【使用状況を教えてください】
それまで使用していたAraiさんのTOUR-CROSS �Wが、内装の経年劣化が進んでしまい内装交換か新規ヘルメット購入かをしばらく悩んでいました。
内装の劣化だけであればリペアパーツで対応可能であったのですが、各ゴム部の劣化も進んでしまっているためリペアパーツも無く・・諦めてヘルメット交換を決意したのですが、物価高騰の波がヘルメット業界に直撃していてメチャクチャ高い！
以前は4万円台でトップモデルが購入出来ていたのに今では倍以上の金額になっています、給料は殆んど横這いなのにヘルメットは倍以上・・これで「安全のために衝撃を受けていなくてもヘルメットは3年で交換しましょう」なんてガイドに従えるわけがない。
・・等と愚痴を言っても価格が下がるわけでもないのでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像を見ながら時期候補を探していました。
数日悩んでバイク用品店にも出向き実物を確信した結果SHOEIさんの「HORNET-ADV SOVEREIGN」に決めてＷｅｂｉｋｅさんのセールのタイミングを待ちました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
外観に大きくSHOEIとプリントされた箱を開封しヘルメットカバーを取ると輝かしいヘルメットが。
実店舗やＷｅｂｉｋｅさんの画像で見た通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
バイザーがあるので風切り音は発生してしまいますが、極々普通に使用できています。
年寄りの独り言として・・
以前は口の部分が前方に伸びた「いかにもオフロードメット」と言ったデザインにシールドが付いていて独特な形状でカッコ良かったのですが、近年のアドベンチャー系のヘルメットってロード用フルフェイスにバイザーだけ後付けしたようなデザインで微妙な感じがするんです。
AraiさんのTOUR-CROSS �Wまではそんな流れを継承してくれていたので次期モデルに期待していたのですが・・TOUR-CROSS �Xを見て「Araiさん、あなたもですか・・」と何とも言えない気持ちになりました。
世界に誇るSHOEI さんとAraiさん（OGKさんも）が出した回答ならばコレが正解なんでしょうけど古い人間には「オンロード用フルフェイスにバイザーを付けた」ように見えてしまうアドベンチャー系ヘルメットに素直に喜べないのです。
以上、どうでも良い愚痴でした。
HORNET-ADVとTOUR-CROSS �X、そしてOGKさんのGEOSYSを実店舗で試着してみた結果、頭頂部に圧迫感が少ないHORNET-ADVを選びました。
【付属品はついていましたか？】
ヘルメット本体にブレスガードとチンカーテン、ヘルメット袋にピンロックシールドと取り扱い説明書が同梱されています。
ピンロックシールドが付いてくるのはありがたい、まぁこんなに高額なんだから付けてくれないと困ると言ってしまえばそれまでなんですが。
【期待外れな点はありましたか？】
商品としては期待通りな商品です、ただ、HORNET-ADVが発売された頃はもっと安かった、資材が高騰している事は理解していますが、「ヘルメットがモデルチェンジしていないのに価格がどんどん上がってる」のは何とも言えない気持ちになります・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
他のヘルメット同様に取り扱ってください、転倒や強い衝撃を受けたヘルメットは早めに交換しましょう。
同梱されている取扱説明書に全部書いてありますので、面倒でも1度は読みましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
個人の好みの問題になりますが、オプションでスモークやミラー処理されたシールドも販売されていますので、それらも考慮してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
できればこれ以上の値上げは勘弁していただきたいです。

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商品は軽くとても良いです。
安全基準クリアのためなのか意外と帽体が大きく感じました。とはいえ商品には満足しています。

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旧モデルのVFX-Wを長年愛用していましたが、今回のVFX-WRでもSHOEIならではの包み込むような最高のフィット感と圧倒的な軽量さはしっかりと健在。頭を乗せた瞬間からしっくりと馴染む完成度の高さには、被った瞬間に思わず感動しました。

エッジの効いたシャープで攻撃的なデザインも非常に格好良く、バイクと合わせたときの所有感を大きく高めてくれます。実際のハードなオフロード走行でも頭部のブレや不快な圧迫感が一切なく、どんな激しい動きに対しても全く違和感のない自然で快適な装着感を常にキープしてくれました。

新技術のM.E.D.S.（衝撃吸収ライナー）をはじめとする安全性能が格段に進化していながら、ライディングの走りに深く集中させてくれるこの感覚は、まさにSHOEIの謳う「アクティブセーフティ」を肌で実感できるレベルです。VFX-Wからの正統な買い替えとしてはもちろんのこと、オフロード走行で本気で走るすべてのライダーに自信を持っておすすめできる最高峰のヘルメットです！

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【使用状況を教えてください】
オフロード・オンロード共に使用しています。
街乗り・エンデューロ・モトクロスレースでも使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルで軽く帽体も大きくありません


【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスが高いと思います。

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【使用状況を教えてください】
セロー２５０でオンロード＆林道＆酷道探索

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージどうでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　最初、チークパッドの締め付け感が強いと思いましたが、1日被っているとすぐに馴染んでいました。
　頭部の窮屈さはなく、フィットします。
　ただ、インナーシールドは色が濃すぎるきがしました。もう少し、薄くてもいいかと思います。
　メインのシールドの開閉は少し重いかな。がたつきは無いのですが、もう少しスムーズ感が欲しいです。
　あと、顎紐の位置が首よりに近い気がしました。もう少し、前側の方がいいのではないでしょうか。
　気になる点もありますが、私には全て許容範囲内でしたけどね。

【注意すべきポイントを教えてください】
　この価格で、この機能とスタイルの良さには、拍手を送りたいですね。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　重量が重いとの指摘もあるようですが、有名ブランドの同じタイプの製品も同じような重量感でしたけ　
　どね。（あくまで個人の感覚になりますけど）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2018年の発売直後に1個目を購入してから、今回２個目を追加購入しましたが、あまりにも値上がりし過ぎていてアホらしく感じました。品質は非常に良いのでもうこれ以上値上げしないで欲しいと思います。モデルチェンジもしていないのにカラー変更だけでこんなに高くなってしまっては、買う気が萎えてしまいそうです。

新しいオフロード用ヘルメットが欲しくなり、色々と検討した末にこちらを選択。HJCはコスパが良い印象はあったが、購入して確信に変わった。

まず、グラフィックの塗装が綺麗。国内メーカーと遜色の無いレベルであり、外観だけでも満足感が高い。

内装の肌触りも悪くないし、Dリングや顎日のクオリティも水準レベルだ。細かいパーツ類のクオリティに気になるところは何もない。

オフロードヘルメットとしての機能性も十分で、後頭部下部の出っ張りでゴーグルをしっかり保持。ベンチレーションからの空気流入も多く、口回りは十分なスペースが確保されているので息苦しさもない。しかも、MFJ公認なのでレースでも利用できる。

このクオリティで2万と少しなので、本当にいいのか？という気もしてくるほどだ。

特別にこだわりがなければ、オフロード入門用としても十分におすすめできる。

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HORNET ADV ナビゲート トリコロール からの買い換え（HORNET ADV をリピート）です。
濃いめのメタリックブルーでとても良い色だと思います。
所有のオフロードバイクは「テネレ７００」「WR250R」のいずれもYAMAHA車です。
このタイプは仕方ないのですが、もう少し軽いとイイなと感じます。

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とにかく涼しい、軽い
フィット感は個人差があるでしょうが私にはピッタリ少し緩めって感じです。

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バイザーを外して風圧を抑え、ゴーグル着用でショートツーリングで気軽に着用しています。

高速道路でも疲労感はなく、軽量なので首に負担も少ない。ただ、ロングツーリングだと雨や夏場の虫アタックが口元辺りにダイレクトに侵入するので、そこはフルフェイスに軍配が。

インカム用のスピーカーホールは設けられていませんがチークパッドの凹みに上手くスピーカーが収まるので、パッドカバーの内側に装着すれば問題なし。マイクには多少の風の巻き込みがあるのでフルフェイスより会話に雑音が入るのは仕方なしです。

防護性能はSNELL規格なので十分過ぎるほど。申し分ない良いヘルメットです！

サイズはXL。通常はLサイズなのですが、このサイズがアライはゆったり被れて、ズレるようなホールド感ではないのでちょうど良い。

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