3.0/5
2日間しか使用してないのですが、日中と夜問題無く使用できました。まえのヘルメットはスモークが濃かったので夜はシールドを上げてたので…
上げなくなったのでずいぶん楽になりました。
ただ、セールで購入しても高いのは痛いですね。
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5.0/5
初、ジェットです。
インナーサンバイザーに興味が有ったので、購入してみました。
イヤーパットを外せば、インカムスピーカーがピッタリ収まります。
風の巻き込みも少なく、シールドを開けての走行もGoodです。
少し、顎付近のホールドが点で圧迫される部分がありますが、少し内装がやれれば、大丈夫かも。
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5.0/5
前のが痛んでたのでそろそろ買い換えたいなと思いデザインが良いので買いました
前のもアライのジェットでした
買って良かったです
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5.0/5
ヘルメットホルダーがなかったので価格やデザインが良かったので購入しました!取り付けも簡単につきますよ♪
一言最初にボルトがネジロックを塗ってるので回すときに固いので注意して外して下さいね。満足してます!!
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4.0/5
私は頭が小さいのでヘルメットのサイズもSサイズなのですがそれでも頬に余裕があり左右に振るとヘルメットがワンテンポ遅れるような感じでした。20mmから25mmにしてそれがなくなり、ピッタリおさまる感じがとても安心できました。
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3.0/5
黒のNinja250に取り付けたが、純正品かと思うほどのしっくり感。
気になるのはサイドバッグをつけた際、バッグが邪魔で使いづらいってこと。
画面中央より少し左。小さくてすまないが、しっくりきてる。
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4.0/5
黒いヘルメットが欲しくて、お店でいろいろ試しましたが、このヘルメットが一番しっくりきたのでWebikeで買いました。(そのほうが安かったので・・・
実際に使って見て思ったのは、あまり空気の流れを感じないことと、非常に静かであることの2点です。
真夏ではかなり暑かった覚えがあります。
標準でピンロックシールドが付いていますが、ぜひ使ってください。蒸し暑い雨の日、効果を体感しました。
ま、見た目に惹かれたので後悔はしていません。好きなヘルメットかぶればいいと思います。
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4.0/5
言わずと知れたストーナーとロッシの名勝負。
久しぶりにyoutubeかニコニコであのロッシのオーバーテイクを見たところ、何故かそれまでファンでもなかったストーナーが気になりました。その数時間後、東雲のライコランドで試着。頭をブンブン振ってみてズレないのを確認するとそのまま購入。。。満足(☆ω☆)
風きり音が若干気になりますが、日本人仕様の内装、帽体にしていないにもかかわらず、頭は痛くなりません。サーキットで1日かぶってても大丈夫でした。
SIMPSONでは右後ろと左後ろの頭頂部が当たって5分で頭痛がするのですが、Nolanは大丈夫だったのでちょっと驚きました。なかなか良いですよ。
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4.0/5
久しぶりに買ったオープンフェイスに装着する為に購入しました
満足いく内容のシールドですが、シールド本体の厚さが少し薄い様に感じました
でも実用上は全く問題ないと思います
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前までOGKのエアロブレード3を使っていたのでその比較で若干重く感じます。
しかしGT-Airを使い続けて早4ヶ月、この重さが「安心」という意味だということが分かりました。
エアロブレードは軽くてかぶりやすいのですがGT-Airと比べると内装が少しやわな印象で外側を思いっきり押すとシェルがわずかに底付きする感覚がありました。
内装がスカスカ(?)な分風切り音も大きいのですがGT-Airはその部分が真逆でした
ネガティブな面を挙げるとすればベンチレーションでしょうか?
頭頂部は殆ど利いている感じはしません…
口元はある程度利いていて顔面からおでこ(特におでこ)に涼しい風が入って来て涼しいのですが、
その分吸気口が大きいためたまに虫がシールド内に入ってくることがあってビビります
それ以外はサンシェードやシールドの作りがいいのでポイント高しです♪
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