| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。
【フィット感はどうでしたか?】
普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。
【購入の決め手】
大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。
【付属品の有無】
ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。
【注意点】
トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。
【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
アライのASTRO-IQからの乗り換えです。
さらに以前はアライのツアークロスを使っていましたが黄色がなくなってしまったので、じゃあSHOEIにしようかなと思ったのですが、お値段が…というわけでカブトです。
アライSHOEIはサーキットユースとかハイレベルな人向けだよね!ということで割り切りましたw
まず被った感じが軽い!アライは安全に振ってるから重いのかな…と思いきや、なんとASTRO-IQは1.62kgに対してGEOSYSは1.82kgでASTRO-IQのほうが200g重かったのです。
バイザー分の差かな?と思ったのですがバイザーは140gなのでバイザーを外すとだいたい同じ重量。
どちらもLサイズですが、GEOSYSのほうが若干ゆとりがあるのでそのせい?かもしれません。
もしくは動かしたときのモーメントとかの差なんですかね?。
口のところに2つベンチレーションがありますが、けっこうダイレクトに空気が入ってきます。
そのせいか雨のときに下のベンチレーションを開けていたら雨粒が唇に当たりますw 雨のときは下側のベンチを閉じないとかもです。
バイザーの空気抵抗は(まだ高速に乗っていないので60キロくらいまでの体感ですが)ツアークロスと比較して少なく感じます。
私はメガネやサングラスを使うことがありますが、GEOSYSはメガネが入れやすいです。ASTRO-IQのときはツルが曲がるんじゃないかってくらいグイグイ押し込んで耳が痛くなってました。
また、スピーカーをいれる部分が凹んでいるのもあって多少耳が痛くなりづらい気がします(それでもちょっと痛くはなりますが)
1点不満というか使いづらいのはあご紐のバックルが中央に来るので締めづらいです。
アライの場合は左側にバックルがあるのでキュッと締めやすいのですが、中央にバックルが来ると締め込みづらいんですよね(慣れの問題?)あとあご紐がけっこう余るのであごの下でちょっと邪魔になります。
今回カラーをフラットブラックにしましたが、マット系は傷がつきやすいですね(というかついかたら目立つ)
1回ツーリングに行ったらバイザー部分とサイド部分に小さい傷がいくつかつきました。林道で枝とかバシバシ当たったら泣きそうです。
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サイズ:XL(頭囲61-62cm)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
デザインも機能性も良いですが、残念な事はヘルメット側についてるシールドのシールドパッキンが開け閉めをするたびに外れてしまいます。このままでは雨の日は間違いなく中に水が入ると思われます。
改善をお願いしたいと思いますが、このままでは使えない可能性があるので、その場合は交換をお願いすることになると思いますが、交換しないで良いようになんとかパッキンを外れないようにできないものか、今自分で試行錯誤しているところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
購入2ヶ月後にマウスシャッターの開閉レバーが破損しましたが、販売元と輸入元のご厚意で無償修理して頂けました。
大変ありがたく、この商品を購入して良かったです。
ヘルメット自体の作りはかなりしっかりしており粗雑な感じはありません。
アゴ紐はD 環2つを通すタイプなので Mips と合わせて安全性も高いです。
ベンチレーションはエアインテイクが頭頂分左右と両頬、そしてシャッター付きの口元。
エアアウトレットは頭頂部左右と首元左右です。
不満点はシールド。3段階の開閉式ですが、微開モードがありません。開閉用のノブも真正面に付いているので操作性に若干難ありです。
アライ、ショーエイ、カブトのヘルメットには劣るかもしれませんが、価格を考えれば充分過ぎる品質だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインがVストローム650XTのチャンピオンイエローのと配色がバッチリで気に入ったのと国内メーカーということで購入を決めました。
サイズは感は使用していたOGK KAMUI-3のLサイズと同じ寸法(59?60センチ)のXLを購入。着脱時は入り口が若干狭めですが、被ってしまうと若干大きめでフィット感がいまいちだったので、私の場合は内装を外してシェル内側頭頂部の緩衝材に通気の妨げにならないように粘着付きのフェルトテープを貼り付けて調整をしたところ、程よい感じになりました。
インカムのスピーカーホールは浅めですが、直径が65ミリ程度あり面積は広めなのでので取付位置をうまく調整しないと厚さ7ミリのスピーカーでも耳が圧迫されて痛いです。但し耳が痛くない場所に取り付けると個人差があると思いますが、少し音の芯がずれてしまう感じがします。
通気性はまだ本格的な暑さの中では使用していないのでこれからの検証になりますが、気温25度くらいならシールドを少し隙間を開けて走っていればちょうどいい感じで風が抜けていきます。防曇シートが届けば更に使い勝手がよくなると期待しています。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
初めてアドベンチャータイプを購入しました。
先ずは軽量で被り心地がいい。
一般道だけの感想ですが、シールドの閉まりがカチッとしているからなのか、静粛性に優れていると思います。
バイザーが抵抗になるかと危惧していましたがその様なこともありませんでした。
顎ひもがD環なのも良いと思います。
価格が安いのも購入の決め手になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【フィット感はどうでしたか?】
【使ってみていかがでしたか?】
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【期待外れな点はありましたか?】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
OGKカブトはLサイズ SHOEIもLサイズを着用していますが、このヘルメットもLサイズでバッチリです。チークパッドもキツくなく、日本人の顔になじみます。
アドベンチャータイプでシステムを待望していたので、嬉しいかぎりです。
ただ、シールドはPINロックなしでは曇りやすいです、あとバイザーがペラペラなので風で震えるので不快です。バイザーの角度調整が無いのも不満です。しかし、デザインが良いので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
試着無しで買ったので、正直不安でした。
頭の幅が広いのでLを注文しました。デザインはカッコいいです!入り口がキツめなので被り始めにやや苦労します(幅のせい)。被り心地はしっかりとしたホールド感があります。頬がややキツめな感じがしますが、慣れてくると思います。今まで使っていたものと比べるとやや重い気がしますが、これも慣れてくると思います。あと、100`ほど走りましたが、耳が痛くなります。どう解決しようか考え中です。シールドが付いているので僕にとっては大きなポイントです。せっかく購入したので、長く使えるように試行錯誤していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
普段、AGV、SHOEI、ARAIのオンロード用ヘルメットはMサイズを使用。オフロード用のLS2はレービューのあった通り大き目のLサイズを購入して正解でした。今回WINSのXーROAD3を購入しましたが、国産のためMサイズを購入しましたが、少し小さく感じました。2週間ほど使用しこなれたせいか今はフィットしているように感じます。インナーサンシェードが着いているので、トンネルに出入りする時は非常に便利ですが少しゆるい感じがします。全体的に概ね気に入っており価格も安価なので、オンロード用もWINSのものを購入しようと思っています。
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