TW225純正と同形状に見えたので購入しましたが、問題なく取り付けできました。

林道走行で純正をなくしてしまったので代わりを探していました。
キーを増やさずに使えるのが個人的には1番嬉しいポイントです。
防犯的にはあまりよろしくないと思いますが、ツーリングにしか使わず、バイクから離れる時間は短めな運用なので気軽さをとりました。

ダイヤルはもちろんスムーズに動きますが、林道走行の汚れ等でどれだけもってくれるのかが気になります。

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GSX-R125のKijimaステーにポン付けです
ヘルメットホルダーとして何も不満はないです
やろうと思えば100通りで5分程度あれば開いてしまうセキュリティは気になりますが、ハサミで紐着る方が速いので長時間離れる場合はヘルメットは手荷物で持ってくのが安心ですかね

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ヤマハ純正のロック部分が摩耗でロックしなくなったのでこちらと交換。
何もかも寸法が一緒でそのまま取り付けOK。
鍵が一個増えるがキーロックの方が安心かなと。
他社のダイアル式も気になるが。

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左側には、付けたものの右側にも付けたくて購入しました。
上側のネジを付けるときに工具がボディに接触するので普通のM8ネジに変えてつけました。

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ＺＲＸ１１００ではＤＡＹＴＯＮＡ製のスレンダーヘルメットロックをハンドルに取り付けて使用していました。この度、Ｚ１２５ＰＲＯにもハンドル周りのヘルメットロックが欲しくなったため、ＺＲＸ１１００からスレンダーヘルメットロックを移設し、代わりにＺＲＸ１１００にマスターシリンダー用のヘルメットロックを購入することにしました。
当初、ＤＡＹＴＯＮＡ製のダイヤルヘルメットホルダー４９４０７と迷いましたが、ダイヤルタイプは、鍵が増えないのが魅力的だったものの、ダイヤル部分が前にかなり出っ張る印象を受けたほか、値段が高かったことから、今回は鍵タイプを選択しました。
商品は、ミラーホルダー付きのヘルメットホルダーステー、ヘルメットホルダー、取り付け用ボルト、ワイヤーコード、鍵の構成です。ヘルメットホルダー本体は、良くある鍵タイプのヘルメットロックで、開閉はとてもスムーズです。ステーは、仕上げがキレイで、しっかりした作りです。取り付けボルトは、上側用の短いキャップボルトと下側用の皿ネジが長さ違いで２本の計３本が付属しています。鍵は２本付属していますが、やや安っぽい感じがします。
取り付けについては、私の車両では、ＮＩＳＳＩＮのセミラジアルブレーキマスターを使用していますので、そちらへの取り付けです。まず、ミラーを取り外し、既存のクランプホルダーを外し、付属のヘルメットホルダーステーの上側のボルトを締めます。上側ほボルトが入ったら、ヘルメットホルダー本体をステーに当てがって、下側のネジで本体とステーを共締めして取り付け完了です。取り付け用の皿ネジは、長い方を使用しました。
スレンダーヘルメットロックが付いていた時と比べ、ハンドル周りが更にスッキリした感じになり、とても満足しています。ただ、付属のワイヤーについては、不満があります。ワイヤーの両端が輪になっているのですが、両側とも小さい輪となっており、ワイヤーを通して輪を作る事が出来ないため、ＤＡＹＴＯＮＡさんのホームページにある様にフルフェイスを留めるには良いかもしれませんが、ジェットを留めるには、何か別の方法を考えなければなりません。片方だけ大きくしてくれれば良かったのですが、残念です。

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質感、剛性感共に概ね満足。他の方のインプレ通りM6のプラス1本で固定。正確にはネジと反対側の本体裏に突起が出てるので金属プレートを噛ませてリアインナーフェンダーを留めてるであろうネジの所へ止めました。もう少し本体が小型で軽かったら良かったかな？
鍵が増えてしまうけど前のバイクも別鍵だったので自分には問題なし。ヘルメットワイヤーも考えたがダイヤル小さくて老眼には見えないし、グローブしたままでも操作出来るので満足

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普段はテールボックスにヘルメットを入れてますが、あまり大きなボックスでないので、少し荷物を入れるとヘルメットが入りません。
併せて、ヘルメットロックも無いので、ロックを付けようと物色していました。
もう１台、大型の方に他社のヘルメットロックを付けていますが、キーで開閉するタイプで、キーが増えるのが面倒でした。
当ロックは、ダイヤルロックなので、キーが増えることもなく、ハンドルに取り付けたら、コンビニフックとしても使えそうなので、こちらにしました。
使い勝手の感想は使いだしてからになりますね。
取付け、ロックはかなり簡単です。

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キジマさんの専用設計品。
専用設計だけあって簡単に取り付け＆しっかりとしたフィッティング。
基本的に直接ヘルメットをロックせず、ワイヤーケーブルを使ってヘルメットと連結してロックしてます。

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このヘルメットロック、ネットでとあるKTM乗りの方が取付画像をアップされているのをたまたま拝見し、一目惚れして購入しました。
ヘルメットロックとしては、確かに値段はお高めです。でも、見てください、この高級感！使い方も円柱部分にヘルメットのＤリングなどを通してロックするだけで簡単。ロックするとき、解除するときの感触も、なんかいいです。
使用されているキーもパゴダロックと言われる特殊なキーが採用されており、複製困難とのことで安心していたところ、購入早々にキーをひとつ紛失してしまい、案の定、街中の鍵屋では複製不可と言われました。鍵は２つ付属しているため、使用に問題はなかったのですが、予備鍵のない状態での継続使用が不安で、フィックスデザインさまに相談したところ、早急に予備鍵を手配してくださいました。アフターケアもバッチリの製造元です。
普通のヘルメットロックでは、デザインがイマイチだなぁと思われる方、ぜひこのフィックスデザインさんのヘルメットロック、使ってみてください。

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公式サイトではMY23-対応、特にモデルチェンジもなく取り付け箇所周辺の純正部品品番も変わりないのですが、タンデムステップのクリアランスよりもプレートが厚く、締結部分の形状も考慮されていません。ボルト穴の位置しか合ってないです。実車ベースで設計したのか疑問です。

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