ヘルメットをSHOEI　GT-Airに変更して、ヘルメットホルダーへの取付がやりにくく困っていましたがこの製品のおかげで大変楽になりました。商品の仕上げや塗装はあまり良くありませんが使ってみて使い勝手に満足しています。汎用の棒状のものやZRXの板状のヘルメットロックでも使用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプソンのスーパーバンディット用に購入。

あご紐の幅で他社製品と迷いました。キジマ製は18ミリメートルと27ミリメートル、キタコ製は22ミリメートルと記載があり、スーパーバンディットのあご紐が約24ミリメートルだったため一番近い数値のキタコ製を選択。取付はものの5分もあれば十分です。

使用してみるとクリップ部分が凄く使いやすくヘルメットの脱着がとても容易になりました。あえて悪い点をあげると金属製のため少し重みがあるのとラバー部分が柔らかいためよくズレます。

金額が安いので贅沢は言えませんが将来的に細部の作りや質感が上がれば文句なしの逸品になりそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1000(2011)で使用。

Z1000は2010年式になって、ヘルメットホルダーが廃止になりました。
(2009年式まではタンデムシート部に有ったのに…)
なので、今まではVENTURAのベースにワイヤーロックでぶら下げていました。

ただ、サイドバッグを取り付けると、後ろ側にしか取り付けられなくなるので、購入しました。

取付位置は、いろいろ試した結果、結局ハンドルバーになりました。
・VENTURAベース(バーが細い)
　GOLDMEDALスラッシュガード(バーが太い)
　DAYTONAエンジンプロテクター(太さはOKだが、鍵部を前にしないとヘルメット掛けられないのでNG)

画像は確認時のもので、実際はステーをつや消しの黒で塗装し装着しました。
(鍵部はつや消し黒なので、ハンドルともマッチして良いです。)

左右に開くし、下部がフックになってるので良いのですが、開け閉めする際に鍵が取れないので不便かなとは思いましたが、以外に問題なしでした。

また、一度装着前に地面(舗装路)に落としてしまったのですが、(塗装が意外と厚いのか)傷が付いたりしませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドバックを取り付けていると標準のヘルメットホルダーは全く使えません。
いちいちバッグを取り外して使う事になります。
このリロケーションステーのホルダーを移設することでバッグはそのままでホルダーが使えるようになります。
移設場所は左側パッセンジャーペグの真上辺りになりますのでバッグが邪魔にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け簡単で、しっかりしてます。
純正みたいで、いいです。
いちいちタンデムシートを取り外して
ワイヤー出して、無理やりシート挟む
みたいな事をやらなくて済むので
やっぱり非常に便利ですね。
カギも、コンパクトで使い易く
とてもgoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドカティにはヘルメットロックが無いため購入です。
毎回シート下のワイヤーを出して付けるのが面倒なので。

製品自体は良いものです。
カギを外した状態でも使えるのが良いです。
カギは3個も必要ないと思いますが。

左側に22パイのフレームがあったので取り付け出来ました。

・取り付け
取り付けは5分ほどで完了です。
取り付けはゴムを外した状態で、本体を取り付けた後からゴムを滑り込ます感じで入れました。

本体裏のバリに気づかずフレームに傷を付けてしまいましたので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XL883N　14年式に取り付けしました。商品画像のように、カギ穴を横にして取り付けしたかったのですが、配線が邪魔で出来ませんでした。取り合えず、ヘルメットも掛けれますし、鍵も開けることも出来るので使用に問題はありません。ただエンジンの振動で取り付けボルトが緩み易いので、注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キー付きのカラピナにワイヤーが付いたと思ってください。
鍵の番号は好きな3桁に設定出来ますが、ダイヤルにカッチリ感が無いので、意外に合わせにくかったり。
しかしながら、ヘルメットだけで無く、ツーリングバック等の固定にも使えますので、1本持って置くと便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートを外してしかヘルメットホルダーが使えない場合、リアにバック等を固定している場合は使えませんよね。そこで、コイツの出番です。
ブレーキもしくはクラッチレバーの固定部分と入れ替えてやればOKです。
純正のボルトを使っている場合は、ソケットレンチが無いと上側のボルトの固定ができませんので、六角ボルトに交換するか、ソケットレンチが必要です。

当然、通常のキーとヘルメットホルダーのキーの2本を持つ事に成りますので、その辺りはご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットの盗難防止のためには、パニアケースの装着の有無に限らず、手軽にホールドロックができ、とても重宝しています。
特に、FJR用はマフラーとタンデム用ステップを固定するステーと一体的に装着でき、社外品とは思えないほど車体にフィットしており、ボルトの材質も本体のものと同様で違和感が無く、とても気に入っています。
ケース装着時にも支障なく、ヘルメットをロックできますので、お勧めしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。