

総評は、海外製のリーズナブルなモデルと悩みましたが、長く使う事になるし、補修部品の豊富さと、何より製品の信頼性でアライに決めました。ヘルメットはずっとアライですが失敗したと感じたことは一度もないです！自分の命を守る装備なので、良いものを使いたいですね。

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クリアーのシールド以外取り付け出来ないのかと
思っておりましたが、これで解消できました。
自分はメロースモークをとりつけました。
クリアーと違い周りからの視線も気になりません。
お勧め商品です。

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ずっとアライを愛用していましたが、ショウエイのNEOTECを借りる機会があったので使用してみたら予想以上に快適だったのでショウエイに興味を持ちました。
NEOTECはシルエットが好きになれず、フリップアップの機能も必要なかったのでGTAIRの発売を待ちました。
しかし発売直後は単色のカラーしかなかったので購入に踏み切れずにいましたが、続々とカッコいいカラーが発売されたので、一番気に行ったイネルティアを購入しました。

使用の感想はアライのRR-IV・RR-Vと使用してきたので、そちらとの比較になります。

まずは機能面ではインナーバイザーが便利。
これの為に購入した人も多いと思いますが、私もその一人です。
バイザーの出し入れは使い易い位置にレバーがあり、適度な節度があるので慣れてしまえばウィンターグローブでも操作は容易です。

また、静寂性も優秀でアライの時には風切り音が辛いので耳栓を使用していましたが、GTAIRでは耳栓が必要ないぐらい快適です。

見た目に関しては最初はデカッ！と思いました。
アライと並べてみると一回り大きく感じます。
しかし被ってみると大きさは感じません。
NEOTECと比べてチンガードの辺りが絞られているだけで随分シャープに見えます。
しかも大きさの割に軽いです。
走行中は更に軽く感じるので空力も良く考えられていると思います。

総評としては価格が少し高いと思いますが十分な価値があると思います。
非常に良いヘルメットだと思います。

他に同等の物がないので、これ以上安くなると日本中がGTAIRだらけになるのではないでしょうか。
既に沢山の人が被ってるのを見るので人と同じ物が嫌な方は避けた方が良いヘルメットかも知れません。

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