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ヘルメットのインプレッション (全 21190 件中 8371 - 8380 件)

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たかさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

人気のZ-7シリーズですが、本当に軽いです。デザインもかっこよくオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/13 08:33

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すみさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GTV250ie | TIGER1200XCA )

【カラー】シールド:メロースモーク/ミラー:ブルー
利用車種: 1400GTR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4
  • 白のメットは、SHOEI GT-Airの
Lサイズで、ノーマルシールド

    白のメットは、SHOEI GT-Airの Lサイズで、ノーマルシールド

妻用に購入したZ-7 MARQUEZ BLACK ANT用に購入。
以下、妻のインプレッションです。

X-TWELVEの時も、ミラーシールドのブルーを使っていたので、
今回もミラーシールドのブルーにしました。

が、7年も昔のものに比べると、ミラーが格段にすごくなっている!
外から見ると、まったく顔が見えないようです。
そして、今回は「メロースモーク」と書いてあったのですが、
スモーク・ソフトスモーク・メロースモークの違いがわからず、
SHOEIのHPを見たところ、シールド光線透過率がありましたが、
スモークの濃さのパーセントだと思ってしまい、それならメロースモークが
一番薄いんじゃない?と購入。でも、逆だったみたいです。
SHOEIのHPにあったシールド光線透過率を記載しておきますが、
購入される場合は、再度確認してください。

メロースモークミラー(ブルー):22-28%
ソフトスモークミラー(シルバー):23-31%
スモークミラー(ゴールド):29-37%
スモークミラー(ファイアーオレンジ):27-37%

まぁ、数%の違いですし、タンデムシートなので、そんなに影響はないかなと思います。
数回使用しましたが、日中は問題ないです。トンネルとかも大丈夫でした。

見た目はとても悪そう・・・怖い・・・と言われましたが、カッコ良くなって、満足です。

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投稿日付: 2021/02/13 01:33

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すみさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GTV250ie | TIGER1200XCA )

サイズ:M (57cm)
利用車種: 1400GTR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 正面から見ると明らかに小さい!

    正面から見ると明らかに小さい!

  • 横から見てもスマート!

    横から見てもスマート!

  • このマルケスANTがよかったらしい。

    このマルケスANTがよかったらしい。

今回、妻用に購入。(以下、妻のインプレッションです)
ずっとX-TWELVE MARQUEZを7年くらい使っていたが、
だいぶくたびれてきたので、買い替えを考えていて、後継だとX-Forteenですが、
ちょっと高額なので、サーキットを走るわけではないし、後ろだし・・・とZ-7に。
そして、やっぱりマルケスANTがいいらしく、もうZ-7しかないなと。(^^;)

届いてみて、ビックリしたのが、軽さと小ささです。
X-TWELVEと比較してみると、軽いし、見た目も小さくてスマートな感じ。
そして、マッドなカラーリングって初めてですが、なかなかかっこいいです。

X-TWELVEもサイズMだったので、Z-7もMサイズにしたのですが、
頭のサイズはちょうどいいのですが、船体的に小さくなっているせいか、
頬のあたりとあごのラインが、少し圧迫されるようです。(丸顔のせいもありますが)

いつも新品のメットは、最初、そんな感じですが、使っているうちに、
スポンジも凹んでくるので、あまり気にならなかったのですが、
今回はちょっとあごのラインの圧迫が気になるので、チークパットを
薄めのに交換してみようと思っているようです。
※交換後のインプレッションは、チークパットの方で。

また、注文時(2020/9末頃)の納期は、2020/12末頃だったが、その後、
在庫が無くなったらしく、納期が2021/4末になっていてビックリ。
ただ、このデザインが良く、X-TWELVEが使えないわけではないので、
気長に待つと・・・。
そしたら、2021/1末に突然、発送メールがあり、またビックリ。
予定より、だいぶ早く届いてよかった!

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投稿日付: 2021/02/13 01:00
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すみさん 

誤字がありました。「船体的」→「全体的」でした。

おじいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1フェザー | ツーリングセロー | セロー 250 )

サイズ:M(頭囲57-58cm)
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5
  • オフロードバージョン

    オフロードバージョン

  • オンロードバージョン

    オンロードバージョン

  • ジェットヘルバージョン

    ジェットヘルバージョン

  • インナーバイザー

    インナーバイザー

セロー購入にあたり、ヘルメットをどうするか考えて色々見ましたが、アライのツアークロスBREAKホワイト/ブルーが気に入ったのですが、欠品中のため入手できませんでした(結局買っちゃって入荷待ちです)。
モトクロスをやるわけでもないし、ロード用のフルフェイスで問題なかったので購入は見送ることにしました。
仲間と林道ツーリングに行くことになり、アライのクアンタムJで走ったところ、オフロードでは視界が狭く口元が苦しいことに気づきました。
次の林道ツーリングには視界が広く口元もゆったりしたカブトのRTー33を被っていきましたが同じ感想でした。そのためオフロード用のヘルメットを購入することを決意しました。
紆余曲折あってシールド、インナーバイザー、ピンロックが装備され、アゴヒモがDリングでフルフェイスのショウエイのホーネット エーディーヴイ ソヴリン に決めました。
いざセール中の二輪用品量販店に買いにいったのですが、店員さんが先客のフィッティングで不在でしばらく眺めて待っていましたが、購入を見送ることにしました。アゴヒモがラチェットでアゴが外せて、サイズに不安があり候補から外れたノーランのN70-2X グランデスアルプスがどうしても気になっていたためです。
試着のためいろんな店舗を探し回り、やっとMサイズを見つけて被ってみたらきつくて痛くなることもなくピッタリだったので購入を決意しました。色は一目見て気に入ったコルサレッドに決定し注文しました。
商品が届き、ネットで見たきれいで鮮やかな赤でそのままでテンション上がりまくりました。

アゴが外せて、アゴヒモがラチェット式なのでヘルメットホルダーは使えません。私はリアのボックスに収納するようにしています。
被ってしまえば気になりませんが、評判どおり持つと重いです。風切り音もロード用のフルフェイスよりは大きいですがうるさくは感じませんでした。
バイザーはネジひとつで簡単に角度が変えられるので状況に応じて上げたり下げたりしやすいし、高速で振られることもありませんでした。
アゴが外せるので頬にパッドはありませんがほほの手前あたりまではあります。
ベンチレーションはヘルメットリムーバーを使っているためかあまりわかりませんでした。
視界は上下左右に広くオフロードでも安心です。シールドもしっかりしたものでぶれたりバタついたりしませんし、すきま風ビュービューということもありませんでした。
ピンロックがあるのでシールドの曇りもありません。インナーバイザーは三段階で出てきますが一番下でしか使ったことはありません。インナーバイザーの収納はボタンをワンプッシュするだけなのでとても便利です。
チンカバーは風を遮ってくれるので冬は寒くないです。
オフロード、オンロード、ジェットヘルと三つの形態に変身しますがオフロードバージョンしか使ってません。真夏には暑さ対策で途中からジェットヘルに変身させて使うことができるので楽しみです。

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投稿日付: 2021/02/12 21:07
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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
  • ヘルメットロック取り付け。

    ヘルメットロック取り付け。

  • ロックステー固定完了。

    ロックステー固定完了。

  • シート取り付け。

    シート取り付け。

  • ヘルメットロックステー固定。

    ヘルメットロックステー固定。

  • シート取外し。

    シート取外し。

  • K-SPEED エアクリカバー

    K-SPEED エアクリカバー

【取付に付いて】
正直なところ、ヘルメットロックを付けるだけと考えると、作業の難易度もあるし、手間も少し掛かるものである…と思うが、シート下と言う場所への固定を考えると致し方ないと思う。
ポイントとなる部分は画像をアップしているが、シート取外し、ヘルメットロックステー固定、シート取り付け、ヘルメットロック取り付け…と要はシートを外して、ステーを載せて戻し、そこにロックを付けるだけ。
【使用感】
正直、ヘルメットを固定し易い場所ではない(特にDリングがメットから近いタイプは)と思う…が、じゃあ他にどこへ付けられるのか、と問われると致し方無いとも思える。車両のデザインによる制限を考えれば、使用感におけるマイナスはむしろ、純正でロックを用意しなかったホンダのネガをカバーできている。
実際のところ、ミラーに掛ける、キャリアに載せるなどのメット固定方法は少なからずあり、使用頻度は高くない…が、やはり「持ち歩けない状況下で、盗難を心配しないで済む」と言うのは非常に大きい。
【補足】
最後の画像にある通り、社外のリアキャリアを使用している事から、某社の「純正ツールボックスと共締め」のヘルメットロックは使用出来ない。また、エアクリカバーを社外製に変更している事により(ボルトとカバーが干渉する)、某社のヘルメットロックも使用出来ない。そんな中、このロックだけは使用出来るのはありがたい。

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投稿日付: 2021/02/12 16:14
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

カラー:クリア
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5

ショウエイVFX-Wのバイザーネジがいつの間にかなくなっており、しばらく なし で使用しましたがバイザーがガタガタするのが気になり意を決して購入(大げさですが)。
3色ありましたが透明タイプを選びました。
在庫があり翌日には到着、そしてすぐにつけてガタつきもなくなり満足、というより通常の状態に戻りました。
こんな安価ならもっとすぐに購入すればよかったと購入後、後悔。
ショウエイ純正なので問題なくつき、3個入りなので次なくした時も予備パーツですぐに装着できるのでいい買い物でした。

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投稿日付: 2021/02/12 15:52

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king masaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: TW200E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

お店での試着でしか装着してませんが、見た目の一目惚れとフィット感で購入決めました。
早く手に入れての感想を書きたいのですが、未だ来ません。
とても人気の商品らしいです。
10月1日の購入で入荷予定が1月12日となっていましたが
2月11日現在も配達はされません。
納期の連絡とかも無いので、いつ頃届くのかただただ待つばかり
類似商品もありましたが、作りの良さが全く違いました。
EX-ZEROなら後悔は無いでしょう。

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投稿日付: 2021/02/12 02:03
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おじいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1フェザー | ツーリングセロー | セロー 250 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • つけるとこんな感じです

    つけるとこんな感じです

  • フルフェイスしか被らないのでアゴにケーブルを通して使ってます

    フルフェイスしか被らないのでアゴにケーブルを通して使ってます

セローにサイドバッグサポートを付けて標準のヘルメットホルダーが使いづらくなり、アクセルホルダーにヘルメットホルダーを増設することにしました。
キジマの製品を考えていましたが、品切れということで値段も安いKN企画の製品を購入することにしました。
届いた製品は品質も操作性も申し分なく、結果としてとてもお得な買い物をさせてもらいました。
取り付けも簡単なので、あっという間に完了します。場所が場所だけに作業中はタンクをカバーすることをお薦めします。

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投稿日付: 2021/02/11 18:48

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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
もともと真っ黒なシンプルなヘルメットを探していたのでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
まったく問題ありません。小さすぎず大きすぎずです。
サイズ調整用のパッドが同梱してありましたが、使う必要はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり安いヘルメットなので風切り音などはそれなりにありますが、近所の移動に使うぐらいなので十分な性能があります。
シールドも最初からついているのでコストパホーマンスもいいと思います。
普通のプラスチックのシールドなので、マスクをつけたままかぶると結構曇りますがそこは値段相応です。
ただ走って入ればすぐに曇りは晴れるので特に問題は感じません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
バブル型シールドなので、おじさん臭くもなく、気軽に使えます。
前述の通り風切り音などは感じますが、ヘルメットとしての機能については全く問題ありませんでした。

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投稿日付: 2021/02/11 17:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3

着脱楽ちんなので、スーパーなどチョイノリに最適です。
サイズはフリーなので女性の場合は付属のクッションで少々調整は可能です。

もし、万が一があったとき安心して命を任せられるヘルメットではないので自己責任かと思います。
ただ、スピードの出ないスクーターではちょうどいいのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/08 12:17

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