A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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araiベクターのシールドを半開にして走るのはもうさすがに限界なので必要に迫られて
防寒具などと一緒に購入しました。

カラーはクリア以外で考えていたのですがスモークは夜が不安だったのと、イエローよりは色味がきつくないかなと思いオレンジにしました。

普段なら立っているだけで前が見えなくなる状況でしたがピンロックシートのおかげで驚くほどにクリアな視界がてにはいりました。
性能は問題なし。

ただ思っていたよりもオレンジでした。

合計40分ほど走ってみるとシートの右端がやや曇ってました。
視界には入らないほど小さいものだったのですがシートの締め付けが不十分だったのでしょうか？

シートの固定にはドライバーが必要ですが、どれくらいの塩梅で固定すればいいのかわからなかったのでネジ山がナメかかっています。
取り付けはシールドの交換よろしく力ずくでした。

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以前使っていたヘルメットの内装がボロボロになったのでこれに買い替えました。
色はマッドグレーを選び大変気に入ってますが、手あかなどの汚れが付くと意外に目立ちます。

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　購入して4ヶ月程使用してみました。
　最初に購入したものはスイッチが動かず、フリップアップができなかったので初期不良として交換してもらいました。
　交換後のものは特に問題なく動作しています。
　このヘルメットはXL以上のサイズ設定がないため、私の頭(他社のものだと61cmぐらいが丁度です)には少し小さいことを理解した上で購入しました。そのせいもあるのか、ずっとかぶっていると頬のあたりが圧迫されて痛くなってきます。フリップアップすると頬の部分のホールドが緩む構造なので少しは楽にはなります。
　まぁ、多少きついのはしょうがないと思って購入したので些細なことと割り切っています。
風きり音については普通のフルフェイスメットに比べると大きいと思いますが、もともとSHOEIやAraiといった高価なメットは使用したことがありませんし、走行中は音楽等聴かないので自分には問題ありませんでした。
　むしろ顎からの風のまきこみがすごい気がします。
インナーバイザーについて、私はメガネをつけているのですが、バイザーを下ろすと光の屈折の仕方が変になるのか、気分が悪くなります。
　なのでよっぽどまぶしくない限り、使用していません。
　あとは普通のフルフェイスに比べるとさすがに重さを感じます。これはシステムメット全般に言えそうなので、割り切るしかないですね。
　いきなり高価なシステムメットには手がだせない、でもちょっと使ってみたい、という人にはいいヘルメットだと思います。

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CB1300のパールサンビームホワイトに合わせて、グラスホワイトを選択しました。

10数年ぶりのリターンに際し、前もRX-7だったのでシリーズに迷いはありませんでした。
全体の作りはベンチレーションの操作も含め良くなっており、内装の作りもフィット感が増し、安心感があります。
メガネの装着に苦労無く、フィット感の割りに耳周りに余裕があるため、スピーカーを仕込む程の余裕がありました。

シールドに少し色が入っていましたが、夜間走行では気になりません。
バイクの色とマッチしており、大変気に入っています。

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純正のヘルメットホルダーは、シートを開けてワイヤーを使っての方法のため少し面倒くさくて吊るしたときはヘルメットの中が空を向いてしまいます。それを改善したく購入を考えたのがこの商品です。

この商品は、値段も比較的安くメッキが施されているため見た目も綺麗です。若干大きくてごっつく感じますがこれくらいの大きさになるのは仕方ないのかも。鍵を使うのはロックを解除するときだけというのもいい点です。

ハンドルバーに取り付けてみましたがちょうどタンクとハンドルの上に載せられる感じにヘルメットを置けるので中が空を向くことなく置けていいです。ハンドルバー等に付ける時用に厚めのラバーがついているので取り付けるときは少しだけ力がいりますが、ボルトで締め付けたあとはしっかり固定されるのでいいと思います。

ロックも値段のわりにはカチッと節度のあるようになっており掛かった感じがわかります。ロックの解除もキーを回して外れたらポンと跳ね返る感じで外れるのでいいと思います。長い間使った時にどうなるかが気になりますが？

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NINJA400Rはメットホルダーが使いにくすぎるので購入。
（純正のワイヤーは外しました）
取り付けも簡単で、取り付けから半年くらい経ってますが、今のところ不調もなく使えています。
スペアキーもついており、安心してメットを預けられる存在です。

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ビラーゴ250に乗るためにこのヘルメットにしました。
いくつかオープンフェイスは試しましたが、どれもサイズ感や作りといった面で
イマイチでした。

同じオープンフェイスでも、ユースサイズならいいかもと思い試したところ
サイズ感もいい感じで気に入りました！

タチバナ製ということもあり、クオリティは納得のものです。

あごひもはDリングのみなのが残念ですが、キジマ製の後付け
ワンタッチバックルを付けました。使用感は上々です。

デザインも大変シンプルですので、アメリカンやストリート、ビンテージと
どのスタイルでも似合うと思います。

頭でっかちになるジェットヘルメットで、いやだなと思っている方にはオススメです♪

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【Webikeモニター】
GSR250はシートを外さないと、ヘルメットをロックできず、大変不便に感じていましたが、当商品を取り付けたら、その不便さが見事に解消されました。ミラーなどにメットを引っ掛けるのが嫌な方なので、当商品を購入し、満足しております。

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　冬場にバイクに乗るにあたり、ヘルメット(OGKカムイ)のシールドの曇りが危険を感じるレベルだったので購入しました。

　取り付けに失敗したら終わりかと緊張していましたが、どうやら中性洗剤で洗えるようなのでホコリが挟まってもやり直しがききそうです。
　なお、ピンロックシートの密着具合のチェックは必ず『シールドをヘルメット本体に装着した状態で』行ってください。自分ははじめ、メットからシールドを外した状態で密着チェックを行ってしまい(本来より緩めに見えます)、ピンの設定を最強の密着度になるようにした結果、シールドをメット本体に装着したときにかなりの負荷がかかる状態になってしまいました。(それでも破損はしませんでしたよ！結果的には最弱設定で十分でした。)
　ちなみに、シールドのピンを回す工具はラジオペンチがいいと思います。ヤットコだとしっかりとピンをつかむことができなかったので・・・
　このように書くと取り付けに手間取るのかと思われるかもしれませんが、慣れると3分以内に着脱することができるくらいカンタンですよ！


　そして肝心の防曇効果ですが、すばらしいの一言です。。。購入時には半信半疑だったのですが、実際に使用してみてその威力に驚きました！
　ただ唯一の欠点はシールド上部にピンロックシートで覆われない部分があることですかね。。。ショウエイの『ネオテック』は上部までピンロックでカバーされているようなので、そうだったらもっとよかったと思います。


　ちょっとした欠点もありますが、☆10をつけたいくらいの効果だったので、その欠点を含めても文句なしの☆5評価です！！

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