X-Fourteenからの乗り換えです。被った瞬間、軽いのに驚きでした。サイズはLを選択しフィット感はバッチリで消音効果も良いです。さすがSHOEIの最高峰ですね。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった。

【使ってみていかがでしたか？】
セールで安く購入できました。
最初センターロックに慣れるか不安でしたが、今までの左側のつまみでの開閉に比べ、スムーズに操作できて使いやすいと思いました。
被ってると、数字上の重量より軽く感じますし、静粛性もあり、インカムの音もよく聞こえます。
視界も広く、前傾姿勢でもよく見えます。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

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GT-air2からの新調ですが、とにかく被った時の軽さがまず印象的。SHOEIならではの頬のホールド感はいつも通りですが、GT-air2の時は後頭部の一部に接触している感じがあり、中距離でも痛みが発生し被るのが苦痛でもありました。同じLサイズでもX-Fifteenではとてもフィット感が良くツーリングでも全く痛くなりません。何より軽さが負担を軽減してくれているのが実感できます。冬の走行でも眼鏡が曇りにくいのも、顎のエアインテークが2段に分割されていて、調整できるのもありがたい機能です。首のカバーを装着すると、冷たい風が驚くほど入ってこないのも素晴らしい。エアロも利いていて走行時に空気を上手く流してくれているのでしょう。全体的に負担が軽くなりました。マルケスのカラーリングが自分のバイクに合っているのも気に入ってます。購入して大満足できるヘルメットです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】　良好でした。

【フィット感はどうでしたか？】　Z7より若干きつめ調整無しでジャストフト

【期待外れな点はありましたか？】　特に無し


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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取り付け…既存のと交換するだけで簡単
(社外品のヘルメットホルダーが付いてます)
ヘルメット脱着…キーレスなので手間が省けてGood

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ミラーと迷ったけどやっぱりダークスモークにしました。

ショウエイのスモークは見やすい気がする。

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フルフェイスの買い替えだったのですが、従前のものと比べてとても軽く、かつ空気の通りも快適でとても満足しています。
強いて弱点をいうなら、ロゴのプリントがステッカーであることかなと思います。

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街乗り、ツーリング用途です。
デザインはスクーター、スポーツバイク、ネイキッド系に合うオールランウダーな感じ。
デザインがカッコ良い。
ショウエイ派なのでZ8とx-fifteenを使い分けてます。
シールドが共用なのが良い。
軽さもほぼ同じ。
質感はどちらも最高レベル。
ベンチレーション、高速域での安定性はx-fifteenが明らかに良い。
ヘルメットは価格で妥協しない方が良い。

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10月末に格安でNinja250Rを購入し、本当はOGK Kabutoのエアロブレード6を候補に入れていたが家庭の事情で断念・・・・代わりにSHUMAを買おうと思っていたがコスト面と「MFJ公認」に惹かれバイク用品店でセール価格になるのを待って購入。

デザインはシンプル、ブレスガードがないのが難点、ベンチレーションは頭部は原付で40kmくらいから風が入ってくる(今の時期だとオーバークール状態になる)。　口元はシールドに当たるのみで車で言うデフロスターみたいな感じで曇りが取れるが停車時は曇るのでピンロックシートが必要だが、オプションのスモーク．ミラーシールドが用品店にはなかったので山城のエキストラタック　ハイコントラストを貼りシールドを購入と同時に入手しようかと考えてます。

フィット感はLサイズでもかなりタイトでセルフレームのメガネだと入れるに慣れが必要。

被ったときの重さはKabutoのEXCEEDよりも軽く首の負担が少ない感じ。

欠点もあるけど総じて満足の行く製品で良かったと感じてます・・・・あとはNinjaに乗って見てどんな感じなのか試してみたいですね。

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軽くてとてもいいです。
BELLのMOTO-9 MIPSシリーズも持っていますが、軽さの快適さに負けてマットジャンパーで出かける頻度が高いです。
これに慣れると他のメットが重く感じます。
MOTO-9との比較ですが、高速走行時の風もバイザー形状のせいか気持ち煽られ感が少ないです。
良くない点は顎紐のボタンですね。凄く止めずらいです。
ボタン自体が小さく、Dリング部に変な感じで引っかかる事が多いので、止めるまでもたつくのが結構ストレスかも。
ボタンの止め易さが改善すれば120点です。

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