サーキットを走る場合、ポスト付のスモークシールドにしています。
クリアシールドのほうが見やすいのは間違いないですが、朝夕の日が傾いている時間に走ると、まぶしくて前が見えない場合があるからです。
街中を走る場合は、スモークは夜見えなくなるので、お勧めできません。

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恥ずかしがり屋なので目線を隠せるミラーかスモークで、夜間やトンネルでも見えるオールマイティなシールドを探してました。
しかし、目線を隠せるくらいのミラーやスモークになると視界が暗く、夜間はとても使えたものではありませんでした。
いろいろ調べた結果、SHOEI純正のクリアミラーが目線も隠せ夜間も見えるとのこと。
実際に購入して2週間使いましたが、若干視界が暗くなるものの、ソフトスモーク程度で、定評通り夜間にも使用できました。
ただ、ヘッドライトの照射されている範囲内だと見えますが、街灯のない暗い田舎道だと、ライト照射範囲外は見えにくいため、歩行者を見落とすこともあり十分に注意した方がいいと思いました。

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スモールジェットに装着しました。
ベース両サイドに吸盤が付いていて、ズレなくて良いですね。
シールドの色も濃すぎず、視界も暗くならず、夜間にも
使えますね。これは重要だと思います。
夜間走行しない方には関係ありませんが。
シールドが不意に開かぬように左サイドにロックバンドが
付いているのは、とても便利で助かります。
シールド本体の材質も割れにくくて良いですね。
購入して大満足。

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ヘルメットの新調に合わせて購入しました。
前のヘルメットはファイヤーオレンジのミラーシールドだったので、今回はメロースモークミラーにしてみました。
カッコ良いと自己満足しておりますが、やはりトンネル内や夕暮れ時は視認性が悪いです、晴天の日中専用との割り切りが必要です。

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いろいろとバブルシールドを探して、これがカッコよさそうだと思い購入。
ふくらみ感もイメージどおりで、視認性も湾曲が影響する感じはありませんでした。
色もフラッシュミラー／G／ライトスモークを選び、少し薄すぎないかと思っていましたが、ちょうど良い感じです。外から顔はあまり見えませんが、中からは良く見え、暗い感じはありません。むしろ天気の良い日はまぶしくなくとても見やすいです。日が暮れても、街中では見えづらい感じはありませんでしたよ。

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ツアークロス3に使用。
シールドのピンロックを調整してもシートのシリコン部を密着させることができなかったので、シートの切り欠きを0.5mmほどやすりで削って修正しました。
シートの周辺がどんなに曇っても、シート内は一切曇らず、性能的には満足しています。
どんなヘルメットにも、もはや必需品ともいえる装備なので、ぜひ標準付属品としてもらいたいものです。

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未だに、アストロMを使っております。愛着があって、なかなか手放せません。で、リフレッシュのためにスモークシールドから、ミラーシールドのグリーンに変えました。見た目も変わって、メットを買い替えたような気分です。イメチェンやリフレッシュに。

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OGK KABUTO エアロブレードIII用に購入しました。

標準で付いているシールドは僅かに色が付いているものの、ほぼクリアと言えるものです。
朝夕の逆光時用に色付シールドが欲しかったのですが、濃い色にすると高速のトンネルでは上げないといけない、と一長一短です（夜間は乗らないので問題なし）。
それにどうしても目は保護したいという条件も重なり、これらを妥協なくクリアするために、ダークスモークシールド＋スポーツ用偏光メガネ（クリアレンズ）、をコンビで使うことにしました。

結果として、私にはこの方法がベストチョイスで快適に使っています。一例として参考にしてください。なお、これからの冬場の曇り止めにSAF-Pシールドを追加する予定です。

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アライのクラシックDCに使用しており、取付けも問題ありませんでした。それまではアライ純正のコンペシールドを使っていましたが私顔が長くアゴ丸出しパーマ◯状態でしたが、こちらは顔が全部隠れて良いです。使ってみた感想も長さがある分風の巻込みや風切り音も小さく良好、視界も歪みません。
隙間用のスポンジテープも効果が大きいです(それだけ音が遮られ被った状態での連れとの会話がし難くなりましたが)ただ、取付け用のスナップボタンが一つカシメが甘く走行中ビビリ音がします。総合的には満足しており、次回もこちらにしようと思います。

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マルケスのヘルメツット購入したと同時にスモークシールドを
購入しました。純正にしかピンロックしか付いてないので値段は少ししますが、選びました。夜は乗らないのでダークスモークでも問題ありません

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