HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【特価商品】 Honda XP913 CHARGER ヘルメット
¥20,229 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
他社のMサイズよりも頬が圧迫されてる感が強いです。
でもカッコいいからよし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
かぶってみて、思わず軽??い!と声に出してしまいました。
HORNET-ADVよりも軽く感じます。最近では1日走りっぱなしだと肩こりから頭痛がすることも(年のせい?)
これだとかなり首、肩の負担が減りそうです。
ヘルメットのサイズ合わせを参考にするとMサイズになりますがLサイズにしてちょうどよかったと思います。
グラフィックは迷いましたが自分的にはかなり気に入っています。
後はインカムの取り付けをどうするかですね。
本当は1年以上前に購入しようか迷ったのですが、今思えばあの時が一番価格が安くなっていたようです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【特価商品】 Honda XP913 CHARGER ヘルメット
¥17,117 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
愛車もHONDAなのでHONDAで揃えました!
イメージ通りで満足!
【フィット感はどうでしたか?】
キツくなく緩くもなく、長く被っていても疲れませんでした!
【期待外れな点はありましたか?】
特に期待はずれな点はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較していません
【使用用途】
今回は初めてのオフロード体験だったのでちゃんと装備を揃えました!
やはり、頭部はしっかり守りたかったので信頼できるブランドを選びました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
はじめてのオフロード用オフヘルとして購入!
選んだ基準は、完全にデザイン。つや消しのオレンジの差し色がとても良い。
届いたけど、想像通りのモノが届いて大満足です。
そして持ってみてまた感動。軽い!圧倒的に軽い!
これまでフルフェイスしか使ったことがなかったので、この軽さには心底驚きました。
実際にオフロードで使用してみると、ジャンプした後の着地で首へのショックが少なくなり、疲れが大きく減りました。
それでいて、公道でも使えるSCマークがついているので、強度も十分です。
これはいい買い物をした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
2年あまり使いましたが、いわゆるアドベンチャータイプの、バイクにはピッタリだと思います。フルフェイスのなかでは視界が広くヒサシによる遮光効果も結構あります。高速で二桁までなら横風も気になりません。三桁越えるとそれなりに。フィット感もよくメガネもすんなり入ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
地元のバイク用品店にて現物を試着した後に注文したのでイメージどおりでした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段使用しているヘルメットはメーカによりM?L。
YX?6はMサイズでOKだったのですが、主要目的が山遊びメインだったので「汗だく状態での脱着を考慮しLサイズを注文、フィット感も良く脱着も容易で狙い通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインも良く価格もリーズナブルで使いやすい。
A社やS社の高級ヘルメットだと山の中で地面に置くのに躊躇してしまうが、この価格帯だと気兼ねなく地面置き出来る(多少汚れや傷がついても気にならないという意味合いで)山遊びでクタクタになっている時に脱いだヘルメットを過度に気遣うのは地味にストレス。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーもしっかり機能するしインナースピーカー用の窪みもあるし内装の脱着もできるしオプションですがフォグシールドも専用品が出ている、充分な機能です。
欲を言えばW社のようなインナーバイザーがあれば完璧でした。
【期待外れな点はありましたか?】
あえて言うならば「顎ベルトのカバーが外せないので洗いにくい」くらいですかね?
【他商品と比較してどうでしたか?】
A社やS社の高級アドベンチャー系ヘルメットと比較してはいけません、YX?6が2個買える金額ですからね。
価格帯のライバルとしてはW社のアノ商品になると思いますが、個人的にはインナーバイザー以外では引けを取らないと思います(少しだけ軽量なきもしますし・・)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
価格とデザイン、フィット感も良い
【付属品の有無】
画像通り、本体にシールドとバイザーが標準装備。フォグシールドはオプション
【注意点】
顎のベルトカバーは取り外し不可、洗浄時は注意です
【メーカーへの意見・要望】
この価格帯でアドベンチャー系ヘルメットは少ないので永くラインナップに残してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
前から店舗で試着して、軽いなぁと感心してましたが、市場の在庫がなくなってきましたので、購入しました。コース走行、特にモトクロス系ではジャンプ着地時の首への衝撃が緩和します。またエンデューロ系では転倒時の首への衝撃が軽減します。デザインもショーエイのVFXに限りなく似ていて格好いいです。さらにMADE IN JAPANなので品質も安心できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
とにかく見た目がカッコいい
ブラックなのでどんな車種や服装でも合わせやすいです
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サイズ:XL
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
質感やら機能性はいいんですけど、すごく小さいです。
ショーエイのヘルメットXLで被ってますが、入りがとにかく小さいです。
入るには入りますが、入れる時に耳がちぎれるかと思いました。
被った際はこめかみとかは痛くはありませんでしたが、頬がぎちぎちで。
口元はかなり余裕があり快適。
でもとにかく入り口が狭い。
それでマイナス2にしました。
デザインはカッコいいし、バイザー次第で雰囲気も変わるのでいいんですけど、被り口が。
個人の感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインは他の物と比べると派手に見えたのと、バイクがCRF250Mの赤黒なのでそれに合わせてこのカラーにしました。実物もイメージ通りでした。
サイズは国内メーカーのサイズだとLですが、ジーロットではXLでした。Lだと全く入らなかったのでワンサイズ上をオススメします。ヘルメットの内装はスピーカーホールが付いていたのでツーリングではインカムの装着時にとても付けやすくて良かったです。
オフロードヘルメットなのにツーリングに向いてると思いました。
また、バイザー部分は簡単に取り外し出来て、内側には光の反射を抑えるシールを貼るようになってました。ツーリグで数回使用しましたが問題無かったです。何より、軽くて疲れませんでした。
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