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アパレルのインプレッション (全 33506 件中 211 - 220 件)

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OGUさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

程よくストレッチが効いてフィット感が良いです
指先も余らず操作性も良いです
シンプルなデザインもいいです

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投稿日付: 2026/08/13 19:40

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せいたまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: DR-Z400SM | SV650 | CRF250L )

サイズ:XL
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 4

速乾性の使いやすいシャツです。
暑い時期はアンダーウェアにメッシュジャケットを着ていますが、目的地でジャケットを脱いだら、アンダーウェアの上にこれを着てます。
汗をかいても不快ではなく、洗濯後もシワシワにもならないので気に入ってます。

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投稿日付: 2026/08/13 18:39

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サイズ:LL
利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

胸にガードを入れることを考えたらひとサイズ大きい方が楽だと思います。背中は暑く感じる。ラフアンドロードの標準で入っているプロテクターは貧弱なので
rsタイチやコミネ製と入れ替えて使っているが、入れると窮屈に感じる。また、ジッパーのお腹側が引っ張られてファスナーが下から開く事もあるので。開かない様に一本ベルトがあれば良いと思ったので、自作して付けたい。
相対的にはカッコ良いと感じている。

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投稿日付: 2026/08/13 18:34

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:フリー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4
  • チョッキタイプで手軽に扱えるのが良い

    チョッキタイプで手軽に扱えるのが良い

  • 前面に2箇所の吸水口がある

    前面に2箇所の吸水口がある

  • 背中にも1箇所の吸水口があります

    背中にも1箇所の吸水口があります

  • 背中には、保冷剤を収納出来るスペースも有ります

    背中には、保冷剤を収納出来るスペースも有ります

夏のツーリングの暑さ対策として、ロングツーリングに3回使ってみました。正直なところ、最初は「水で濡らすだけのベストでどれくらい変わるのか?」と半信半疑でしたが、最近の猛暑では何かしら対策しないと走るのがしんどくなってきたので試してみることにしました。

使い方はかなりシンプルで、ベストを水にしっかり浸して軽く絞り、そのまま着るだけ。電源もバッテリーも不要なので、準備の手間はほとんどありません。水分が蒸発するときの気化熱で体を冷やす仕組みで、走り出して風を受けると胸や背中あたりがじんわり冷たく感じます。

実際にツーリングで使ってみた感想としては、「思っていたよりちゃんと効く」というのが一番の印象です。特にある程度スピードが出る場面では効果が分かりやすく、真夏の高速道路や郊外の流れの良い道では、ただのメッシュジャケットよりも明らかに体の熱がこもりにくく感じました。信号待ちではさすがに効果は弱まりますが、それでも何も着ていないよりは汗の出方がマシになります。

個人的に便利だと感じたのは、胸と背中に給水できる構造です。いちいちベストを脱がなくても水を足せるので、休憩のたびにサッと補給できるのはかなり楽でした。ロングツーリングだとこの手軽さは地味に効いてきます。

一方で、使っていて気になった点もあります。まず、濡れている状態なので当然ですが着心地は普通のインナーとは違い、少し湿った感覚があります。慣れるまではちょっと気になるかもしれません。また、水をしっかり含ませる分、最初は少し重さを感じます。さらに、湿度が高い日や風が弱い状況では冷却効果が思ったほど出ないこともあり、「常に快適」というわけではありませんでした。街中で渋滞ていう時は、脱いでいた方が良いです。

それでも、電源不要で水さえあれば繰り返し使えるというのは大きなメリットです。空調ウェアのような派手な冷却力はありませんが、その分シンプルで扱いやすく、トラブルの心配も少ないと感じました。

総合的には、「真夏でもバイクに乗りたいけど暑さがつらい」という自分のようなライダーには、かなり現実的な選択肢だと思います。特に長距離ツーリングでは、休憩ごとに水を補給するだけでまた使えるので、思っていた以上に実用的でした。

派手な冷却性能を期待するものではありませんが、「少しでも楽に夏を走りたい」という目的にはしっかり応えてくれるアイテムだと感じました。夏場のツーリングを少しでも快適にしたい人なら、一度試してみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2026/08/13 17:49
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Agipdogさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CL250 )

サイズ:L
利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 裾は短め、袖は長めの理想的フォルム。足長に見える効果。腰はベルトで絞っています。

    裾は短め、袖は長めの理想的フォルム。足長に見える効果。腰はベルトで絞っています。

  • バイクとお揃いで気分も上がります。

    バイクとお揃いで気分も上がります。

昨年はコミネのフルメッシュジャケットを着ていましたが、色が黒だったせいか、日光による蓄熱によって暑かったです。
今年は黒以外を探していたのですが、クシタニのフルメッシュジャケットにオレンジがあることを知って注文。
ところがウェビックのルートでは「品切れ」という回答が・・・。
運よく、近くのショップにデッドストックがあり、購入することができました。

見た目はメッシュの穴が小さくて、風の通りが悪いように見えるのですが、さにあらず。
歩くだけでもス?っと風が通り、バイクで走行すると本当に涼しいのです。
最初に着用した日は郡上?下呂の方へ行きましたが、最高気温が28℃で涼しすぎるくらいでした。
35℃の日も、止まれば暑いですが、少しでも走っていれば涼しさを感じられます。
直射日光を浴びてもジャケット自体が熱くならず、木陰にいるときのような快適性を保ちます。

立体裁断によって乗車時の姿勢にフィットして、どこにも変なテンションがかかりません。
痩せ型なので、Lサイズでピッタリです。
コミネの Lサイズだと袖がやや短くて、手首が露出していたのですが、クシタニは総じて少し長めで助かります。

みなさん、黒やカーキなど、地味な色を着ておられる方が多く、そんな中でオレンジは派手すぎるかと思いましたが、
バイクは車のドライバーから見逃されがちなので、安全のために非視認性が高いことも大事だと思います。

仕立てが良く、コミネの2.5?3倍のお値段ですが、縫製の手間や生地の質による質感と着心地の良さは価格差を補って余りある、
価値のあるジャケットだと感じました。

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投稿日付: 2026/08/13 09:09
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てるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブ50 | CBR250RR (MC51) | スーパーカブ110 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
使用感 5

あくまで熱中症予防の製品なので
常に冷感を感じる仕様にはなっていません。
適度な休憩、水分補給と併用することによって効果が得られます。
この製品を使い始めてからはより快適にツーリングをすることができています。

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投稿日付: 2026/08/13 01:53

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Takさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-4RR | HAYABUSA )

サイズ:XL
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 5
  • デザインは良い

    デザインは良い

  • デザインは良い

    デザインは良い

  • 品質感が高い

    品質感が高い

  • 品質感が高い

    品質感が高い

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質感で作りは良いです。
【フィット感はどうでしたか?】
180センチ80キロでXLはピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか?】
夏用のメッシュジャケットとしては、重量は当然ながら重たいです。また、ボンベが若干胸に当たる感じがします。夏は暑く感じますが、走り出すと意外と風が抜けるようです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点は特にないですが、ライトグレーなので汚れが目立ちます。袖口のところは汚れが目立たない色を使ってアクセントを出しても良いのではないかと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
エアバッグがついているので安全ではないかと思います。試してませんが。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較せずに購入しました。購入の決め手は機械式なので、有事の際は確実に作動することを期待してます。/メーカーへの意見・要望としては、改良しながら、長期間販売を継続して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 00:33

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うらさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

OGIOのハイドレーションバッグで使用するために、3L Reservoir Packagedを購入しました。

容量が3Lあるため、水分を多めに持っていきたいオフロード走行では非常に便利です。真夏の走行や長時間の林道、エンデューロ系のイベントでは2Lだと少し心許ないこともあるので、3Lまで入れられるのは安心感があります。

一方で、今回少し失敗したのがバッグとの組み合わせです。手持ちのOGIO製2Lバッグを買い直したかったのですが、在庫がなく、試しに3Lを購入してみました。
当然ながら3Lリザーバーの方が大きいため、かなり無理のある状態になりました。

それでも何とか入るだろうと思い、小さいバッグの中へ無理やり押し込んで使用したところ、最終的には水漏れしてしまいました。リザーバーそのものの不良というより、サイズの合わないバッグへ強引に収納し、圧迫された状態で使用したことが原因だと思います。

そのため、OGIOの2Lバッグに3Lリザーバーを入れて容量アップしようと考えている方にはおすすめできません。少なくとも自分が使用している2Lバッグでは、実用的な組み合わせではありませんでした。

ハイドレーションリザーバーは柔らかいため、「少しくらい大きくても押し込めば入る」と考えてしまいがちですが、水を満タン近くまで入れると想像以上に厚みが出ます。特にオフロードでは身体の動きや振動も加わるので、バッグの中で常に圧迫されている状態は避けた方が良いと思います。

商品自体は3L対応のバッグと組み合わせれば十分使いやすいと思いますが、購入前に容量だけでなく収納スペースの大きさまで確認することをおすすめします。

自分のように2Lバッグを流用して容量だけ3Lへアップしようとすると、結果的にリザーバーを傷めてしまう可能性があります。今回の経験から、3Lリザーバーを使うのであれば最初から余裕を持って収納できる3L対応バッグと組み合わせるのが一番だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/12 23:26

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ぺぺさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

色々なメーカーの物を使用してみましたがコバプラのバンクセンサーが一番調子が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/12 23:25

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うらさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

# コスパと耐久性が良く、オフロード本番用インナーとして使用

175cm・65kgで着用していますが、サイズ感はかなりぴったりめです。レーシングシャツなので身体にフィットする作りではありますが、個人的にはもう少し余裕があった方が好みで、次に購入するならLサイズを選ぶと思います。締め付け感が苦手な方や、少しゆったり着たい方はワンサイズ上を選んでも良さそうです。

実際に使っていて特に評価しているのが、価格・性能・耐久性のバランスです。有名スポーツブランドのインナーも使用してきましたが、オフロードで使うことを前提にすると、DFGのレーシングシャツ クールの方がコストパフォーマンスは高いと感じています。

オフロードでは汗を大量にかくだけでなく、プロテクターやジャージとの擦れ、頻繁な洗濯など、インナーにとって意外と厳しい使い方になります。その点、この商品は繰り返し使用しても不安を感じにくく、耐久性にも満足しています。そのため現在は、ツーリングなどの軽い用途ではなく、オフロード走行の本番用インナーとしてこちらを使用しています。

生地は手に取ると部分的に少し厚手に感じるところがありますが、実際に着用して走っている最中に気になることはありません。暑さや動きにくさといった不満も特になく、むしろオフロードでハードに使用することを考えれば、ある程度しっかりした生地なのは安心感があります。

有名スポーツブランドの高価なインナーを毎回オフロードで酷使することを考えると、価格を抑えながら十分な機能と耐久性を備えているこの商品はかなり実用的です。「消耗品だから安ければいい」という感じでもなく、本番で普通に使える性能があり、そのうえ価格も抑えられているところが気に入っています。

唯一注意したいのは、身体にかなりフィットするため体型もそのまま出ることです。残念ながら、おじさんのポッコリお腹を隠してくれる機能まではありません。ジャージを脱いでこれ一枚になる予定がある方は、その点だけ覚悟しておいた方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/12 23:06

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