標準は20ｍｍが付いていましたが、少々きつい感じなので15ｍｍサイズを購入交換しました、たかが5ｍｍですが交換後はフィット感がスッキリです。
20ｍｍは余りますが今後RX-7RのLサイズ購入まで大事に保管します、又　表布は外して付け替えれば使えそうなので、洗濯時の交換用でも使えます。

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ヘルメットと同時に購入。取付も簡単で適度なスモークが夏の日差しを和らげてくれ快適です。

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今までSHOEIのジェットを使ってましたが車両入替を機にコスパの良い当商品を他店にて購入。SHOEIと同じLサイズでピッタリでした。驚いたのが、その軽さ。ツーリングで使用しましたが明らかに首の疲れが軽減しました。あとは耐久性ですね。

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後ろに相方を載せることが多く、反対にもヘルメットホルダーが欲しく、付けられそうだったのとバイクのデザインを損なわなそうだったのでこちらを購入しました。
結果として車体右側にも取りつけることができ(商品に掲載されている写真とは向きは違いますが)全く問題なく使用することが出来ています
使っていない時にヘルメットホルダーを開けっ放しにしていても、裾などが引っかからないのがとてもいいと思いました。
取り付けた後も悪目立ちしないデザインでい感じに車体に溶け込んでいるのではないかと思います。
ヘルメットをロックしてる時ですが変にステップに変に干渉したりも無く、ヘルメットに傷がはいったりなどの心配はないかと思います。
バックステップを入れていても全く問題なく使用できます。
またロックしている部分が他社のやつと比べですが壊しづらいのでは無いかと思うので防犯面も完璧かと思います。
お値段も他社さんのとあまり大きく変化はないので迷っている方おりましたらこれを買っておけば間違いないと思います！

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XS?Sのフルフェイスヘルメットの人にはちょっと工夫が必要かもしれません。
私はSサイズのフルフェイスをかぶっていますが、この商品を付けて半日、ツーリングに行くと頭に跡がついたり、頭が痛くなったりしました。
ジェット型のヘルメットならまた、違うのかなと思いました。

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RX-7Xを購入しツーリングの為に取付ました、初めて外付バイザーを使用し見ました感想です
ツーリングで気になった点です。
シールドを上げる時は左手親指で、するとグローブの親指の跡がシールドに付く、何度もなると同じ処が汚れます。
下げる時は左手人差し指で操作します、すると丁度エアダクトに触り閉める？事になり、何度もなると状態が分からなくなる。
山間部の虫が多い時期は、シールドとバイザーの間に挟まり走行中はワイパーでは取りずらいし取れないので、バイザーを上げて拭取る事になり不安になるので、止まって除去、清掃。
自分は日帰りツーリングで使用しますが、〇泊りのツーリングでは外すか他にしています。
気に入った点
取付取り外しが慣れると簡単に出来る。
インナーバイザーよりは上げ下げは簡単かな？どこの位置でも操作できるから。
シールドとバイザーの境目の位置は人それぞれと考えますが、気になりません見やすいです。

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SHOEI GT-Air/�U用のダークスモークチタンコートミラーシールドです。
ベース色がダークスモークなので昼間でもサングラス効果はかなりありますしチタンコートミラーの跳ね返しで全く眩しくないです。
外からは完全に顔は見えませんし、オレンジミラーで結構いかついです。
夜間の使用はやめましょう。
コーティングシールドなので撥水剤などを塗布すると剥げてくるらしいのでやめたほうがいいと思います。
薄い中性洗剤で洗えば十分綺麗になりますしもとから撥水処理してあるので雨は弾きます。
このシリーズのダークスモークシリーズが最強のいかつさかもしれません。

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スモークにするかダークスモークにするか迷いましたが、真夏の日差しを考えてダークスモークにしました。思った程真っ暗では無いですが、真夏の日差しでも眩しく無く快適です。トンネル内や夕方は見えにくいですが、シールドを開ければよいので問題ないです。透けて顔が見えることも無いです。

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スクーターにぴったりのジェットヘルで半キャップに比べて安心感は格段に上がります。機能性と品質は値段以上のお得感があります。スモークシールドが標準装備にワンタッチバックルで装着が楽で汚れても外して洗える内装が便利です。

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125ccまでのスクーターでちょっとそこまでの短距離で被るには便利な半キャップで使っています。ワンタッチバックルで軽いので気軽に被れるヘルメットです。欠点はマットブラックは小傷が目立ってしまいます。

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