冬用でHORNET-ADVを使用していましたが、かなり厳しい暑さになってきたこともあり予定通り追加購入しました。（以前は冬-NEOTECII、夏-J-CRUISEIIでした）

まだ走っていないので詳細は書けませんが、
・Dリングではなくマイクロラチェットかワンタッチバックルが良かった。
・色はアンスラ系、ダークグレー系のコーティング有りが良かった。
　お安ければJAMMERにしていましたが、バイザー裏の反射対策が不要であることも考慮しマットにしました。
　
静粛性はまだわかりません
ベンチレーションは見た感じ良さげ

ゴーグルは100%のACCURI2 OTG（アンチフォグレンズ/ゴールドミラーに換装）をクイックストラップQS-65 で取り付けました。（クイックストラップ用補修パーツで両サイド共ベルクロ仕様にしました）

インカムはコミネのKK-902を無加工で取り付けできました。（本体位置は左前アゴE.Q.R.S.付近）
ヘルメットの用途的に需要は少ないのかもしれませんが、着脱式イヤーパッド（スピーカー用ホール）があればもっと良かったです。

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冬はNEOTECII、夏はJ-CRUISEIIを愛用していましたが、バイク買い替えに伴い冬用として購入しました。
上記2つはサンバイザー付きで重宝していたので、あればもっと良かったと思います。
あと、Dリングではなくマイクロラチェットかワンタッチバックルにしていただければなお良し。
色はアンスラ系、ダークグレー系が良かったのですが、許容範囲です。
静粛性とベンチレーションはそれほどでも無い気がします。（前出の2つがかなり静かだったので）

インカムはコミネのKK-902を無加工で取り付けできました。（本体位置は左耳のやや後ろ）

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アライのツアークロスVも所有しており、こちらはソリッドのホーネットADVからの
買い替えです。
なお、2025年7月に購入ですが、製造は2024年3月の物が届きました。
もう少し新しいほうが良かったなと思います。
アライとの違いは、アライの場合、バイザーが2点止めでバイザーの角度が調整できます。
こちらはバイザーの固定が3点止めで角度は変えられません。ただ私の場合は角度は変えなくてよいので
SHOEIの方が安定していて良いです。またスリットが多いので高速域で首が持っていかれにくいです。
なおシールド交換が圧倒的にSHOEIが楽です。
アライは昔ながらのコインで外して、シールドを交換するのですが、それが手間で
嫌になりました。
また走行中の音も比較にならないくらい静かです。
フィット感はこちらはLで頬で抑える感じ、アライはXLで微調整しましたが包まれるような感じで
甲乙つけがたいです。
なお、インカムを取り付けるなら圧倒的にSHOEIですね。
ただし、ビーコムに限ってですがスモールスピーカーじゃないとどちらも
耳が痛くなりました。
アライもくぼみはあるけどイマイチです。配線を取りまわす箇所はアライの方が多くて
うまく隠せます。
トータルで考えるとSHOEIの方が私には合っているような感じです。
なお、悪い点はシールドが純正（ダークスモークとシルバーミラー）しか発売されておらず
社外のミラーシールドがありません。
その点、アライはいろいろ選べます。

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オフロードバイク買ったので憧れだったオフメットを購入したいと思い悩んだ末にSHOEIのVFX-WRを購入しました。
オフメットというと海外メーカーのものが多くデザインもAirohやBellのほうが豊富で安価なものがたくさんありました。
しかし、初ジャンルのヘルメットや異常に安価なものがあったりして安全面での不安もあったのでSHOEIに決めました。
フィット面では言うこともなくぴったりでした。
SHOEIとHJC、NOLANしか被った事ないですがSHOEIは顎下までインナーパッドが来ていた抱擁感がありとても良いですね、安心です。
しかし、他の日本メーカーに言えますがグラフィックがしょぼすぎる。
控えめなグラフィックが多くその面では最後の最後まで悩みました。
グラフィック以外の形、デザインは良いだけに勿体無いと感じました。
オフメットなので遮音性などは皆無なので期待してはいけません
値段も高いですがそれ相応の品質、被り心地があるのは保証できます。

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安いのに質が良いです。かぶり心地は窮屈感はなくしっかりフィットして良いです。ミラーシールドがサービスで付いてきました。WINSのアンケートに答えると曇り止めシートが貰えるということでアンケートに答えて曇り止めシートも頂きました。お得感満載です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
　普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
　頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
　D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
　ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
　インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。

【購入の決め手】
　大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。

【付属品の有無】
　ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。

【注意点】
　トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。

【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。

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アライのASTRO-IQからの乗り換えです。
さらに以前はアライのツアークロスを使っていましたが黄色がなくなってしまったので、じゃあSHOEIにしようかなと思ったのですが、お値段が…というわけでカブトです。
アライSHOEIはサーキットユースとかハイレベルな人向けだよね！ということで割り切りましたｗ

まず被った感じが軽い！アライは安全に振ってるから重いのかな…と思いきや、なんとASTRO-IQは1.62kgに対してGEOSYSは1.82kgでASTRO-IQのほうが200g重かったのです。
バイザー分の差かな？と思ったのですがバイザーは140gなのでバイザーを外すとだいたい同じ重量。
どちらもLサイズですが、GEOSYSのほうが若干ゆとりがあるのでそのせい？かもしれません。
もしくは動かしたときのモーメントとかの差なんですかね?。

口のところに２つベンチレーションがありますが、けっこうダイレクトに空気が入ってきます。
そのせいか雨のときに下のベンチレーションを開けていたら雨粒が唇に当たりますｗ 雨のときは下側のベンチを閉じないとかもです。

バイザーの空気抵抗は（まだ高速に乗っていないので60キロくらいまでの体感ですが）ツアークロスと比較して少なく感じます。

私はメガネやサングラスを使うことがありますが、GEOSYSはメガネが入れやすいです。ASTRO-IQのときはツルが曲がるんじゃないかってくらいグイグイ押し込んで耳が痛くなってました。
また、スピーカーをいれる部分が凹んでいるのもあって多少耳が痛くなりづらい気がします（それでもちょっと痛くはなりますが）

1点不満というか使いづらいのはあご紐のバックルが中央に来るので締めづらいです。
アライの場合は左側にバックルがあるのでキュッと締めやすいのですが、中央にバックルが来ると締め込みづらいんですよね（慣れの問題？）あとあご紐がけっこう余るのであごの下でちょっと邪魔になります。

今回カラーをフラットブラックにしましたが、マット系は傷がつきやすいですね（というかついかたら目立つ）
１回ツーリングに行ったらバイザー部分とサイド部分に小さい傷がいくつかつきました。林道で枝とかバシバシ当たったら泣きそうです。

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初めてアドベンチャータイプを購入しました。
先ずは軽量で被り心地がいい。
一般道だけの感想ですが、シールドの閉まりがカチッとしているからなのか、静粛性に優れていると思います。
バイザーが抵抗になるかと危惧していましたがその様なこともありませんでした。
顎ひもがD環なのも良いと思います。
価格が安いのも購入の決め手になりました。

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普段、AGV、ＳＨＯＥＩ、ARAIのオンロード用ヘルメットはMサイズを使用。オフロード用のLS2はレービューのあった通り大き目のLサイズを購入して正解でした。今回WINSのXーROAD3を購入しましたが、国産のためMサイズを購入しましたが、少し小さく感じました。２週間ほど使用しこなれたせいか今はフィットしているように感じます。インナーサンシェードが着いているので、トンネルに出入りする時は非常に便利ですが少しゆるい感じがします。全体的に概ね気に入っており価格も安価なので、オンロード用もWINSのものを購入しようと思っています。

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これまでアライを使い続けてきて、ツアークロス2からの買い換え
フィット感は2から比べると頭全体をホールドする感じ
2は頬を強くホールドして押さえているのでこの辺りは進化を感じるところ
またベンチレーションの機能も向上して空気がおでこに当たるようになった
同様にシールドも歪みがなくなり強度が上がっているように感じる
最悪なのは風切り音
現在アストラルGXと併用しているがアストラルはスーパーアドシスを装着しているためか耳元で風切り音がうるさい
ツアークロスVは標準的なシールドであるので静粛性に期待していたがアストラルと大差ない
しかも高速では無く一般道での話
内装が合わないのか耳の下（後ろ）の方から空気が入って来るのが騒音の原因の一つ
八万円使いヘルメットがこれではがっかりである

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