4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
店舗でフィッティングせずに通販で購入したので、店員さんの助言もなかったため、個人的感想に終始しますが、ちょっと小さい気がします。自分の場合はチークパッドがかなりキツいです。経年で馴染んでくるとは思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
まず自分の頭に合うヘルメットはどれかというのが人それぞれ違うと思いますのでこれは本当に個人的な感想になると思います。
わたしに合うヘルメットメーカーはショウエイです。36年いろんなヘルメット被り続けての結論です。
はっきり言って自分の頭の形は変なので合わないヘルメットだと痛くなって1時間も被り続ける事が出来ません。
しかしショウエイは大丈夫です。
ツーリング用のインナーバイザー付きが欲しかったのとカワサキのライムグリーンに合うカラーと言う事でこれに決定しました。
インナーバイザーの操作性が他メーカー(OGK、WINS)より良い。
インナーバイザーが曇りにくい他メーカー(OGK、WINS)より。
フィット感が良い。
インカムのスピーカーが付けれるように耳の部分が凹んでいる。中華製でもバッチリ。
気になる所はベンチレーションの効果が良いせいかベンチレーションから虫が入ってきて目の前で飛んでいる事が時々ある。
個体差かもしれませんが内装がずれる。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
古くなっていた事もあり、シールドの脱着の際にアームの内側に割れた部分ができてしまい、シールドを上げた際の固定が弱くなっていました。アームと共に交換したところ、シールドの上げ下げが新品のようなしっかりした感じになりました。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
古くなっていた事もあり、シールドの脱着の際に内側に割れた部分ができてしまい、シールドを上げた際の固定が弱くなっていました。シールドベースと共にこちらを購入し、ヘルメットと同色に塗装の上装着、シールドの上げ下げが新品のようなしっかりした感じになりました。
取付けにあたり、もう一つ持っている ram4はもう少し取付けが楽なのですが、このタイプはなかなか厳しく、格闘すること10分、ヘルメットにキズを増やす結果になりました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
古くなってきて余り使っていなかったのですが、ここに来て他のヘルメットを塗装するのに合わせて、こちらも塗装をし直し、久しぶりに被ってみました。基本的にジェットタイプが好みなのですが、改めて使ってみるとジェットと遜色ないと言っては大袈裟かもしれませんが、かなり軽く感じました。塗装もまあまあイメージ通りに出来たので、もう少し使ってみようと思います。
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 1 |
他のレビューにもあったように、とにかくきつい。耳がちぎれそう。
他にSHOEIのEX-ZEROを使っていて、高速で顎を持っていかれるのと、高速走行時のノイズが酷いので、これを買ったが、
重くて疲れるし、ノイズはEX-ZERO以上。インカムのスピーカーの上にインナーが必ず来るから、
スピーカーの音も聞こえない。
チンガードがすぐに取れる。毎回毎回脱ぐたびに半分取れている。いつかなくしそう。
格好いいのだけが取り柄だけど、他にいいことなし
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
古くはBELL、クノー。リターン後はアライ製品はSZ?RAM3からはじまり、SHOEIのフルフェイスと二社を使っていました。SHOEI製品のフィット感と、軽さには非常に満足。今回購入にあたり、SHOEI J?Force�Wが最有力であったが、リニューアルされたアライのジェットヘル、基本性能の改良などフルモデルチェンジの位置付けということで興味が湧き、また、友人の勧めもあり急遽当該商品の購入に至った。最終的には基本の頭部を守るという安心感で選んだ。
こめかみの上部圧迫が気になったので、スポンジを抜いて様子見中。
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追加となりますが、シールドの脱着が非常にやりやすくなりました。水道水を使ってのシールドの清掃が億劫ではなくなった。
北海道ツーリング後の感想。重心が良いのだろう思ったほど疲れなかった。ただ、オプションのミラーシールドは、雨天走行、虫の除去でシールドの接触が多かったせいか、一週間のツーリングでミラーシールドが傷が多く付いた。思ったよりコーティングが弱いのかもしれません。
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ヘルメットは30年来、アライ派でしたが、インナーバイザーの便利さに心が惹かれて、こだわりを捨てて選んでみました。
さらに、システムヘルメットは前から興味がありましたが、重いという思い込みで購入をためらっていました。
この両方の要求を満たすヘルメットが、NEOTEC2でした。
使用してみますと、想像以上に軽い。静粛性も十分。ベンチレーションもしっかり感じられます。ちょっとした休憩の時はフェイスカバーをあげるだけで、煙草休憩が出来るのは、想像以上に便利です。
高い買い物でしたが、満足しています。
1点不満があるとすれば、SENAのインカムを使用する想定で作られていますが、当方はB-COM。使えないスペースがもったいないのと、B-COMの取り付けに若干制約がありますが、使用上の問題はありません。スピーカーの穴もきちんと役に立ちます。
また、慣れれば眼鏡をかけたまま、着脱可能です。(頭の大きさ、眼鏡の形状で変わると思います)これが一番うれしい仕様です。
マットカラーを選びましたが、心配していたほど汚れは目立ちません。
フルフェイスをかぶるのが億劫になりがちだったのですが、出掛けるのが楽しみになる。そんなヘルメットです。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
標準装備のシールドと同じカラーのクリアタイプを購入しました。
何故かと言うとヘルメットをリヤボックスに入れていた時に台風の暴風でバイクが倒れ・・・
ヘルメット本体は傷などほとんど無かったのですがシールドの爪がその時の衝撃で折れようで新しいのに交換しました。全く同じものなので取り付けには問題などありません。
ただこの折れた爪が折れやすいようでその後使っているうちにまたいつの間にか折れていました。
また買ってもすぐ折れるのならともう新しいのは買っていません。
そのまま使用していました。爪が折れるとどうなるのかは、
シールドを少しだけ開ける事が出来なくなります。雨天走行時に不便を感じます。
晴天時はあまり気になりません。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ダークスモークを購入。
ソフトスモークミラーのシルバーも検討しましたが値段が高いのでダークスモークに決定。
取り外しも取り付けも簡単でした。
出来れば注文時に最初からシールドの色が選べるシステムだといいと思います。
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