| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
鍵を使うのが面倒なので即決です。今まで乗っていたバイクは全てヘルメットホルダーが付いていたのではじめて購入しました。CB1000Fは、車載工具にヘルメットを車体につなげるワイヤーが付いていますがシートを外すのが面倒です。(防犯上は確かかもしれませんが…)数字二桁で工具があれば付け外しできるので、長時間や人目の無い場所での使用には注意が必要です。それでも、普段使いには重宝します。取り付け位置もヘルメットが掛けやすくストレスフリーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前使っていた物は鍵が必要だったのでバイクの鍵と一緒にキーホルダーにとりつけていた。
ガチャガチャボディーにあたって傷がついた。
これは鍵がいらないし最高でした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
デイトナのシルバーのワイヤーロックを持っていましたが、予備で購入。
デイトナのシルバーのワイヤーロックの方が幾分長い感じ。
ただ、種類は、キジマのワイヤーロックの方が多いのかな?
値段的にもデイトナのワイヤーロックの方が得!
色にこだわりなければ、デイトナのワイヤーロック!色にこだわりがある人は、キジマのワイヤーロックって感じ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
SR用ですがz900rsに装着できました。ダイヤルが2桁なので少々不安な所もありますが、長時間駐車するシチュエーションは滅多に無いので問題無いかと思います。ヘルメットを外す時に鍵で解錠するのがやりにくかったのでこれで解消できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同社のヘルメットアンカーを一緒に使っているのですが
すごく使いやすいです。
滑って落とすことはまずなさそう。
アンカーとセットで買うのがお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
CB1000Fにはヘルメットホルダーがないため、取り付けました。
取り付けるために一度外す必要があるタンデムステップですが、固定のための六角ボルトがなかなかに長いのと、タンデムステップの裏に付いているので少し手間取ると思います。
また、規定トルク(22)で取り付ける必要があるので、トルクレンチ必須です。ボルトが下向きに付いている関係上、紛失の可能性があるため、ここはしっかりしておいた方が良いと思います。そうそう外す場所でもないので、ネジロックもあると良いでしょう。
実際の使用感に付いてですが、ヘルメットをかけた際に構造上どうしてもタンデムステップにヘルメットが当たってしまうので、小傷が付くのが気になる方はタンデムステップに養生する何かを貼り付けた方が良いかもしれません。
取り付け難易度は低いのと、ダイヤル式で鍵を持ち歩く必要がないため、利便性は総じて高い方だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
久しぶりのオートバイでしかもハーレー
今ヘルメットは安くないしハンドルにぶら下げたままは不安
持って歩くのは邪魔、で見つけたのがこれ
ヘルメットをミラーに被せてロック出来るから見た目も綺麗で気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付も簡単でした。
自分はヘルメットをリアシート?キャリアに乗せることを考え、純正のリアキャリアに取付ました。
実際の使い勝手に関しても、暗証番号の変更や使い方に関しても、難しくないと思います。
宿泊ツーリングなどで大型のシートバックを乗せることを前提に、純正キャリアの下側のバーに取付、ジェットヘルメットのD環を引っ掛け、ロックすれば、落ちることも無いので、非常にありがたいです。
アダプターもΦ22.2,25.4,28と3種類入っており、ハンドルに取り付ける場合にも基本的にすげてのハンドルバーに使用可能でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エンデュランスのキャリアに取付のためマッチングはピシャリでした。
モンキーのヘルメットホルダーの使い勝手は悪いので使いやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
タナックスのヘルメット用ワイヤーロックを愛車に取り付けてから数ヶ月が経過しましたが、日々のバイクライフにおいて非常に満足度の高いアイテムとなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず取り付けに関してですが、レバーホルダーやミラーホルダーのネジ部分を利用して共締めする構造のため、特別な加工も必要なく非常にスムーズに装着できました。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル周りにがっちりと固定されるため走行中にガタつくこともなく、コックピットの一体感を損なわないスマートな見た目が気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際の使用感において最も恩恵を感じるのが、ヘルメットの保管位置が高くなる点です。純正のヘルメットホルダーは車体の低い位置にあることが多く、マフラーに接触してヘルメットが溶ける心配があったり、雨の日に路面の泥跳ねで汚れたりするのが不満でした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この製品に変えてからはハンドルやタンクの上に安定してヘルメットを乗せられるようになり、精神的なストレスが一切なくなりました。急な雨が降ってきても、ヘルメットの開口部が下を向くように配置できるため、内装が雨水でびしょ濡れになるトラブルを完全に回避できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
見た目がカッコ良い。十分なパワー。電子制御のおかげで上手くなった感じがするヤマハXSR900GP【...
「KTM八王子」開設 東京・フリーダムナナが屋号変更
【海外新車】GPにもゴロワーズカラーだ! 2027年型ヤマハXSR900 GPが欧州で登場
【イベント告知】「おがのライダー宿Vol.17」10月18日に埼玉・小鹿野町で開催、トライアルショ...
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
コメント(全0件 )