小学校1年の息子用に購入しました。

今の段階でも、サイズは大きすぎず、また、数年は使用できそうです。

多少、値段は張りますが、長い目で見ると良いかなと思います。

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バイクを乗り換えた時に一緒に購入しました。

購入を決めたポイントの一つはに内装が外せて洗える事。
特に夏場はたまに洗わないと臭いが気になるので、重要視しました。

あとは、ベンチレーションも結構良い感じに効いてくれるので、夏でも比較的涼しい感じがします。

特に悪い点は今のところありませんが、もう少し安ければ・・・。

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CX-1VソフトスモークミラーシルバーとCW-1ソフトスモークブルーの比較です。
CX-1Vのような中が見えないシールドを予想していたが、見えちゃいます。同じソフトスモークという名なのになぜ？
でもミラーシールドは夜間の走行は危険すぎるので、帰りが遅くなりそうな場合は、シールドを余分に持っていくか、始めから透過性の高いものに付け替えていた。
しかし、この商品は適度に顔を隠しつつ、ギリギリ夜間の走行に使用できるのでいいかも。そう自分に言い聞かせている。SHOEI純正ではこれが上位商品にあたるので、納得いかない方は社外製品をどうぞ！
価格が高いので星3つ。

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トライアルのヘルメットとして、SHOEIのTR-3とARAIハイパーTのどちらにするか
色々悩んだ結果、デザイン的な好みでARAIハイパーTに決めました。
WEBIKE価格ではARAIの方が安かったのも購入理由の一つです。

通販でのヘルメット購入はサイズ合わせが出来ないのが難点で、
サイズの選定に迷いましたが、WEBIKEではサイズ違いの変更も
受け付けてくれるので（規定はあります）Mサイズをチョイス。
少しきつめでしたが、フィット感は良く、軽量のヘルメットは
頭の動きを抑制する事無く、その上強度も十分であれば言うことなし。

夏場のトラ練では相当な汗をかきますが、通気機構が良く働いて不快な
蒸れはあまり感じませんでした。また内装が取り外して洗えますが、
自分はヘルメットごと丸洗いしています。
あご紐がかなり汗臭くなるので、部分洗いが面倒な為です。いいのかな？

使用頻度が高いので、もう一つ購入を考えています。

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性能については、アライさんのサイトの通り期待通りです。
(通気性)、(ホールド感)、(内装)、(その他)…
詳細は、サイトを見ていただいた方が分かりやすいかと思います。
機能性の高いヘルメットだと思います。
■重さ
しかしながら、個人的には、若干重さを感じました。
比：ショウエイ　ホーネットDS
比：アライ　 RX-7 RR4
■サイズ
サイズなのですが、自分は、
ホーネットDSの場合、”L”がジャストフィットでした。
アライ　 RX-7 RR4は、同様に”L”の選択でしたが、正直キツイです。
わりと短時間の着用でも、帽体による圧迫からくる頭痛がしてきます。
そういう経緯で、ツアークロス3は”XL”を購入し、正解でした。
（アライは、”L”と”XL”を境に帽体自体のサイズが違うようなので。
ヘルメットのジャンルこそ違いますが、基本的な部分は同じだろうと思って）

ホーネットDSの異なるサイズからの乗り換えで、一番心配していただけに良かったです。
自分は、上記の経緯からの判断のみで、面倒だったので試着無しの通販で購入しましたが、
心配な人は、近くのお店で実物を確認した方が良いと思います。
■外観塗装
それと、写真では一見すると分かりにくいですが、艶消し仕様です。
好みの分かれるところで、シェルを磨いた時のピカピカした感じが好きな人には、残念な仕様かも知れません。
■シールド
標準で、クリアー（orライトスモーク？）のシールドを装備しています。
自分は、オプションで、スモークのピンロックシートを一緒に購入しました。
ピンロックシートを追加すれば、ピンロック固定の2重レンズ仕様にできるので、曇り止めの効果はかなり高いです。
シールドの取り付け自体は面倒なので、頻繁な付け外しには向いてません。

ですが、自分の場合は、
■YAMAHAブルーに合う
■信頼の日本製（アライorショウエイ製）
■青 基調のグラフィック・デザイン
■シールド付き
のオフロード ヘルメットが欲しかったので、総合的に見て満足しています。

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約一週間使用しての感想です。

まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。

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頭が小さいのでヘルメット選び苦労してました。装飾用の半ヘルの小さいサイズは物が少ないのでスモールバッドボーンにしました。ノーブランドのヘルメットより内装も豪華ですし、装着の際の形もいいので、変なのを買うよりはこれをお勧めします。

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【Webikeモニター】
シールドがすばらしく鮮明に視界をつくってくれる。ゆがみ無しのジェットならではの広い視界が、うれしくなってしまった。
そして、SHOEIマッシュXからの買い替えなので、当然といえば当然だけれど、比べるとひとまわり大きい。にもかかわらず重さを感じない。売りのサンバイザーもあって、長距離これは楽かも。
ただ、思ったよりサンバイザーは小さく、そしてライトスモークだった。もちっと目の下まで覆ってくれた方が良いのに。そしてもっと色濃くても良いのに。通勤で西日の反射がまだ気になってしまう。
後、シールドあげて走るなと書いてある通り、あげて走ってたら低速でも風切り音がひゅーひゅーいう。閉じて走りましょう。
閉じても視界は鮮明だから。

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【Webikeモニター】
風の巻き込みを心配していましたが全然大丈夫でびっくりです。
やはり信頼できるメーカー品を使った方がいいかも

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【Webikeモニター】
以前使用していたのはホワイトのX-TWELVE。
購入して約半年での買い替えとなりました。

というのもツーリングに出発した直後にひき逃げにあい、前方に顔面から落下し7m滑って使用不可になったからです。

実際滑っているときは意識もはっきりしていたため、アスファルトに顔面を打ちつけた場面もしっかり覚えているのですが、顔面ですべっても帽体自身には割れもなく、またシールドもロックしていたため強度がでていたのか、前面を大きくこするも割れたりすることもなく、命を守ってくれました。


装着のフィット感は若干狭く、頭を入れるまでは入るか不安でしたが、一度入れてしまえばあまりのジャストフィット感にクセになります（笑）

エアインテークから結構な風量が入ってくるお陰で、かなり涼しく感じられます。
しかしながらこのヘルメットは高速走行用に作られている感があり、60~80km程度ではあまり涼しく感じません。
しかしある一定速度を越えるとヒンヤリするぐらい風が入ってきて、まさに爽快という言葉がしっくりきます。

また後頭部のリアスポイラーの効果は素晴らしく、高速走行中に横を向いても首を持っていかれる感覚が少なく、首への負担も軽いように思えます。

値段も相応にしますが、かなりオススメできるヘルメットです。

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