やっぱりアライのシールドが一番使い勝手がいいです。
しかし値段が高すぎ・・・・
アライさん、もう少し考えてくださいなぁ~（・・）

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以前にもインプレ投稿しましたが、今日実際走ってみての感想です。
内装が少々硬く感じたと思っていましたが、実際被って走行すると、頭部全体を包み込むような感じで硬いとは感じず、素晴らしいフィット感でした。
高速走行時（90km程度）もメットが浮くような感じは全く無く、あご下からの風の巻き込みも気にならない程度でした。他メーカーも検討していたのですが、SHOEIにして正解でした。
通勤で使っている○○Kとはやっぱり物が違います（＾＾）

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　着け心地が良く、装着した時の一体感が非常に優れています。ジェットヘルメットであるために、冬季に使用するにはかなりの防寒対策をしなければキツイでしょうが、私の住む沖縄ではベンチレーションに優れるこの製品には助けられています。

ヘルメットを買うにあたって、バイクを持っている友人におススメを聞いた所、「やはり『Arai』か『SHOEI』が望ましいだろう」という回答でした。そして、店で試着を重ねると、他のメーカーの製品とはやはり装着した際の密着感や一体感が違います。とても首を動かしやすく、動かしてもぶれにくく、かつ「守られている」という安心感を得ることができます。さすがに防御性能を実体験として試してはいないのですが、作りはもちろん頑丈ではあるのでしょう。ただし、ヘルメットの中には、持った瞬間に硬く重いのがすぐ分かる種類の品もありますが、この製品はそれらとは根本的に違います。「硬いもの」というのは一見安心に思えますが、それは言い換えれば、衝撃の吸収をしにくいということでもあります。ただし、ショックを吸収するからと言って、柔らかくもろすぎてもヘルメットの性能としては不十分でしょう。この製品はその両者のバランスを、高度なレベルで両立している様に感じます。

試着レベルでの実感でしかありませんが、友人が『Arai』と『SHOEI』を勧めた通り、2社のヘルメットはタイプによって多少の差はあれ、やはり上記と同様の傾向を持っていました。そして、私がこの製品を最終的に選択した基準は、「着け心地」と「外見上のデザイン」でした。後者に関してはネット上の画像などからもある程度は知ることができますが、前者の着け心地は実際に装着してみないと無理です。この製品はおススメするに足りるものだとは思っていますが、「着け心地」とはひとそれぞれの主観です。人によっては着け心地が合わなかったり、過剰な圧迫感を感じたりすることも、もしかするとあるかも知れません。買われる前に絶対に一度は試着されるべきです。

　自身の命を預けるものと言っても過言ではないヘルメットですので、価格の安さではなくできるだけ安全性の高いものを優先すること、試着に時間をかけることと、そして、かぶりたくなる気に入ったデザインであることの3点をこの順番の優先度で選ばれることをおススメします。

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別のヘルメットの内装一式まで替えれる所は替えたところ、ネック部の交換もしたくなって(笑)
本社にメールしてから、バイク屋で手配しました。
送料800円+交換代でした。
とても感激です。

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原付での使用は、オーバースペックだとは思いますが、この安心感を一度経験してしまうともう後戻りできそうにありません。
顔を、しっかりとホールドしてくれて眼鏡を付けても耳が痛くならないのも気に入っています。ショーエイとも迷いましたが、眼鏡を付けると少々きつかったのでアライにしました。
そろそろ買い替えの時期ですが、次もアライにすると思います。

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ずっとアライばかり使ってましたが今回サンバイザー内臓に惹かれショウエイGT-AIRに決めました。以後RX7RR4（両方Lサイズ）との比較になります。
●帽体としてはアライに比べかなり大きいです。横幅では3cm以上大きいです。その理由としてはシェルの内側に2cmほどの発砲体が来てからスポンジとなるのでその分横幅は大きくなります。（サンバイザーのスライドエリアが必要なので仕方ない？）
●重量はどちらも1.6kgで見た目大きいですがRR4と同じですので苦にはなりません。かぶり心地ですが顎サイドのスポンジが大きいので包み込まれる感じです。
その分着脱はきついです。
●サンバイザーですがさっそく夕日に向かって走る機会がありました。夕日を直視は厳しいですがかなり抑えられてます。かと言ってトンネル内でも真っ黒になるという事はありませんでした。かなり良いです。
残念なのは下側に1.5~2.5cmほどのすきまができます。（完全には下がりきらない）せめて5mmスキくらいにして欲しかった。
当方メガネ着用ですがメガネに干渉もなかったです。
●シールドの開閉は硬いです。押さえつける構造の為仕方ないですが片手では空け難いです。使い込めば少しはスムーズになるのだろうか・・
●ピンロックシールド付属です。rr4では曇るためにシールドを少し開けてましたがGT-AIRはその必要なしです。前面の風取り入れもアライみたいに口とシールド（ほぼ口）へ導風するのに対してシールド側へ100％導風なのでさらに曇りにくいです。排気は顎下へ抜けるだけです。ただし、ピンロックシールドの枠が視界の妨げになります。まあ元々アライに比べ視界は広いので+-0でしょうか・・
●静穏性はシールドの密閉性が良いのと導風口が少ない、でっぱりが少ないのとで静かです。高速を走りましたがRR4と比べかなり静かです。
耳に入る高音のメカノイズが抑えられてるので
バイクの調子が良くなった様に聞こえます（笑）その反面マフラーの低音が際立ちます。これはかなり良いです。
●カラーリングはやっぱりショウエイの方がかっこいいですね。
●まとめ
SNELLはないですが帽体内の発砲体、スポンジ量を見てかなり安全だと思いますしサンバイザー付、その他構造から見てこの値段でこの性能ならお買い得だと思います。

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アライのツアークロス3とどっちにしようか悩んで、ショップに行って試着してみてかぶりやすさからこっちにしました。
デザインはアライのほうが良かったんですが、かぶりやすさはこちらが良かったです。

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眼鏡着用のためバブルシールドには開閉アタッチメントを使用しているのですが、アタッチメントを使用した場合にはその厚みでシールドが前面にシフトし、結果として側面からの風の巻き込みが発生します。
この「風の巻き込み」が厄介なもので、ドライアイ性の疲れ目にはかなりこたえます。目薬等を常備したりはしていますが、そもそも疲れないのが一番ですしね・・・

そんな中でOGKさんが発売し始めたワイドバブルシールドを買ってみたのですが、防風効果が素晴らしい！
サイドからの風の巻き込みが9割減したように感じます！(※あくまで主観です。笑)
また、見た目は結構大きく感じるのですが、装着時のシルエット等が変になることもありません(装着後の写真を撮ればよかったですね;)

価格も高価ではなく、安全性にも資する商品なので、現在バブルシールドを使っておられる方は今のシールドを買い替える場合には是非こちらも試していただきたいです！
後はもう少しカラーバリエーションがあれば最高かな？

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購入後2年が経ちました。
初めて買ったバイク用ヘルメットで、今も愛用してます。
商品を選んでいた当時は、値段がちょっと高いなぁと思いましたが、安全性を重視してアライを選びました。

頭頂部から頬までキュッと包み込んでくれるため、しっかり保護してくれて安心感はバツグンです。
頭がデカい(61cm)ため、XLでぴったりです。

最初のヘルメットということで、無難にシルバーの単色を選びましたが、グラフィックモデルにしておけばよかったと思うことも・・・

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バイク屋でも他でも、付属品だから単品での注文は出来ないと言われていたので、感激しました。

まぁ、欲しい人ってあまり居ませんよね？

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