4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
風切り音が気になっていたので、デルタダクト5からICダクト5に取替えました。
取替え後は確かに音が小さくなったように思います。
デルタとICと迷って好みの形状のデルタを先に取り付けてみた訳ですが、結果失敗でした(笑)。
両面テープによる取り付けですので取替えは特に難しい事もありません。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正のクリアシールドが古くなったので、直射日光を軽減する目的で購入しました。
期待の性能を発揮しており目の疲労は軽減されたものと感じています。
また、夜間走行や急なトンネルの走行であっても支障がありませんからハードユースにもおすすめできます。(とはいえクリアと比べて体感1割程度暗いです)
元が純正シールドなので、取り付けの精度などには問題ありません。
顔を隠す目的での購入ではありませんから、顔面の被視認性については他のレビューを参照してください。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
SHOEI GT-AIR にはインナーサンバイザーがついてますがどうしても中の表情が
見えてしまいます。このミラーシールドだと完全とまではいかないですが見えなくなるので
とても気に入ってます。
また夜の走行を一番気にしてましたが、他の方のインプレにもあるようにほとんど視界が変わらず安心して夜間走行できます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
今まで被っていたヘルメット、アライのツアークロス3がボロボロになってきたため買い替えを考えていたのだが、一向にツアークロス4へモデルチェンジしないことに業を煮やしショウエイへ鞍替えした
【比較】
・サイズをLからMへ変更したので単純な比較はできないが、ツアークロスと比べて200g以上軽い1500gだった
・シールドの取り外しはツアークロスと同じようにバイザーを外してからになるが、工具を必要性としないため楽で簡単
・バイザーの形状ゆえか内側に反射防止シートは貼られていなく、太陽にかざすと光が透ける
・ピンロックシートを取り付けた後にシールドを開閉しても、シートがどことも干渉することなくスムーズに動く
・頭全体を支えるホーネットに対し、アゴ下で支えるツアークロスの方が被り心地が良く、個人的にはアライが好き
・ショウエイのチンカーテン、アライのエアロフラップどちらも整流、静粛と目的は同じだが、こちらも収納ができるアライが好き
【走行】
・100km/hで走行し続けてみたが、風切り音が小さいのでその分疲れも溜まりにくい。またバイザーにエアロ加工がされてあるので、走行風で首を持っていかれることもなかった。ただ口元の形状がオフロードヘルメットと異なるため、空気の入る量は少なめ
・シールドが大きくピンロックシートも端が目に入りにくいので、邪魔にならなず視界良好。ブレスガードも標準装備され防曇性はバッチリ…と思いきや、気温が低い時だと吐き出した息がシールド下に結露となってしまう
【その他】
・シールドはダークスモークに交換し、バイザー内側には反射防止のシートを自作して貼り付けた
・ピンロックシートは付属している分3000円程値段が高くなっている。シールドはダークスモークの他にシルバーもあるが、ほぼ倍の9000円
【総評】
・購入から1ヶ月程被ってみたがショウエイ、アライどちらも一長一短あれど、3年程後発な分使い勝手が良いホーネットに軍配が上がる
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3.8/5
気になった点のみ・・・
ベンチレーションで顎の部分がいまいちシャットしないのか、
チンガードが心もとないのか、結構な風が入ってくる。
風切り音が酷いので、帽体両サイドの調整ネジを再調整したら、
かなり軽減された。試しにやるべき!
(おそらく、途中からピンロックシートを取り付けたことで、
シールドが拡がったのかなぁと推測。)
なんやかんやで、内装も交換可できるし、
値段安いし造りも悪くないので買いです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
既存のヘルメットホルダーが左のステップ近くにあり非常に使いにくいので
購入しました。
普段はウェストバッグに入れておいて使うときにサッと取り出して使用しています。
なので、カラビナは逆に邪魔です。不要なので無しにしてその分、安くして欲しいです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
システムヘルメットをシート下のヘルメットホルダーで使用することが出来なかったので、この商品を購入。ただのワイヤーなのでもう少し安ければ良いのですが。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
デザインが個性的で良いです!
持っても、被っても想像以上に軽いです!
視界も広いです!
バイザーも操作しやすいです!
最高です!
本当にオススメします。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
最高のミラーシールドではないでしょうか!カラーバリエーションも充実、セミスモークベースなら外からまず顔は見えません。しかも夜の視界でも視力1.0で普通に見えます。ただちょっと高いよね!でも安物買いの銭失いになるよりはいいですよ!大満足
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ヘルメット購入後暫くクリアーシールドのまま被っていたが、反射して映る自分の顔に嫌気がさしたため、いつものようにスモークシールドへ交換した
早速シールドにピンロックシートを取り付けようとしたところ、2個めのピンにシートの切り欠きがうまくはまらない。個体差なのか元々なのかは分からないが、何度試してもうまくいかず苦戦した(・ω・`)
シールドが大きくシートもそれに合わせて広いので、視界の邪魔にならず運転できる。さすがに端は二重に見えてしまうものの、凝視することもないので問題なし。純正品なので開閉はスムーズでシートの引っ掛かりもないが、ダークスモークなので夜間の走行はNG
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