ツーリングの時にトンネルがある道路を走る場合にサングラスは不便ですが、このヘルメットの場合は必要な時に出し入れできますので便利だと思います。
まだツーリングに出かけていない為、走行時の評価は出来ませんが期待通りの性能だと思います。

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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。

専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。

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ROCKSTARカラーのブラックと迷いましたが、ピンクが好きなのでこちらにしました。

サイズは計測した結果、Lサイズに該当するようですが、以前に失敗した経緯があり一つ大きいXLを選択してこれが調度良かったです。

シールドが無いのでSMITHのOPTION OTGを合わせて購入。

ピンク色は画像通り、本当にド派手な色をしていますが他車からの認識にも一役買っているかと思います。

中は意外と通気性が良く蒸れないですし、眼鏡併用でも全然窮屈ではありません。
迷っている方は一考してみて下さい。

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GSR250に使用してます。

まあ、どんな車種であろうとまず問題なく使える、やたら汎用性の高い商品ではありますし、そもそも「ヘルメットとオートバイをロックする」ということ自体、無数にある使用法のうちのひとつにすぎないわけです。

ただまあ、敢えて車名を出したのには一応、理由がありまして。

本来は、左右に低く張り出した、2本出しのデカくて重いマフラーが印象的なGSR250なのですが、現在はヨシムラの右側1本出しスリップオンマフラー（R-77J）に換装してあります。

http://www.webike.net/sd/20760042/

当然ではありますが、換装すれば車体左側がかなりスッキリとして、かなり軽快な印象になりました。個人的にはチェーンのメンテナンスが今までに比べ、圧倒的にやり易くなったのが嬉しかったりします。ですが、スッキリしすぎてちょっとだけ寂しい印象を受けるのもまた事実。

人によっては左側のマフラーが無くなった分だけ、センタースタンドのペダルが横に張り出しているのが逆に目立ってしまうために、スタンドもろともごっそり取り外してしまう方もいるそうな。その気持ちはわからなくもないのですが、私はさすがにこんな便利なものを外してしまうのは勿体なくてできません。

それ以上に個人的に気になったのは、タンデム用のステップのすぐ脇にある、マフラー固定ステーの取り付け穴です。

振動吸収のための分厚いゴムブッシュも埋め込まれ、これがなかなかしっかりとした作りをしているんですけど、残念ながら無用の長物になっちゃってるのが少々歯痒く思ってたんですよね。

これをなんとか活かす方法はないものか、と考えているですが、今のところこの商品でお茶を濁しているという現状なわけです。
取り付けてみたところ、サイズ感はジャストフィット。チェーンやスイングアームとの干渉もなく（ミニ／ビッグタイプは×）、ゴムブッシュのお陰でカチャカチャとうるさいような事もなく。

ヘルメット用、というわけではなく、工夫次第で役立つ便利グッズとして装備してます。ヘルメットを取り付けるにはかなり位置が低いものの、停車中ならなんら問題ありません。パッセンジャー用のメットを付けたまま走行すれば、確実に左折で路面とガリガリやるでしょうけど。

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初バイク初メットで、車体カラーに合わせてこちらを購入しました。
高い安全基準をクリアしているという、知人の勧めが決め手でした。

頬の部分が出ている所為か、ホールド感は抜群。
ズレるんじゃあないかとか、そんな不安とは無縁の様で安心して使用できます。

サイズはMなのですが、標準装備のままだと頬が圧迫される感じが強かったので、パッドを20mmに。
ひとつ薄くしています。こういう調整がきくのも嬉しいところでした。

シールドも標準装備のクリアではなく、ライトスモークミラーレッドに変更しました。夜間でもちゃんと視界確保できます。
夜間は使用するなと書いてありましたけども。

他の方も書いていますが、メガネは外さないと着脱できません。
しかし、ホールド性能と引き換えの一手間だと思えば、それほど気にならないかと思っております。

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ペドロサのファンで、グラフィックも気に入っているため、以前から欲しかったRX-7RR5を購入しました。被り心地もよく、安心して走行できます。

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このヘルメットは今まで使ってきたものも中で1番です。

とにかく軽い！＆内装の肌触りがいい！＆視界が良好！
＆ヘルメット内が涼しい！＆帽体の形がいい！
＆値段もセールだとかなり安い！

など上げればキリがないほどです！かなりオススメのヘルメットです。

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バイザーは、思った以上にクリアな視界。歪みが少ないですね。
少なくとも安価なサングラスとは比較にならないほど出来がイイです。
出し入れもスムーズ。
慣れないとレバー位置を探してしまいますが、慣れれば、特に長めのトンネルや
帰宅が遅くなったときには非常に便利だと思います。

使用回数はまだ少ないですが、ピンロックを使用した状態でシールドが曇ったこと
はありません。バイザーも曇らないですね。
ただし、当初からピンロック装着しているので、ピンロック自体の効果なのか、
エアインテークの効果なのかは、現時点では不明ですw

マイクロラチェットのチンストラップも装着は手軽ですが、Dリングが小さめで、
車種によってはヘルメットホルダーに掛けにくいかもしれません。

静粛性はかなり高いのではないでしょうか。
また、（好みが分かれるとは思いますが）造型も機能美があると思いますが、
見た目は大きめです。

自分が購入したのはマットブラックで、購入にあたっては落ち着いたカラーも
魅力的でした。（手入れは大変そうですが）

少々値は張りますが、少なくとも自分自身は購入して後悔していません。

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ヘルメットの寿命は3年との事ですが、もう8年使っています。

内装は、以前1回交換しており今回が2回目です。

交換して改めて思うのは、3年ほどで、かなりへたってしまっていることでした。

ひとつ上のサイズの様であり折角のベンチレーションも効果しません。

内装を替えただけで、新品の感触をまた感じる事が出来ました。

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思ったより自分の顔は見えないし、それでいて視界は良好。
満足しています。

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