軽さとベンチレーションの良さは特筆です。
オンロードはいつもアライですが、オフロードヘルメットは初めてでしたが安全性を含めてアライにしました。既に頭を打つ様な転倒を2回ほどしていますが(笑)全くの無傷です・・・デザインがどうしても他メーカーと比べてカッコ悪い以外はおすすめの商品です。
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5.0/5
他のメットより安いのに薄いスモークがかかったシールドが標準で付いており、メンテナンスキット・袋も付いてきますし、シールドを固定するピン、ブレスガードまでついているという充実した装備です。
大きさがコンパクトで、首を振ったりしても疲れにくく、ロングツーリングにピッタリだと思います。
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時速60kmくらいまでは、風きり音も少なく静か。
内装は厚く、頭部と顔がしっかり包まれている感じ。そのため、アライヘルメットと同じサイズを選択すると、少しきつく感じる。1サイズ大きめがおすすめ。
顔とシールドの間隔は、アライより狭い感じだが、メガネをしても支障なし。
メガネをしたままのヘルメットの装着は無理。(アライのSZRamでは、問題なかったのに。残念。)メガネの差し込みは、ヘルメット装着後となるが、メガネ用の隙間があり、簡単にかけることができる。
外装の塗装具合もよく、光沢がある。写真よりもいい感じ。
夏場の使用は、まだだが、ジェットヘルメットなので、それなりに期待できると思う。
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5.0/5
これ使ってないならすぐ使ってください!
それくらい素晴らしくて世界がかわりまくります!
構造上どうなっているのかよくわかりませんが非常に素晴らしい!
というよりこれは使わないと本当に損という感じです!
絶対おすすめできる商品です、どんなんもんなの?と悩んでいるなら購入をお勧めします。
間違いなく思った以上の品物です
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5.0/5
国内メーカーのタチバナのヘルメットです。
流石に大型に乗るときは使用しませんが125ccにて使用しています。
長いことしようしていますがまだまだ使用できる頑丈さも持ち合わせています。
また耳あてが付いているので冬場でも辛くはないです、安全性にはかける所はありますがつくりもしっかりしていて気軽に使えるので個人的にはお勧めできるヘルメットです。
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4.0/5
スクーターを購入した際、おそろいで色違いのヘルメットとして購入しました。
このタイプには珍しくヘルメットのサイズが比較的豊富で彼女の頭は小さめでしたので小さいサイズを購入しました。
国内のしっかりしたメーカーだけあってそういった細かい設定もしっかりしている所に好感がもてます。
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5.0/5
今まで、色々なヘルメットをかぶりましたが、頭の鉢が大きいので、長時間乗ると必ず頭が痛くなって乗ることに集中できませんでした。
そこで、同じ悩みを持つ友人から「軽いからお勧めだよ」と言われ購入。
いざかぶって、ロングツーリングに行ってみたら気にならない。
デザイン・軽さ・値段などを考えたらかなりいいコストパフォーマンスだと思います。
シールドの曇りも、オプションのピンロックシールドを付ければ問題なし。
風切り音も気にならない程度です。(そんなに気になるなら何十万も出してヘルメットを買えば?)
いずれ、何年か経てばモデルチェンジをするかもしれませんが、バイクを乗っている間はこのシリーズを買い続けると思います。
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5.0/5
tour cross2から買い替えで3を購入し1時間ほど走行してみたのでインプレッションを書かせて頂きます。
同じサイズなのにかぶる時は少し窮屈でしたが、かぶってみるとどこも痛くならない。
FCSのお陰で下顎あたりでガッチリホールドされている安心感がありました。
またベンチレーションが格段に進化してtour cross2では口元が寒かったのが、ブローシャッターのお陰で2月の寒さでも快適に走行出来ました。
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3.0/5
Jフォース3に合わせて購入を致しました。
純正という事もありミラーは控えめとなっております。
現物を見ないで買うとこのあたりはかなりガッカリしてしまうかもしれません。
自分も現物をみないで購入したため予想よりもかなりガッカリしました。
それでもミラー性能はしっかりありますので付け替える事で外見はびっくりするほど変わります。
交換取り付けに関しても簡単にできますので不安等はないでしょう。
ただ値段が少し高く感じてしまいます、ジェットヘルメットの構造上シールドはいやみやすいため交換をする場合がフルフェイスに比べて多いと思うのですが、もう少しお値段を下げていただけるとオシャレの面でも気軽に購入できるのではと思いました。
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