流石純正品文句無しの質感と見やすさです
価格がちょいとお高めです
取付取外しがもちょっと楽だといいかと

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クリアーシールドからミラータイプへ
外からは全く顔が見えません。イメージ通りでした。
中からの視界は良好、暗過ぎる事もなく夜間は街灯があればある程度はみえますが、暗い服の人は見つけにくいかな。

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日差しがキツい季節なので、純正のメロウスモークミラーブルーからスモークに交換しました。
外から少し顔は透けて見えますがスモーク加減が絶妙で、トンネルや夜間の街中でもちゃんと見えます。
ミラーシールドの派手さはありませんが機能性と落ち着いた感じが良いです。
某オクなどで見かけるパチモンで納得できる人以外は純正品一択だと思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上段部に折り返しがあり安っぽくなくて良い

【使ってみていかがでしたか？】
左右の形状により一部ヘルメットと隙間ができてすきま風の音がする

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
下端部分が前方に尖った感じがして口元にスペースができる

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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少し、スモーク薄いかなまぁー見やすくて良いと思います

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旧エクシードを使って居ましたが、赤外線対策とメインスクリーンの延長化に期待して新型シールドを購入、新旧共用可能です。
シールドの下側は尖った形状で延ばされておりガッチャマンのヘルメット風。シールド自体剛性がアップしています、実際にシールドを閉じると明らかにチークパッドの当たりが強くなり、ヘルメットが全体的に頭をホールドしてくれます。これはジェット型システムヘルメットのチンガードを閉じるのと同じくらいの感覚、安心感が高まります。

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シールド自体は悪くないけどヘルメット側の交換方法がダメだね　複雑怪奇　腕が3本要るレベル

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ミラーシールドとしては特に問題なく、P90GPのカーボンで使用。
ヘルメット本体はサーキットで使用しましたが、MFJは通っておらず、FIMは通っているという状態なので、メジャーレースだと使う機会が限られそう。

ヘルメットのインプレは本体に任せるとして、ミラーシールドですがカラバリも選べて。かつ自分が選んだシルバーは日中丁度いい位の遮光性で、かつカーボンの本体へのアクセントとしてGood！

取り付けは少し考える必要ありましたが、工具も不要。
シールド自体はピンロックも取り付けられるため。実用性も問題なし。

強いて言えば、本体の機構ですが、シールドのちょい開けが、やりづらい！
というかほぼ出来ず。
半分開いてやっとノッチで固定できる感じなので、不便でした。

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メタルクロームを購入しましたが、ダークスモークベースにミラー加工されたものが届きました。
商品画像はクリヤーもしくはライトスモークベースに見えますが、
インナーバイザー仕様のヘルメットになぜダークスモークベースの換えシールドが販売されているのか理解不可能です。
昼間でも暗くて見えないのではないでしょうか。
速攻で返品しました。


取付はマグネットで簡単だと思いますし、バイザー自体の品質は可も不可もなくといった感じでした。

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シールドは消耗品なので、このくらい安価だと助かります
ミラーより手入れが簡単なスモーク派
灯りのある街中なら夜間でも使える暗さ、街灯が少ない山間部や高速は危ないかな

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