4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
アフィードを2年半使ってさすがにくたびれてきたので買い替えです。
品質の割に価格がリーズナブルでメガネ族に優しいOGKのファンなので他メーカーは考えていませんでした。
ただIBUKIとの比較で迷いましたがコスパとデザインでKAZAMIを選びました。
いいところはとにかくカッコいいところ。
今回はメタリックホワイト/マットブラックのカラーを選びましたがエウーゴのモビルスーツぽいエッジのきいたデザインに一目ぼれ。
それに加えて最新の機能満載でこの価格なら文句なしでしょう。
あえて気になるところとしては
? チンガードのロックボタンやサンシェードのレバー、ラチェットバックルのリボン等の操作感にASAGIのような「カチッ」とした節度がなく安っぽい感触なのは残念。クリアシールドは閉めた時の密閉感はあるもののオープン時のノッチが何段かあったほうがいい。
? これだけのギミックがついているので仕方ないが帽体がやや大きく重い。小さめのメットインスペースは厳しいのと女性の長時間使用はきついかも。
? KAZAMIに限らずシステムメットはインカムの設置と配線の取り回しが難しい。特にKAZAMIはサンシェードのレバーと干渉してインカム本体の設置場所に困る。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
質感も大変よくコスパ的には最高です。
ワンピース好きにはたまらない1品です(^^)
ただ、サンシェードは邪魔で外しました。
別売ミラーシールドを付けてます。
他社のミラーシールドより格段に安いのでコスパ的には本当に最高です。
是非お薦めします。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
この度、新しく 400ccバイクを買うにあたって
ヘルメットを新調しようと思い探していました。
システムヘルメットは初めてですが、こんなに使いやすい物とは思っていませんでしたw
サイコーでぇす!な買物ができました
☆+:゜ ♪ 。☆+:
? /
♪ ∧ ,, ∧
+ ( ^ο^∩゜。
☆o ノ
♪ O_ ノ ☆+.
/ (ノ ?
☆ // ☆
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
バイクの色に合わせて何も考えずに購入しましたが、使い勝手も良く満足しています。
手に取ったときの印象は若干重いですが、運転中はそれほど気になりません
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4.0/5
通勤用ジェットとツーリング用フルフェイスでヘルメットが煩雑してきたため購入
見た目は良し。重さは標準的なフルフェイスと同じくらいに感じました
他の方も仰る通り、頬が少しきついです。チンガードを下ろした状態ではエンジンの音も微かに聞こえる程の静粛性。サンバイザーもあと5ミリメートル下まで行けばなぁと思いますが、必要にして十分です
見事に私が欲しかった、通勤用とツーリング用、両方の要求を叶えています。値段もヘルメット2つと思えば破格です
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5.0/5
ちょい乗り用に、安価でインナーバイザー付きのシステムヘルメットを探していたのですが、頭の大きな私に合うXXLサイズのものが、どれも売り切れで、やっと在庫ありに巡り合えました。サイズもちょうどよく、色も好みのもので、インナーバイザーもミラーっぽくて、気に入っています。
強度をためすことなく乗っていられることを願っています。
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4.0/5
同メーカーIBUKIとの比較で重量は重めらしいですが、
私は気にならない程度でした。
気になった点はIBUKIよりも内装の質が多少下がっており、
そのせいか同じMサイズでもKAZAMIの方が緩く感じること。
チークパッドの形状が変わったからかな?
微妙なサイジングの差なので、
注意深い方はフィッティングできる販売店へ行く事をお勧めします。
他にも塗装が少々チープだったり、
サンシェードのレバーが硬かったり、
比較すればどうしてもマイナスな印象はありますが、
とにかく安いんだし、デザインが格好良いんだから
最終的には満足しちゃうよな、と。
例えばシステムメットデビューの方には凄くオススメです。
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1.0/5
デザインと値段に引かれて購入しましたが、使っているうちに良くないところが分かってきたので書き込みます。
被って帽体にテンションがかかるとチンガードを湿るときのロックがかかりにくくなります。思いっきりガツンッと閉めないとロック出来ませんのでその衝撃でずれたメガネの位置を後で直す必要あり。
シールドのロックがとんでもなく硬い。
開け閉めしているとロックの部品が割れてなくなる。
それもかなり初期のうちに。
インナーバイザーにたわみ若干あり。気にせずに使える程度。
ベンチレーターはすきま風がひどく冬は寒い。
などなど、不満の多い製品です。
反面、空力にすぐれており高速道路ではショーエイよりも安定。
顎紐がとても使いやすくて気に入っています。
値段なりの製品です。
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3.0/5
ワンタッチのロックやインナーバイザー、ホルダーのあご紐が使いやすく便利です。
ベンチレーションはイマイチでしたが、ヘルメットの構造上、あご下から隙間風が入ってくるので夏場で使うには問題ないです。
使い勝手がよく値段も手ごろですが、唯一不満なのは、シールドの取り外しの際、ロック開閉のつまみが小さく扱いにくい事です。
シールドベースの強度も低く、取り外しを丁寧に行わないと破損しやすいです。
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3.0/5
これかGT-Airか悩んでGT-Airを購入し使ってきましたが、フルオープンの機構に未練が残り、結局こちらも購入しました。
簡単にジェットヘルメット状態にできるのは素晴らしい。
デザインも品質も良いと思います。
が、その機構故にすきま風が入ってきます...(T_T)
暖かい時期は良いと思いますが、真冬の寒い日はかなり顔が寒い。
また、ドライアイ体質なので、シールドを完全に閉じていても目が乾燥してつらい思いをします。
GT-Airはシールドを全閉するとほとんど風は入ってこないので、比較してしまうとどうしても厳しい評価となってしまいます。
写真は帽体と顎部パーツの接合部ですが、この部分に風を遮断するパッキンのようなものが付いていれば完璧なのになぁ、と思います。
(なんとか工夫できないか検討中)
雨天時の使用はまだですが、おそらく水滴の進入は免れないものと思います。
好天時の近距離ツーリングはNEOTEC、長距離はGT-Airと割り切る必要がありそうです。
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