CBR250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。

また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。

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ハンドルやミラーにかぶせておくのは少々不安だし、メットの内部がヘタるので購入しました。
鍵は単純な構造のようです。
何にしたって盗まれるときは何したって盗まれます。紐切られれば終わりですから、メットをおいておく場所として割り切っています。

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【Webikeモニター】
欲しい車種に対応していなかったのでロックのみ購入しました。
ステーさえ自作できるならこれで十分だと思います。

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うちのカマドウマ（DIAVEL Carbon）のヘルメットホルダーがワイヤーで固定だったため、家内とタンデム時はヘルメットロックが大変でしたが、これに変えてからだいぶ楽になりました。
見た目的には、左右ヤジロべー的にはなりますがミラーにメットを掛けるなりするとだいぶましになります。
取り付けも思った以上に簡単でした。

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ヘルメットをフックにひかけるのに、いちいちハヤブサのリアシートを開けるのが面倒になり、装着しました。
リアのトップケース用のステーにぴったり装着でき、違和感もなく満足しています。
自分は気にしていないのですが、開けるときは当然ですが、閉めるとき（ロックするとき）もキーが必要になるので、購入を検討されている方は、その点、留意されるといいかもしれません。

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数台乗りかえてますが使い回しています。
今はハーレースポーツスターで中のゴム部分は外してます。ミラーにヘルメットをかけて簡単にロックでき質感も上々なので違和感ありません。
取付が難しい車種もあるかと思いますが丸パイプ形状の場所でしたら工夫次第でいけると思います。

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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。

専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。

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GSR250に使用してます。

まあ、どんな車種であろうとまず問題なく使える、やたら汎用性の高い商品ではありますし、そもそも「ヘルメットとオートバイをロックする」ということ自体、無数にある使用法のうちのひとつにすぎないわけです。

ただまあ、敢えて車名を出したのには一応、理由がありまして。

本来は、左右に低く張り出した、2本出しのデカくて重いマフラーが印象的なGSR250なのですが、現在はヨシムラの右側1本出しスリップオンマフラー（R-77J）に換装してあります。

http://www.webike.net/sd/20760042/

当然ではありますが、換装すれば車体左側がかなりスッキリとして、かなり軽快な印象になりました。個人的にはチェーンのメンテナンスが今までに比べ、圧倒的にやり易くなったのが嬉しかったりします。ですが、スッキリしすぎてちょっとだけ寂しい印象を受けるのもまた事実。

人によっては左側のマフラーが無くなった分だけ、センタースタンドのペダルが横に張り出しているのが逆に目立ってしまうために、スタンドもろともごっそり取り外してしまう方もいるそうな。その気持ちはわからなくもないのですが、私はさすがにこんな便利なものを外してしまうのは勿体なくてできません。

それ以上に個人的に気になったのは、タンデム用のステップのすぐ脇にある、マフラー固定ステーの取り付け穴です。

振動吸収のための分厚いゴムブッシュも埋め込まれ、これがなかなかしっかりとした作りをしているんですけど、残念ながら無用の長物になっちゃってるのが少々歯痒く思ってたんですよね。

これをなんとか活かす方法はないものか、と考えているですが、今のところこの商品でお茶を濁しているという現状なわけです。
取り付けてみたところ、サイズ感はジャストフィット。チェーンやスイングアームとの干渉もなく（ミニ／ビッグタイプは×）、ゴムブッシュのお陰でカチャカチャとうるさいような事もなく。

ヘルメット用、というわけではなく、工夫次第で役立つ便利グッズとして装備してます。ヘルメットを取り付けるにはかなり位置が低いものの、停車中ならなんら問題ありません。パッセンジャー用のメットを付けたまま走行すれば、確実に左折で路面とガリガリやるでしょうけど。

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まあ、要するにダイヤルロック付きのカラビナです。

ダムトラックスが「ヘルロック」という商品名で、ヘルメットの盗難防止用品として販売を始める以前から、既に似たような商品は色々なメーカー製の物が巷に出回っていた記憶があります。

というわけで、当たり前ですがヘルメットとオートバイをロックするだけではなく、アイディア次第でかなり応用が効く商品です。工夫すれば色々な場面で役立つのではないでしょうか。

防犯グッズではありますが、所詮はアルミ合金製のカラビナですし、ロック機構が装備されている分だけ、剛性面が犠牲になってしまいます。
盗む気満々の連中にとってみれば、その気になれば簡単に破壊できる代物です。

とは言え、その程度であったとしても、端っからノーガードで放置しているより1万倍マシなはずです。
「ちゃんと施錠してますよ」とアピールするだけで、余程高価なものでなければヘルメットひとつに工具を持ち出し、それなりのリスクを冒して盗む人も稀でしょう。
そこらの悪ガキ程度に対してなら充分な抑止力になるでしょうし、更に言えば元々盗む気の無い人間に、「魔が差す」ということをさせなくする効果もあるわけです。

そういう意味では、90mmのビッグサイズであるこの商品は見た目の主張も充分。カラーのラインナップでは視覚効果抜群のイエロー、次点でレッドがお勧めといったところです。

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今までずっとミラーのところにヘルメットを串刺しにしており、ヘルメットまたはミラーを傷つけてしまうもしくは落としてしまうなど色々不安だったため、購入を決意しました。なによりヘルメットの盗難が一番の理由です。串刺しは防犯上やっぱり良くないです。
カラーはシルバーとブラックの2色で車体のカラーと合わせてブラックを選択。
本来であれば筒状の部分に取りつけなのですが、GSR400の場合筒状の部分がハンドルバーの部分しかありません。大体の人がハンドル部分に取り付けていますが、あえてバックステップに取り付けました。ヘルメットの形状や大きさにもよりますが、地面(結構地面スレスレ)やチェーンなどの干渉はありませんでした。
ご覧のとおりバックステップの部分は筒状ではないので隙間が生まれます。手で触るとカタカタしてしまうのでボンドにて固定しました。結構ガッチリ止まってます。
ヘルメットを持ち歩かなくてよく、安心していられるので本当に楽です。特に移動時。

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