基本的に不満な点はありません。
ただ二年近く使ってると段々アンチフォグ機能の低下が見られます。
特に雨の日や雪の日などは若干曇ってきます。
ただ晴天の日、目立って寒すぎじゃなければ曇ることはありません。
ショウエイのピンロックとか、アンチフォグ加工してあるのって結構いい値段しますよね。
MHRは値段は安いですけど、しっかり機能は果たしているのでいいと思います。
ただ気になるのは、シールドを固定するところの表面に空気の流れを誘導するための様な出っ張りがあるのですが、そこからの風切り音が酷いですね。

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前のヘルメットもヤマハで、7年も経ったので替えました。
他のメーカーも被ってみましたが、幅がきつく、眉間がしめられる感じがしたので、又ヤマハにしました。
エア導入のシャッターも大きいので、手袋をしていても開け閉めがし易いです。
前のヘルメットがへたっていたのか、初めに被った時のしっかり感は価格以上のものに感じました。
欲を言えば、ストラップがワンタッチだったらと思います。
シールドと顔との隙間もちょうど良い感じです。

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今回スクーター用に購入しました。
ふだんアライSZ-RAMを使っているので最初はかぶり心地に違和感がありましたが今は慣れました。
価格を考えれば十分満足のレベルです。
ただスモークのアウターシールドはアイデアは抜群ですが（めがねかけてます）もう少し下の部分までカバーして欲しかったです。
メーターに視線を移す際に最初はかなり違和感がありました。
トータルで考えればめがねをかけてる人で昼も夜も使うという方にはお勧めです。

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衝動買いで買ってしまいました。

値段も高くないし、形もカッコイイし、なんといっても艶消しブラックがたまらない！
私は頭が大きいのでXLでジャストフィットです！
インナーサンシェードがまたいいですね！

最高です！

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期待通りのバイザー付ヘルメットでしたが、一つだけバイザーのサイズがもう少し下まで延びればと思う事とスモーク濃度が同様に濃くあれば完璧なのにオプションに期待します。
殆どが通勤で使用する為、以前はJ-FORCE IIIに眼鏡をかけた上にサングラスをかけていたのが、J-Cruise では、メガネだけでいいのでたいへん助かります。
シールドも曇る早朝の通勤時間帯もピンロックシートのおかげで曇り止めを塗る事もなく、シールドも顎の下まで長くなり、巻き込む風も殆ど感じることはなく快適なバイク通勤を楽しんでいます。

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今まで使用していたHJCメットォ┌(┌ ^o^)┐のインナーがたび重なる転倒で割れていたので購入。

一度被ってみたかったんだなフラッグシップモデル(´ω｀)
決め手は夏場でも汗をかかないベンチレーション機能と空力を考えたデザイン。

被った感じは頬のところでガシッリホールドしてるって感じ　非常に頼もしい。
HJCは頭がい骨部分でホールドする感じなので、内装スポンジのヘタリも影響してホールド感皆無www
シールドの上下幅はHJCの方が広いがTWELVEは開口部の上側が斜めに広げられていて見た目より視界は広い。
これはセパハン車に乗った時によさそう。
走ってみるとこのメットォ┌(┌ ^o^)┐が空気をいかに綺麗に流すことに重点を置いてるかがわかる。
持った感じはアライやショーエーイのXR11より重く感じるんだけど被ってるとそれは感じない。
HJCは50km/hあたりからや風の強い日は風圧でメットが後ろに持っていかれる感じがするがTWELVEは皆無。
横向いたり、後ろ向いたり、伏せたりしてみたが　後ろにメットォ┌(┌ ^o^)┐が持っていかれる感じはなくこれはイイ(・∀・)と正直に思った。
サーキットのストレートエンドで後ろをチラ見するときとかものすごく期待。

ベンチレーションは特にすごい。
頭上を空気が流れてるのがはっきりとわかる。
止まったら暑いのはしょうがないけど　走りだすとすぐ冷えてくれる。

風切り音はするものの不快な音ではなく綺麗な音。
シールドの開閉、ベンチレーションの開閉もグローブを付けたまま簡単に操作できるのもGOOD。

さすがですね(´ω｀)HJCも悪いメットではないけどやっぱり違いますな。

ただ気になる部分もいくつか
寒いwwwww
ベンチレーション全部閉めても寒い　風の巻き込み防止するやつ付けよかな。
帽体がでかい　アドレスV125のメットインにインしねぇー(´д｀；)まぁ基本持ち運ぶけど。
シールド上のショーエーイのロゴステッカーが浮いてる　これ塗装やないんやね。

これくらいかなー
セール利用したら4諭吉切りました　おお！
高かったけど満足だな(´ω｀)

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■デザイン
ダートトラックマシンに乗るウッドペッカーのラフスケッチがモチーフになっています。
色もアイボリーで気に入ってます。
傷つけないように気をつけないと・・・。

■機能
・内装を外して洗濯できます。
・かぶった時の内装の触り心地も良い感じです。
・あごひもはワンタッチで着け外しが出来ます。
・シールドを付けた時もガッチリ固く付くので簡単に外れたりしません。（別売り）
・見た目だけでなくちゃんとSG規格(自動二輪車用)も取られています。

■写真
写真ではOGKのトリムバブルシールドのアンバーを付けてますがメットとバッチリあってる（と思ってますw）
ガタガタしたりはありません。
風もほとんど巻き込まないので楽です。
バブルなのに歪みません。

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レース参戦の為に購入。
安ければ他メーカーの物でも良いと思います。

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X-9との比較です。

メットの形状なんかでなんか変わるの？って思っていた。
しかし、高速道路の合流、本線加速・・・「なんじゃぁこりゃ」
全くブレない！視界もクリア！

60kmぐらいでは体験できなかった。むしろLサイズではおでこあたりがゆるいから、内装変えようと検討していた。それでも高速ブレないし、快適なので危険な速度になりそう。横向いても安定しているので不思議だ！

付属のピンロックシートは全く曇る気配ない。
（はぁーって息かけるとメガネがくもっちゃう(o´Å｀)=з）

ベンチレーションは前頭部で風を感じるので良い。走行中グローブしたままで開閉できた。排気効率がいいのかね！

グラフィックも美しい！ビューティフル(o´∀｀o)

メットはケチってはいけないと改めて思った。

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やはり最新ヘルメットだけあって良く考えて作られてると思います。

タイトル通り、ベルトはすごく便利です。
今まではヘルメットをかぶる時に「しまった、グローブ先に着けてた」とかヘルメットを外す時に「あー、グローブはめたままじゃベルト取れねー」とかイラッとする無駄な時間をすごしていたのだと気がつきました。
開放されます。

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