本体がスリムでダイヤルなので鍵要らずなので凄く楽です。
純正のホルダーですとヘルメットがステップやスイングアームに当たって傷がついてしまったのを気にこの商品をハンドルにに取り付けしました。

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スラクストンRSに装着しました。
使い安く、とても良い製品です。セパハンに取り付けられるので、重宝します。
カチッとスライドして動くので操作感が良く、質感も安っぽさもないためハンドルについていても気になりません。

番号が3桁しかないため、感覚的にはあくまでちょっとした時間のヘルメット置きに使える感じです。
確実な防犯性は無いため、過信は禁物です。

他の車種にもつけたいので、出来ればもう少し薄いタイプと、GS系みたいなアドベンチャーのテーパーハンドルにも取り付け出来る経などのバリエーションが欲しいですね。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージまんま
【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤル２桁に不安は残るが、別のキーを持たなくていいのはとにかく楽
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンデュランスのグラブバーキャリアに装着。同社のシリンダ型ヘルメットロックと取り付け同サイズ。多分、キジマ他のロックとも取り付け互換あると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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車体側のボルト1本を緩めて、ボルトと皿ネジで取り付けるだけで、しっかりと取り付きます。
車体側面より少し奥への取り付けなので、邪魔になりません。(そのぶんヘルメット吊り下げに少し慣れが必要かも？)

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取り付けには、８ｍｍと付属のボルト用の６角レンチが必要。

純正左タンデムステップを外し、純正ワッシャーの代わりに車種専用ステーを挟み復元して、付属のボルトでホンダを取り付けるだけ。

純正タンデムステップのボルト穴が浅めなので、しっかり押さえて力を加えた方が良いです。

別鍵が必要無いのは、良いです。

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【使用状況を教えてください】
　標準装備されておらず、出先ではミラーに
　かけるしか無いため購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　質感もよくイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　六角レンチあれば簡単

【使ってみていかがでしたか？】
　ダイヤルの設定も簡単で、
　何より鍵が増えないのがよい

【期待外れな点はありましたか？】
　特に無し

ステーも付属していて、つけた後は
かなり自然な感じになります。

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使ってみて便利さを痛感しました。元々標準仕様で付いていたかのデザインと利便性を兼ね備えた商品ですのでいいと思います。
しかしながらちょっとお高い

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取り付けなどは簡単でおおよそ満足です。操作も簡単なのですが、感覚的にフック側を上に上げようしてしまいます。(ボタンを押して本体側を下げるのが直感的ではないように感じます)

番号がもう少し見やすかったらよかったです。

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スマートです。これまで休憩中のヘルメット固定は、ワイヤーを通して留めていました。ハンドルバーの隙間を通して、リングをキーに嵌めて、っとサッと付けられる訳では無い。
このワイヤーロックなら、すぐにロックできるので、ちょっと留めるときでもロックする気になります。使っていないときも邪魔になりません。
若干評価下げているのは、ベースと取付ネジが SUS 無塗装で黒いバーハンドルだと一体感なくて残念な事と、誰でも容易にアンロック出来そうな点です。シリンダー錠のほうが安心かもとモヤモヤしてます。
長時間の駐車には不向きかな。

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EN125でよく近場をタンデムして散策するので、この商品を購入し取り付けました。写真の金具が良く出来ており、多少任意で曲げる事が出来るのが良い！ハンドルバーに綺麗に取り付け出来ます！！「カタカタ音がする」と言ってる方がいますが、自分でゴムバンドを用意して巻きつけましょう！傷防止にもなるし、大した手間でもないのでお勧めです！！タンデムが多い方、純正のヘルメットロックが使いにくい方、取り付けていて損は絶対しませんし簡単に取り付け出来るので、ウェビックさんで購入を強くお勧めします！！

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