ZX12でシンプソン M30を被っています。
内装が緩くなったので交換します。

基本的に毎シーズンで内装の洗濯、乾燥をして帽体も丸洗いしています。洗濯していると内装は少しずつやれてきます。ある程度使って交換出来る所は全て交換しています。口の部分は肌に触れないのですが、くしゃみや吐息で汚れていきます。


口の部分の内装は販売していない、と思い込み交換は諦めていました。形が独特なので自作や代用品も難しいと思っていましたが、Webikeさんで発見して購入しました。

届いた現物を見ると使っていてる物と同じでした。元々の造り同様でやや荒く、3個のパンチ穴の中にパンチクズが入った状態でした。糸のほつれも多く、同時に購入したチークパッドやインナーパッドよりレベルが低いです。ただ裏側のほつれなので、通常の使用では気になりません。形も問題無く、普通に交換出来ます。

この商品はM30の1型専用なので2型では使えません。2型の口の部分は1型と材質と造りが異なります。手持ちの型判別は簡単です。

新しい内装は気持ちが良いです。交換せず丁寧に洗濯しても傷んだ内装は新品にはかないません。愛用しているヘルメットの部品は長く販売してほしいです。

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【使用状況を教えてください】
愛用しているヘルメットSHOEI のJ-Cruise IIのチンストラップカバーを紛失してしまったため購入しました。
16歳でバイクを乗り始めた私も中年となり加齢臭も気になるお年頃なため、周りに気を遣わせない(おっさんでも「○○さん加齢臭キツイっすね」なんて言われたらさすがにガチ凹みするので・・)ように定期的にヘルメットの内装を洗濯しているのですが、天気も良かったため2階のベランダの物干し竿に掛けて放置していました。
数時間後に取り込んで、ヘルメットに取り付けようとしたところでチンストラップカバーの左側が無いことに気付く・・当日は穏やかな気候で強風などは無かったはずですが、念のために風で飛んでしまった可能性を考慮しベランダや庭を確認しましたが見当たらない。
可能性に賭けて洗濯槽からベランダに至るまでのルート、ベランダから取り込んで自室までのルートの検索までしてみたのですが見つからない・・
と言う訳で諦めてWebikeさんでの購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ショウエイの純正リペアパーツなのでそれまで使用していたカバーと全く同じ形状でした。
紛失しなかった右側のカバーと比較すると、長年使用してきた方が洗濯を何度もしていた影響なのか生地の色が薄くなっている程度で後は全く変わりません、使用していた方もそれなりに丁寧に使用していたためか新品と比較しても状態はほとんど変わりがありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
チンストラップの根元にカバーを留めているボタンがあるので、これを外します。
後はカバーを抜き取れば作業終了なのですが、根元のボタンが狭い場所にあるため指の太い方には厳しいかもしれません。
YouTube内にショウエイさんの公式動画チャンネルがあり、ラインナップにある様々なヘルメットの取り扱い方を分かり易い動画にしてくれているので参照してください。
【使ってみていかがでしたか?】
以前のモノと何も変わらないのですが、「新品に交換した」というだけで何か良い気分になりますね。
【付属品はついていましたか?】
左右のチンストラップカバーがセットになっている商品です、それ以外のモノはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
顎紐のカバーだけで2,000円近く掛かるのは正直高いなとは思いますが、各パーツが個別で購入できるだけでありがたいので文句はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように根元のボタン次第です、上手く脱着してください。
【注意点】
特にないと思いますが、気になる方は上に書いたショウエイさんの公式動画チャンネルで確認してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のように紛失したとかでないのなら、他の内装を交換するタイミングで「内装セット」を購入した方が金額的にお得です。
【メーカーへの意見・要望】
既にJ-Cruise シリーズはIIIが出ていますが、IIのリペアパーツも可能な限り継続販売をお願いします。

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アライ　vector-xのチンフラップは固定式かつ、小ぶりなので結構風が入り込んでくる上に、まあまあ風切音もうるさいです。
まあモトクロスヘルメットと比較するとむちゃ静かなんですが、

長らくモタード専門でしたが、dr-z４smの変なハンドリング（モタードとしての造りではなく本当に変な癖があるスーパーモトの設計でした）に納得出来ず、一年我慢してサスペンションセッティング等色々試しましたが、スズキの設計がもうdr-z４00sm、モタードとしてではなく、最近トレンドのフレンチスーパーモトに寄せて設計したんだなあと言うのが良く解ったので、もう見切りを付けてオンロードバイクに変更しましたので、サーキットから公道、オールシーズン快適に過ごすために、防寒対策と高速走行時のヘルメットの浮き上がり防止のために購入しました。
　
ツアークロスシリーズやアストロシリーズの一部は可動式フラップが装備されているんですが、vector-xは固定式なので仕方なくと言うのが本音です。
性能は良いんですが、夏は暑苦しく、被り口も圧迫感があるので暑い時期は取り外す手間が面倒です

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SZ-Ram4用に
経年劣化でイヤーカップを交換したので
ついでに交換しました

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SZ-Ram4用です
経年劣化で、大分くたびれてきたので交換しました
交換後は、ホールド感が上がって良い感じです

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問題無く付けられました。
新しいのは良いですね

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アライのオープンフェイスのSZ-Gは内装の交換は出来ないと思い込んでいました。
長年使って内装が破れて中の黄色いスポンジが見え、ヘルメットホルダーにかけておくと貧相だな、と思っていましたが、
ヘルメット装着型のドラレコのベースを張り付けていたこともあり、ヘルメットの買い替えは
（ドラレコベースの移し替えが必要になり面倒だと）躊躇していました。
　しかし、イヤーパッド部分は交換可能だと知り、（ここは頬パットと呼ぶのが正解かと思いますが）
さっそく注文（オリジナルのパッドの厚みに注意）。ヘッド部分は交換できないものの、メットホルダーで目立つ
イヤーパッド部分が交換できて、ヘルメットの装着感ももちろん回復して満足です。もっと早く交換しておけばよかったと思います。

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カムイ５が発売されたが、カムイ３より重くなったため購入を断念。新たにカムイ３を購入した。OGKではカムイ３は製造修了のため、手持ちのカムイ３を長く使うためスペアパーツとして購入した。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットを被るたびに、耳の下から顎のラインにかけて触れるその毛羽立った感触がどうにも不快で、せっかくの快適なライディングが小さなストレスによって阻害されているような気がしてならなかった。そこで重い腰を上げ、補修用パーツとして用意されているSHOEI純正のチンストラップカバーNを購入し、新品へと交換することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージを開封して真新しいカバーを手に取ってみると、そのしっかりとした生地の厚みと、さらりとした滑らかな肌触りにまず驚かされた。毎日見慣れていた自分のヘルメットのあご紐カバーが、いかに薄く擦り切れて汚れていたのかを改めて痛感させられる瞬間でもあった。

【取付けは難しかったですか？】
交換作業に取りかかるため、まずはヘルメットから左右のチークパッドを慎重に取り外した。チークパッドを外すと、あご紐の根本部分の奥深くにカバーを固定している小さなプラスチック製のホックが露出する。このホックをパチンと外して、古いカバーをあご紐の先端側へとゆっくり引き抜いていくのだが、長年の使用で少し生地が馴染んでいたせいか、意外なほどすんなりと抜けてくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
古いカバーを取り去った後のあご紐本体を固く絞った布で綺麗に拭き上げ、いよいよ新しいチンストラップカバーNを装着する。このパーツは左右共通の形状で作られているため、どちら側にどちらを付けるべきか迷う必要がないのは非常に親切な設計だと感じた。あご紐の先端から新しいカバーを筒状の穴に通すようにしてスルスルと根元まで押し込んでいく。
【付属品はついていましたか？】
新品の生地はまだ硬く、肉厚なため、あご紐のマイクロラチェット式バックルや金具の凹凸を通過させる際に少しだけ引っかかる感覚があったが、力を入れすぎて生地を傷めないよう丁寧に少しずつ手繰り寄せていくと、やがて根元のホック位置まで到達した。

【期待外れな点はありましたか？】
ホック同士の位置を正確に合わせて指先でグッと押し込むと、カチッという小気味よい音が響いて確実に固定された。この音が正しく装着できたという安心感を与えてくれる。あとは逆の手順でチークパッドを元通りに組み付ければ、すべての交換作業は完了である。作業自体は非常にシンプルで、特別な工具を一切必要とせず、慣れてしまえば左右合わせても５分か１分程度で終わってしまうほど手軽なものだった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新しくなったあご紐カバーを装着した状態で、さっそくヘルメットを頭に被り、あご紐をいつもの位置まで締め込んでみた。その瞬間の感動は想像以上のものであった

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純正品のクオリティで新品のヘルメット買った様な感じです
定期的に交換すると尚良いと思います

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