エストレヤfeのカラーに合わせての購入でしたがカッコイイです。バイザーが便利なようで不便なようで、やっぱり顔全体を覆うタイプには敵いませんがないよりあったほうがいいです。

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友達のヘルメットを借りざるを得なかった時、酷い匂いがしてつらかった思い出があるので購入。
ヘルメットおろしたてから使っているので、使わなかったときと比較はできないが、匂いも湿り気も感じないので満足。

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RX-7Xの新規購入に伴い標準装備のクリアシールドからの交換の為に購入しました。

基本、雨天・夜間はバイクに乗りませんが、
今までは、薄暗い山間部、長いトンネル、長距離ツーリングや宿泊ツーリングの時を考慮して「メロースモーク/ブルーミラー」を使用していました。

VAS-Vシールドには「メロー・ライトスモーク」の設定が無く、「クリア」「セミスモーク」「スモーク」しかありません。
それに伴いミラーシールドのベースシールドもこの３タイプ。
クルア/シルバーミラーを含めスモーク系・ミラー系共に私には少し暗く、また、年齢と共に薄暗い所が見難く感じていたので「サングラス感覚」で使用出来るプロシェイドシステムにしました。

雨・夜間ではまだ未使用ですが、長いトンネルはクリアシールドになるので全く問題無し、シェイドも「スモーク」なので眩しくありませんでした。
もし、眩しい場合は「スモーク/ミラー」のシェイドも別売されているので、そちらに交換可能です。
シェイドの上げ下げには慣れが必要ですが、何回か行えば直ぐにコツをつかめると思います。

シールド交換自体は簡単でしたが、交換後にシールドロックし難いようであれば微調整が必要となります（私は必要でした）
クリアシールドにシェイド可動部＋シェイドを後付けしたもの。可動部が少し弱々しい感じがするので改良の余地はあるのでは？と思います。
見え方は、サングラス感覚で使えるので非常に良いですが、
私の問題ですがシェイドがシールドすべてを覆わないので、シールドが半開きに感じてしまい閉めようとしてしまいます。

カッコいいミラーシールドにあこがれはありますが、一台二役で便利なシールドなので満足です。

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エアロブレード5標準のクリアシールドより交換。
どちらもピンロックシートを装着してのインプレになります。

自分の知る限り社外品のミラーシールドは出ていないと思うので、同社のシルバーミラー(クリアベース)と迷いましたが、少し冒険してベースのスモーク度合いが濃いめのブルーミラー(ミディアムスモークベース)にしてみました。

商品の外観ですが、ミラーコーティングのムラや製品のバリ等もなくとても高品質に感じました。
何気にサイドの着脱ボタンにまでしっかりコーティングがかかってるのがイケてますね。
パッケージに覗き窓が付いているので購入前におおよその見え方が確認できるのも親切ですね。

取付ですが、特に標準クリアシールドとの違いはなくスムーズに取付出来ます。
元々スムーズに取付するには若干コツがいるのは同じなので品質的には同等かと思います。

シールドの開閉は標準シールドと同じく節度感の強いクリック感で全閉の密着度・ワンタッチでの微開も問題無し。


肝心の見え方ですが、暗くなる…というよりは全体的にブラウンがかったような視界で快晴の時は夕方の光景を明るくしたような見え方になります。
トンネル内や日が落ちた後の薄暗い室内でも確認しましたが、個人的には暗くて危険という事は無いと思います。
それでいて標準のクリアより眩しさも抑えられるので、場合によっては換装して対応しようと思ってましたが完全にこちらに移行しても問題無いと判断しました。

周囲からのヘルメット内部の透け感ですが、明るいうちは内部との明るさとの差もありほぼ顔は見えません。
薄暗い場所で間近まで近づいて目を凝らせば…うっすら見えますが、まずそんなシチュエーションは無いでしょう。

ただ問題点もあるにはあります。
光の差し込む角度によってはヘルメット内部がシールド内側に映り込む事があります。
いつでもクッキリという訳ではないので、自分は特に気にしませんが気になる方には気になると思いますのでご注意を。

メーカーに要望があるとすれば、シルバー・ダークシルバー・ブルーの三種だけではなく他のミラー色もラインナップしていただければ選択肢も増えて有難いですね。


総合的に言えば値段はソコソコしますが購入して良かったと思います。
外から顔を見られたく無い方(モトブロガーの方にも)や、クリアのシールドでは日差しが眩しいから交換したいけど、暗くなりすぎるのは…という方にオススメです。


ちなみに自分は走行毎にワコーズのバリアスコートでコーティングして使用していますが、特攻してきた虫の残骸等も簡単に除去できるようになるのでオススメですよ！

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アライのヘルメットを初めて購入しました。
アライは少し小さい（きつい）とのインプレがあったので心配していましたが、内装の耳の部分のフィット感がショウエイに比べて少しきつい感じがした（内装の設計が違う為？）以外は問題ありませんでした。

レプリカモデル、グラフィックモデル、色々なデザインが販売されていてどれにするか迷いましたが「REA V5」にして大正解。
派手そうに感じるゴールドの部分が、落ち着いた感じで紅葉したイチョウ並木の色合いと似ていると感じました。
「大人な派手さ」なので、私もそうでしたが「レプリカ・グラフィックの派手さ」に購入を躊躇されている方にはオススメと思います。

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社外品のミラーシールドを使用していましたが、傷と夜間仕事帰りの際に視界が暗すぎるという理由でクリアカラーのシールドとサンバイザーで昼夜問わず快適に走れるようにと思い購入しました。

私の下調べ不足ではあるのですが、純正シールドには使用できません。VAS_V PS ノンバイザーという商品にしか取り付けできませんので、購入を検討されている方はお気をつけ下さい。

正直、この商品の説明書きの初めの方に純正シールドには対応しませんと注意喚起する等して欲しかったです。
まだ使用していませんが透かしてみた感じ、視界も悪くなさそうなのでもう一度PSシステムのシールドを買い直してまたインプレッションを投稿しようかと思います。

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Mサイズを使用していて、頭囲はぴったりだが頬の部分はきつかったため今回こちらの商品を購入しました。
20ｍｍのパッドを付けたところ、締め付けもなく快適になりました。

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かなり使い込んだヘルメットですが内装を交換しました。当たり前ですが新品のよう（内装は）。
ヘタってちょうど良かったサイズがキツキツになりました。
ヘルメットを買った頃はサイズがキツめだったことを思い出しました。内装もいろいろなサイズがあるようなのでもっとユルめのものを買えばよかったのかな。またヘタってちょうどよいサイズになるのを待ちます。

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シルバーは地味かと思いましたが塗装の質が大変高く、
微細なラメもとても綺麗で大満足です。
ビーコムも別売りアタッチメントでガッチリ固定できます。
さらにビーコムのプレートもシルバーにしたところ一体感が増してますますカッコ良くなりました。
メガネをかけながらでも問題なくインナーバイザーを下ろせます。
インナーバイザーを下ろして微笑むと誰でもイケメンになります。
エアベントのデザインが少し野暮ったく感じますが、おかげでエアレーションはよく効いています。
シルバーいいですよ。

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Z-6→Z-7→X-14→GlamsterとShoei 一筋で渡り歩いて来ましたが、正当進化していると思います。
走り出してまず感じたのが防音性能の高さでした。
特にGlamsterと比較すると、不快な風切り音が大きく低減されています。帽体の大きさ、重さはGLamsterが有利ですが、空力性能がよいので走り出すと重さは感じません、
シールドの開閉がセンターに変わり、若干戸惑いはありますが、そのうち慣れると思われる程度で、操作性は悪くありません。
高速道路では、110kmくらいまでは進路変更時の首振りも快適です。それ以上の速度帯となると、安定性含めX-14の方がいいですね。ツーリングユースにはオススメの製品だと思います。

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