ENDURANCEのリヤキャリアに取り付けるために購入しました。同じメーカーの製品なので取り付け場所も方法も問題なく簡単に取り付けできました。
ただ、取り付けボルトは普通のプラスタイプより六角タイプの方が少し盗難対策には良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムJC92用キタコ製ヘルメットホルダー（80-564-14520）を使用していましたが
複数のキーを持ち歩くのが不便なためダイヤルタイプに交換、無加工ポン付けです
ダイヤルの動きが鈍くなるのでフック穴からグリススプレー塗布が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルにつけてタンクの上にヘルメットを置いてロックできますので美しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔はヘルメットホルダーは標準装備でしたが、リターンしようとしたらオプションだったのでびっくりしました。
キーが増えるのは嫌だったのでこのダイヤルロックを選びましたが、２桁なのですぐに解錠される危険性はありますね。
コンビニや道の駅などでちょっと離れるときにはこれだけでOK、ミラーに引っ掛けるのと手間は対して変わらないです。
長時間離れるような時、心配ならばワイヤーロックと併用すれば解決です。
CL250の場合は、タンデムステップの基部にピッタリ収まって、まるで純正のようなフィッティングなのも良い点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は自然でとても良いし取り付けも簡単です。ただ、ステープレートの強度の問題から少しぐらつきますが使用には問題ありません。
ステーの取り付けがボルト2本で固定する方式なので、例えヘルメットを鍵でロックしていても、ラチェットレンチがあればステーごと簡単に脱着できてしまいますので長時間は少し心配です。
また、少し手間はかかりますが、分解して改造することでバイクの鍵で開閉できるようにワンキー化することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

G310R用キジマ製ヘルメットホルダー（BM-05012）を使用していましたが
複数のキーを持ち歩くのが不便なためダイヤルタイプに交換、無加工ポン付けです
ダイヤルの動きが鈍くなるのでフック穴からグリススプレー塗布が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後付けだからしょうがないのだが、鍵を別々に持たなければならないのだけが面倒。ダイヤル式もあったが、見た目でやめた。
使い勝手はヤマハの純正と同等レベルで良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ではヘルメットロックが無いので購入しました。
取り付けはタンデムステップ取り付け箇所に付けるだけなので誰でも簡単に付けれます。
普段はタンデムステップを付けていないので気付かなかったのですがタンデムステップがあると干渉してヘルメットを傷つけたのでタンデムステップは外しておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のヘルメットホルダーが使いにくすぎるので購入しました。
しかし、この商品は純正のグリップヒーターが付いていると装着できない。
注意事項に書いておいて欲しかった。お金をドブに捨てる羽目になったので怒りを覚えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-125はキータイプを購入しメインキーとホルダーキーの2個を持つのが面倒になりダイヤル化しましたが今回MT-25を購入するにあたり最初からダイヤル式を購入し余計な出費を抑えました
ダイヤルを任意で設定が出来てメインキー1つで良いのが楽ですしキーホルダーがゴチャゴチャしないのが1番ですしキータイプに比べ塗装の質感やDAYTONAの白文字で見た目が良いヘルメットホルダーです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。