【Webikeモニター】

サーキット走行時に使用しています。
転倒でできた傷が原因で今回3回目の購入になりますが、
今までの転倒では頭を守ってくれています。

転倒時には自分でもぞっとするほどの衝撃を受けたこともありましたが、
安全性の高さを身を持って知りました。
これからもRX-7RR5を使用し続けていきます。

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取り付けも簡単で、取り付け位置もちょうどよく満足しています！
ただ、悪い点にも書いた通りメットを掛ける部分がもう少し余裕のある大きさでもよかったのではないかと思います。ですが、慣れれば気にならないのであまり問題ないかと思います。

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【Webikeモニター】
今までジェット＋シールドを使ってきましたが、侵入してくる走行風による疲れ目を軽減するべく、密閉度の高いフルフェイスを購入しました。

購入に当たって重視した点は、
・インナーバイザー付きであること(疲れ目に対する配慮からカラーシールドを使っていたのですが、夜は視界が暗くて危険なため、夜はクリアシールドで使えるものが欲しかったので)
・コストパフォーマンスがよいこと
・補修部品(特にシールド)が確実に手に入るメーカーであること
の3点でした。
他のインナーバイザー付きモデルとしてOWL、CR-IV Quattro(WINS)、ネオテック(ショーエイ)なども迷いましたが、チンオープンは不要なことと価格・ブランド等を考慮してカムイを選択しました。


《使用感》
・重量………1610g(初フルフェイスなので軽いかどうかは分かりません;; 参考程度ですが、写真のジェットメット＋シールドは1230gでした)
・風切り音…高速ではまだ試していませんが、下道走行した限りでは決してうるさくはないと感じました。冬場には通風口を閉められるのでもっと静かだと思います。
・バイザー…このために購入しただけあってすばらしいです!!ただ、後方確認時の視界の端にバイザーがかかる部分とかからない部分の境目がきてしまうので、そこは少々気になりました。慣れで克服できることに期待!!笑
・サイズ・・・・・・写真を参考にしてください。

その他として、ブレスガードやウインドシャッターが同梱されていることも嬉しいポイントでした!!
ちなみにmade in Chinaですが、安っぽさは感じません。
性能・価格ともに十二分だと思います!!

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【Webikeモニター】
軽いフルフェイスを探していたので、選びました。
使ってみましたが、期待通り軽く満足しています。

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以前はブルーミラーを使ってましたが、傷が入った為の交換で買いました。
スモークの濃さはかなり濃い気がしましたが、実際走行してみると気にならないこれで外からは見られないかな
ミラー時はうっすら見えたのでσ(^_^;

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【Webikeモニター】
日帰りツーリングの感想です。
Z-6に比べて内装の肌触りがソフトで良いのですが、夏場はそれが逆に暑く感じてしまいました。でもそれ以外は風切り音も少なくフィット感もよく満足です。冬はどんな感じになるのか楽しみです。

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バレルからの買い替えです。

同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました


良い点
　・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
　・インナーバイザーがとても便利です。
　西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
　・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。

　　
悪い点
　・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
　・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。

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すきま風、風切り音を克服し、21世紀にM30光臨（CORIN）

はい、「光臨」と「CORIN」かけました。
分る人は分りますよね。シンプソンだけに。

NORIXになってから被り心地が抜群に良くなったシンプソンですが、
シールドの密着度がどうにもアレで、すきま風に目がショボショボ。
風切り音にも高周波音が混じってくるモデルが多くてちょっとアレ。

しかしこの「M30 復刻版」は違います。違うのです。

風切り音？　なにそれ？
すきま風で目がショボショボ？　なんのこと？

軽くて小さくて視界が広くて、カラバリ豊富。
ラージシェルは、'70sまんまのフォルム。
スモールシェルは、チンガードが低くて小さいけどフォルムは崩れてない。

内装もキッチリ見直され、これまでのモデルとは感触も感覚も違います。
今までのNORIXでも違和感が拭えなかった方もきっと納得のヘルメットです。
是非この「M30 復刻版」で、シンプソン常用の夢をもう一度！

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これまでアライのRX7-RR4をずっと使ってきました。

2回の事故や、不意の落下ミス、夏の暑さ、冬の寒さ、雨・雪、通学、通勤、原付・原付2種、どんなときもRX7で走ってきました。
9年で総合計6万キロほど使用。

さすがに老朽化してきましたが、まだまだ使えるとは思います。
しかしながら、はるかに推奨使用年数を過ぎていること、事故による内部緩衝材破損、空力パーツ破損による頭の振られ大、ベンチレーション穴ボタン故障、シールドくすみ、など、性能低下が顕著なのも事実。

そこで、これからバイクに何年乗るか分からないですが、リニューアルすることにしました。せっかくなので、メーカー変更したい。

OGK_FF-5V：カブトマーク×、シールド開閉ノッチ4×、質感がARAIより低。価格ソリッドで25000円○→必要十分性能ですが、渋々候補外。

shori_XR-1100：価格ソリッドで31000円○、外観が無機質シンプル×、安全性○→RX7より性能高いのは確実ですが、外観重視で保留

x-twelve(Eliasモデル）：たまたま39800円で発見○しかし、価格高い×、デザインが派手ながらもバランス良○、最上級モデル○、空力性能ベスト○、安全性○、など。
3万円が予算でしたが、68000円が40%オフで40000だったので、運命と思い、ある意味仕方なく購入しました。

100km/h以下で流しましたが、前向き・横向きでも頭がふられません。風音も小さいため、エンジン音が目立ちます。視界が広く、ピンロックも気になりません。ベンチレーションも60km/hほどで感じます。おもわず走行中にベンチ穴（3箇所）の開閉を確かめたほどです。

RX-7_RR4より設計が7年ほど新しいので、全てで上回って当然でしょうが、満足です。
（7年前というと、スマホも無いし、ハイブリッドも数少なく、TVも薄型液晶が普及し出す前。一昔前ですもんね。これらほど大変革は無いにしても、シミュレーションやノウハウが進み、性能が良くなっていることでしょう）

これから大事に安全に走りたいと思います。

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ヘルメット購入時に付いているクリアシールドは、夕暮れ~夜間の走行には必須ですが、昼間はやはりスモークシールドの方が外見がスマートに見えます。
また、日差しが強い日は眩しさを軽減してくれるので、実用的でもあります。
ツーリングは、基本スモークシールドで走行し、暗くなったらクリアシールドに付け替えています。
作りはさすが純正、申し分無いです。

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