バイザーが雨の日も便利です。　頭のフィット感は流石、アライですね。　色使いも前方から後方へのグラデーションでカッコがよいです。　ベンチレーション効果もまずまずです。
シールドをあげたままゴーグルをつける事が出来ますのでオフロードを走る時にも便利です。　ただ、このタイプのヘルメットの特徴でシールドの掃除がしにくい事が不便ですね。　早くダブルレンズシールドの登場が期待されます。

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旧ＨＯＲＮＥＴと比べて、フィット感があり、被り心地が段違いに良くなっています。また、高速道路で確認しましたが、日差しが風の影響を受けて持ち上がるような感じがなく、またベンチレーションもよく効いて快適でした。オススメです！

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コレのノーマルモデルのFF-M（白）を被っていてとても気に入っていたのですが、車の中に置いていた所、日光で黄ばんできてしまいました・・・全体が均一に変色すればまだマシなのですが、なぜか本体が激しく黄ばみ、バイザーは綺麗に真っ白なので不自然で仕方ない状態です（塗装が違うのでしょうか？）。
そんなことも有り、FF-Mはスペアにして、以前から気になっていたカーボンモデルのFF-MRにチェンジしました。物自体はFF-Mと同じで、なんといっても軽さが抜群です。過去に普通の重さのメットを使っていて、はじめてFF-Mの箱を持ったときは正直空箱かと思った位です。外観はカーボンプリントかと思っていたのですが、聞くところによるとどうもカーボンそのもののようで、非常にカッコ良いです。最初はバイザーも黒がいいなと思っていたのですが、実物を見てみると本体とのコントラストがよく気に入りました。オンロードのFFシリーズ同様、後頭部のシルエットもシャープで最高です。値段も他社のノーマルモデルと変わらないので、OGKは被ったこと無いという方にも是非一度試していただきたい製品です！ただOGKの製品はジェットヘル以外はなかなか販売店には置いていないので、手にとって見られないのがネックですが・・・もっと露出が多くなればメジャーになれるメーカーなだけに残念です。

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オフでの高速移動に最高、今迄はゴーグル派だったので使い分けます。曇り止め付きシールドの販売を期待。

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今までSHOEIさんを愛用してましたが、初めての浮気でした。
これが中々d（-_＾）good！
頭の形からAraiさんは合わなかったのですが、HJCさんは違和感なくフィットしました

何よりもCoolMaxの内装のサラサラ感は素敵です！
これから使い込んでヘタリ具合を確認したいと思いますが、お値段も手ごろなので、短いスパンで買い替えるのが得策かもしれませんネ

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先代のショウエイ・ホーネットと悩みましたが、ゴツゴツしたイメージのホーネットに比べてスマートなデザインのこちらを選びました。
シールドの開閉機構が特殊で不具合を心配しましたが、とてもしっかりしていて動きもスムーズで、2年間の使用で一度の不調もありませんでした。
塗装も良く、かなり激しくヒットした飛石傷以外ほとんど新品時と変わらずツヤツヤです。
ベンチレーションのダクトは効果的で、真夏でも走っていればあまり暑さを感じませんでした。
全体として欠点らしい欠点は無いと思います。
強いて挙げるとすれば、
・一般的なオンロード用ヘルメットに比べるとちょっと重い。
・高速走行中に上や横を向くと首を持って行かれますが、バイザー付きですので当然のことですね。
最近、海外製の似たような安価なヘルメットも出回っていますが、安全性や質感を考慮すれば若干高価でもこちらが買いだと思います。オススメです。

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被り心地は以前使用していたARAIのVcross3よりも好みです。後は見た目だけでこちらの方がVcross3よりも好みであったために乗り換えてしまいました。仕上げのマットブラックは、ゴーグルのバンドの痕が気になるので、白にしておけば良かったと思っています。

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長年使ってきたAraiのツアークロスがくたびれてきたので、新規にと思い、これとAraiのモタードかツアークロス買い直しかと悩みましたが、結局手に持った感じも一番軽いこのホーネットDSにしました。フィット感もよく、高速での風きり音もよく抑えられていてよいです。ベンチレーションも3、40km／h以上から効いています。気になるのは、口元正面にネジがあって長く使用していると汚れが溜まってきそうだなと思えるので星4つとしておきました。全体としてお勧めです。

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一番のポイントは「安い」。その他、
・内装がはずせます。
・エアーダクトがあり、バイザーの角度も変えられる。
・ストラップの端にスナップが付いており、ばたつかない。
何の不便も感じない。
国内製品で同等機能から考えると半額以下です。
これでもう少し軽くなったら掟破りの星6つを評価しまーす。

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これまでジェットで林道へ走りにいっていたのですが、転倒時や樹木の枝葉によるあご部分へのダメージに対する不安から、オフロードタイプの購入を検討しました。
レースに出たりとタフな状況での使用は皆無で、もっぱら休日のゆるゆる林道ツーリングが目的でかつメガネ男子ですので、シールド付きオフロードタイプを選びました。
普段ジェット（J-FORCE2）でしたので、その大きさにとまどいましたが、かぶってみると重さもさして気にならず、内装もさらっとした感じでなかなかいいです。走ってみると視界も思いのほかひろいですし、風の抵抗も少なめで林道までの道のりも快適です。（ベンチレーションも良く効きますよ）山に入ってからはジェットの時に比べ、アゴを守られている安堵感に包まれながら走ることができました。
街乗りや林道ツーリングが主な目的のメガネオフローダーにはお勧めの一品です。

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