| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
破損部品の交換に購入しました。注文した翌日に商品到着でした。迅速な対応ありがとうございます。毎日利用するものなので、とても助かりました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
レイがWSBで使っているデザイン。
同じ7Xでも人と被りにくい。
以前にRR4を使っていたが、特に首回りの質感が上がったと感じた。RR4はそこのラバー部品が剥がれてきたので。
遮音は弱い。
また、ショウエイの12も被っていたが、それの方が、静かで軽くて、両サイドの視界が広かった。
ショウエイとアライはヘルメット設計の軸が違うし、スネル?企画を通してる通してないの違いかどがあるため、好みで評価が変わる。
とにかくこの7Xは、デザインが最高。機能は街乗りだと良さを体感出来ない。
この世の最高のヘルメットを被れるのは良いことです。
【フィット感はどうでしたか?】
MでOK
【使ってみていかがでしたか?】
満足高し
【機能面など商品の仕様を教えてください】
顎のエアロカバーは、収納式でかっこいい。
【期待外れな点はありましたか?】
両サイドの視野が狭い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
記載済み
一度も落とさずぶつけず。
宝物にしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
友人の代理で購入致しました。
お互いに写真や映像でしか物を見た事が無かった為、商品が届くまで分かりませんでした。
開封の儀に付き合わせてもらいましたが、実物は凄く綺麗で美しいヘルメットでした。
機能性も素晴らしくてデザインも大満足だと喜んでいました。
アライのカタログ落ちも決まり、いよいよ廃盤となってしまった為、欲しい方は早めの行動が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-7からの買い替えとして購入。
以前よりSHOEIモデルを使用してきたので、今回もSHOEIです。
テクニカルショップで測ってもらったところ、自分のサイズはS寄りのM(M寄りのS?)
だそうで、Mでパットを追加する又は、Sでパットを薄くするのが丁度良いそうです。
自分はキツメが好みなので、Sを選択。
それでも緩く感じたので、そこからさらに調整パットを追加してもらいました。
それでもチークパットが緩いです。
思うに、Z-7に比べてスポンジが厚いか柔らかいのではないかと思います。
また、ラチェット式ストラップも緩さの要因となり、メーカに送り通常のDリングに変更しました(有償対応です)
内臓のインナーバイザーのおかげで日差しの強い日でも眩しくなく、またトンネル等に入った際すぐに上げれるのでとても便利。
しかし、このインナーバイザーを収納する分、頭頂部が出っ張りこれが上方視界の妨げになります。
通常の乗車姿勢では問題になりませんが、大きく前傾姿勢をとるとコレが気になります。
(あくまで気になる程度です)
インカム内蔵スペースがありますが、自分はB+COMを使用するため、別途アタッチメントを購入しました。
いづれは専用機器を購入し、スッキリさせたいところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
私自身元々RX-7X自体使用していた事もあり、機能性も知っていたのでデザイン重視で選びました。
自分のバイクが黒色に金色のカスタムを施していたので、ちょうどいい色合いのやつでこのKIYONARIにしました。
内装も柔らかく、長時間乗っていても頭が痛くなったり疲れたりすることがないですし、口元などの圧迫感もないので何時間でも被って走れそうな感じがします。
RX-7X以前のアライのヘルメットをかぶっていた方はシールドの交換方法が格段に楽になったと実感できると思います。
SHOEIのメットほどではありませんがシールド交換が楽になっています。
レーシングスポイラーもつけて大大大満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インナーキャップを探していて、折角なら安全にも寄与するものをと考え購入しました。
サイズ感
説明書のモデルよりは頭が大きめなためか、顎下で縛るのはかなりギリギリになりました。(参考までに、RX-7X 61-62サイズを使っています)
良いところ
素材はメッシュなので、汗を良く吸ってくれます。
耳を固定してくれるのでヘルメットを被った際に耳が折れることも無くなり、もちろん脱ぎやすくもなるので着脱性はかなり良好になります。本来の意味で役に立つ機会が来ないことを祈りますが…
気になるところ
注意事項 (装着時に結ばないこと)のタグが頭頂部に付いており接着剤が裏に付いていますが、そのまま洗濯すると接着剤が取れにくくなるので洗う前に有機溶剤で溶かすか、タグを切ってしまった方が良いです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単に出来ます。
ロックを開いた時にヘルメットが落ちないように開く設計になってるのは凄くいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
3年ほど使用した内装がヘタってきたのでこちらを購入しました。
商品自体は元から付いている内装と全く同じなので、手軽にリフレッシュできました。
顔に触れる内側の全ての部分が着脱出来るので、気に入っています。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
以前のモデルに付けていた同カラーのミラーシールドに比べて色が濃くてカッコいいです。
だだ、このモデル特有なのかもしれませんが、シールドの上げ下げがかなり固くて使いづらいです。
また、以前のモデルに付けていたミラーシールドは傷付きやすかったので、このモデルがどうなのかは今後の経過によります。
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥58,300 (税込)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
入り口がちょっと狭いようで、被るときに気合いが必要です。被ってしまえばぴったりフィットしているので、ある程度内装がヘタってくれば改善するのかもしれません。
また、シールドの上げ下げがかなり固く、使いづらいです。以前使っていた同社のフルフェイスのモデルに比較してですが。
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