パットがふわふわになり、とても満足しています。
古いヘルメットなので、在庫がありとても助かりました。

また機会があれば、よろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
　2ヶ月ぐらい使用しています。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　スモークの濃さ具合は、イメージ通りでした（他の投稿写真付きのインプレ・レビューが、とても参考になりました！）。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　HORNET ADV（https://www.webike.net/sd/21838418/）のシールドをノーマルのクリアから、こちらのダークスモークに変更してみました。
「CNS-1 PINLOCK」（https://www.webike.net/sd/20352754/）等の他のシールドではスモークの濃さを選択可能ですが、インプレ対象のシールドはダークスモークしか選択できません。
当初はメロースモークが欲しかったのですが、実際に使用してみますとダークスモークでも良いかと思いました。
　シールド変更後は西日等に対して眩しくなくなり、外から顔が見えにくくなりました。
遮光による影響ですが、高速道路等の整備されたトンネルならば問題ないと思います（高速走行中にシールドを開けるのも危険ですし・・・）。
下道の暗いトンネルの場合は、シールドを開けて走行しています。
ちなみに、シールドを通して見る風景が黒っぽくなるので、景色が良い所を走行している時もシールドを開けています。
　夜間や悪天候の場合は、（ツーリング）クリアシールドへ交換／（街乗り）シールドを開けて使用しています。
ツーリングの時は、余っているヘルメット袋にクリアシールドを入れて持って行くようにしています（3枚目の投稿写真を参照）。
　気になるところとしては、PINLOCK用ピンがクリアになっていてダークスモークのシールドに対して目立ちます（1、2枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照）。
昔使用していましたシールド「CW-1 PINLOCK」（https://imp.webike.net/article/0151504/）のPINLOCK用ピンはブラックでしたので、ブラックならば目立たないと思います。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　クリアシールドに比べてフックやフックレールが見えにくいので、シールドを脱着する際には注意が必要かと思います（4枚目の投稿写真（※説明書より引用）を参照）。
　
【交換のポイントやコツを教えてください】
　ヘルメット本体やシールド付属の説明書の他に、メーカーHP（https://www.shoei.com/products/parts/shield/shield_627.html）にシールドの脱着方法が動画で公開されていますので、交換作業の参考になるかと思います。
　それと、ツーリング先でのシールド交換を想定している場合、事前に交換作業の練習をしておくと良いかと思います。
　
【メーカーへの意見・要望があれば教えてください】
　PINLOCK用ピンをクリアからブラックやダークスモーク等に変更しますと、ダークスモークのシールドに対して目立たないと思います。
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
・SHOEI：CNS-2 PINLOCK ソフトスモークミラーシールド【オプション・リペアパーツ】
　（https://www.webike.net/sd/23126516/）
ミラータイプのシールドですと目立つかなと思ったのと、こちらのシールドより安いのでインプレ対象のシールドを購入しました。
　
【その他】
　6年ぐらい使用していますヘルメットの内装（https://imp.webike.net/article/0493269/）を丸ごと交換したついでに、シールドも交換してみました。
　
※インプレ（https://www.webike.net/commu/impre/）投稿時に用意されている項目テンプレートを参考に、インプレを書いています。

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ヘタった内装が新品になり、フィット感アップ

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合皮の所の劣化が始まったので、渋々買い替えです。
Z7はMを使ってましたが、結局、クッションを厚めにしたりしてたので、ヘタり見越して今回はSにしてみました。
サイズダウンしたので、一概には言えませんが、軽くなったし、沈み込みが減った分上部視界が拡がったので、とても満足です!!

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頭の形が超ゼッペキで中々サイズが合う、と言うか形が合うヘルメットに出会えない私です。30年前学生だった頃はショウエイのフルフェイスが何とか被れるギリギリだったため使っていたのですが、社会人になった頃からアライのフルフェイス、ジェットを使うようになっていました。アライのジェット買った頃は確かショウエイのジェットだと窮屈だったんですね。使っていたアライのジェットが古くなったので新調する事となり、好みの色だった事もあって初のショウエイのジェットにしました。通販で購入したのでドキドキしながら被るとビックリ！当たる所がなくフンワリ。でもしっかりフィット。おかげでアライの頃は走り出して1時間で頭痛に悩まされていたのが同じ時間では頭痛起こりません。長時間だと流石に出るようですが、1時間で頭痛にならないのは有難い。値段だけの事はあって軽いし。大満足です。

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【フィット感はどうでしたか？】
　自分の頭は前後に長く、今まで１サイズ大きめを買ってフィッティングで調整していたのだが、パットでの調整のため今一つ合っていなかった。このモデルは自分の頭の形に丁度よく、調整なしでグラツキもない。

【使ってみていかがでしたか？】
　売りであるベンチレーション機能も最高で、走っていて涼しさを感じる。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　インナーにスピーカーを取り付けるスペースはあるのだが、もともと狭めにできているため10�o程度のスピーカーでも耳に当たり少し不快感が残る。

【期待外れな点はありましたか？】
　上記を除けば問題なし。
　フルフェイスも同じメーカーを検討中。

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父親のツーリング用ヘルメットを買い替える時期になったので購入。
決めてはデザインと機能性でした。
バイク本体が赤系統なのでそれに合わせて赤黒のヘルメットが欲しいと思っていました。また、ヘルメット自体にインナーバイザーが付いてる方がツーリングでは役に立つのでそれらを総合した結果、何種類かに的が絞られました。
最終的に予算と今まで買った事ないメーカーだった事などを踏まえてHJCのヘルメットしました。被った感想は「少し小さめ」ですが、問題ありません。
余裕が欲しい人は普段のサイズより一つ上をお勧めします。

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クロスカブ、純正のヘルメットホルダー、Rrフェンダー部では使いにくいので取り外してミラーベース部に移設したので、空きスペースが寂しく・・・
タンデム用に無加工で着くものをと思い、汎用品でこちらで検索すると、ほぼ純正同形、取り付けボルト穴間隔、径ともに問題なし！！
じゃあ、初めから汎用品をミラーベースに付ければ？と思われるでしょうが、普段持ち歩くカギが増えるのは嫌！
純正のカギ番号のヘルメットホルダーのみ注文、購入できればよいが、多分コスト高いし、ここだけでは売ってくれないような・・・
増えた分のカギは持ち歩かず、いつか若いきれいなお姉ちゃんとタンデムした時を夢見て、ＲｒのＢＯＸ内に収納しました！！（笑）。

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先代のJ-Cruiseからの買い替えになります。

先代のJcruiseも完成度の高いヘルメットでしたが、ベンチレーションの数が少なく、特に夏場のツーリングでは熱がこもりやすかったのと、ちょっと帽体が大きかった点がイマイチでした。

新作のJ-Cruise２はその2点が見事に解消されており、頭部のベンチレーション追加と帽体が少しスリムになり、見た目も少しコンパクトになりました。

今回のJ-Cruise２は主に妻が被ることが多いのですが、眼鏡ユーザーには内臓のサンバイザーが非常に便利で、さらにJ-Cruise２はサンバイザーが少し長くなり、日中の眩しいときが楽になったとのことです。

SHOEIのヘルメットはもはや高級品ですが、使ってみるとさすが！というポイントが多く、なかなかSHOEIヘルメット以外の選択肢は考えられなくなっています。

今はとにかく在庫不足で、欲しいカラーリングがずっと欠品のため、今回はこのカラーリングを買わざるを得なかったのが、唯一の不満点でしょうか。

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乗っていたバイクがネイキッドなのでちょっと似合わないなと思い売却しました。
風切り音や走行風の吹き込みは覚悟した方が良いですね。
見た目はカッコいいですがアメリカンとかネオクラに似合うと思います。
1年半使用して小傷あり、箱付きの状態でトレファクで12000円で売れました。OGKカブトが店頭で12000円で売られていたのでその販売価格で売れたことを考えると高く売れたと思います。ヤフオクならもっと高く売れるでしょうね。

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