廃盤商品でLサイズが無くて、XLサイズを購入しましたが、やはり大きい。
インナーパッド交換で互換性があるようなので交換しました。
普通にLサイズになりました。

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４年使用しているOGK カブトのカムイ用に購入しました。最初は新しいヘルメットを購入しようと思っていましたが、最近余り出番も無く、内装のリフレッシュのみ行い、もうしばらく使って見ようとおもいます。チンカバーや頬当ぶのパッドは、ダメージも多かった為に事前の交換済です。今回インナーパッドを交換しました。内装を変えただけですが、使い慣れたヘルメットでホールド感も戻り、交換して良かったと思いました。

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以前から、Shoeiのパッドスポンジは劣化が早いので、在庫中に予備買いしたほうが良いと思います。まるで新品のようになります。

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通販でrt33を購入しツーリングで数回使用しましたが側頭部が痛く諦めて近距離通勤の通勤用にしようかと思ってましたが期待せずワイドのインナーを購入してみました。これが大成功で頭にフィットし
数mmでかなり違うことにびっくり
せっかく買ったツーリング用ヘルメット
またツーリングに被れそうなので良かったです

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次から次に新製品が現れる度に、カタログから消えていく製品達。そう、ヘルメットは消耗品。三年で買い換えでしょうか。でもツーリングユースにはどうかな？お気に入りのステッカー等も貼ってあるし、簡単には捨てられない。使用期間に比例して内装はヘタってきます。そこで心機一転、内装交換！新品同様になります。メーカー在庫の有るうちにストックすることをお勧めします。無くなってから買い求めると、某オークションで倍の値段でも入手出来なくなります。とくにショー?イさん。

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４年めに入りセンターパッドのスポンジがぼろぼろになったので交換しました。交換前と比べかぶった感じがかなりタイトになりましたので相当ヘタってたようです。

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中古で購入したRR4の内装補修用に購入しました。
さすが信頼のアライだけの事、
タイプが後進になる毎に補修品の数が増えています。

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Jフォース4用に購入しました。
Lサイズの内装だと頭部が少し緩かったのでL13を購入しました。
交換したらフィット感も向上し満足です。

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RR5の内装交換用に購入。質感も良く、デザインも新しいので外観は変わらなくても、新品の肌触りです。
ホホパッドには、新たな機能も追加されてますし
交換用なら、こちらがオススメですね。

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『RT-33』購入の最大のメリットは、『内装パッドのサイズ調整が自由自在！』であることです。

特に、インナーパッドは、ヘルメットに装着されているものは、もちろん『標準サイズ』ですが、そのフィット感に満足できないユーザー（わたしもそのひとりです。）には、『ナローサイズ（縦長）』と『ワイドサイズ（横長）』が用意されています。（詳細は、HPを参照ください。）

見た目も、レーシーなレッドです！

これだけのパッドのバリエーションがあれば、まず満足できる内装が完成できます。

内装パッドの交換を、それ程、ユーザーの負担にならない価格で実現してくれたメーカーにも無条件で賞賛を送ります！

また、ヘルメット本体もレース参戦が可能な、考え得る最上級の安全規格をそなえているのですから、フルフェイスを購入予定のライダーは、『一見の価値あり』です！

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