| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲル部分は想像していたものより固めな印象です。
今までは1時間ほどの乗車で座骨が痛くなっていましたが装着後は2時間程度まで痛みが出なくなりました。
柔らかいものを希望される方には向いていないかもしれません。
パンツ部分はメッシュですので夏場でも蒸れずに装着できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長177cm 体重77キロ ウエスト85cm 胸囲100pでLを購入。私は店舗で試着も行い、実際は
Mがジャストサイズだったのですが、ちょっと大きいかなぁって思いますが春秋物で中に厚手の物を
着込んでも大丈夫なようこのサイズにしました。もし可能なら一度試着してからの購入をお勧めします。
ちなみに暑い時は両袖が肩の部分から取り外せ、背中に収納できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
身長177cm 体重77キロ ウエスト86cmですが34でちょうどでした。
購入した決め手はポケットがある事w。これはツーリングメインの私にとっては重要な部分で
スマホ入れたり鍵を入れたりできるのは地味にありがたいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
「インナーグローブのような付け心地を実現した」
とあるとおり、かなり薄手のグローブです。
夏でも涼しいと思います。
一方、プロテクション性能は期待できないかもしれません。
指先に専用生地がついてるわけではないですが、
タッチパネルがきちんと反応します。
私が今まで買ったタッチパネル対応グローブの中では一番反応がいいです。
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サイズ:M
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
黄色の部分に赤い汚れがついてた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず袖を通した瞬間に感じるのは、肉厚でしっかりとした独特の生地感です。一般的なスウェットパーカーのようなクッタリとした柔らかさではなく、ハリとコシが強いため、シルエットが崩れず非常にスマートに見えます。この適度な硬さと厚みがあるおかげで、高速道路を走っている最中や風が強い日でも、走行風によって生地がバタつくことがほとんどありません。体にピタッと追従してくれるような立体カッティングの恩恵もあり、ライディングポジションをとった際にも突っ張る感覚がなく、非常に動きやすいのが大きなメリットです。
【フィット感はどうでしたか?】
このモデルの最大の特徴とも言える胸元のレーザーホールアウトレットは、デザインアクセントとして機能しているだけでなく、実用面でも確かな効果を実感できます。春先や秋口など、日中の気温変化が激しい季節にジャケットのインナーとして着ていると、どうしても前身頃に熱や湿気がこもりがちになります。
【使ってみていかがでしたか?】
このベンチレーション穴が絶妙に空気を逃がしてくれるため、衣服内が蒸れにくく、常にサラッとした快適な状態が維持されます。防風ジャケットの内側に仕込むことで、保温性を保ちながらも不快な熱気だけを適度に逃がすという、絶妙な温度コントロールを可能にしてくれます。
【期待外れな点はありましたか?】
フロントファスナーがややオフセットされた配置になっている点も、ライダー目線で非常によく考えられています。アウタージャケットのファスナーと位置が重ならないため、首元や胸元がゴロゴロと嵩張ることがなく、ジッパーが顎に当たって痛くなるストレスから解放されます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
また、フードの形状も立体的に作られており、首回りの防風性を高める襟のような役割を果たしつつ、ヘルメットを被った状態でも首の動きを妨げない絶妙なボリューム感に抑えられています。一方で、完全にバイク専用のガチガチしたデザインではないため、バイクを降りて道の駅やカフェに立ち寄る際にも、周囲に威圧感を与えず街に自然に溶け込めるのが嬉しくなるポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
降車後にアウターを脱いでこのレブロフーディー1枚になっても、オレンジの鮮やかな発色とブラックの切り返しラインが非常にスポーティーで、スタイルを良く見せてくれます。あえて気になる点を挙げるならば、肉厚でしっかりした生地である分、畳んだときにそれなりのボリュームになるため、小さく丸めてコンパクトにバッグへ収納するような使い方にはあまり向いていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
基本的には出先で脱ぎ着するパッカブル仕様としてではなく、家を出る瞬間からインナーまたはアウターとして割り切って着ていく使い方がベストだと感じます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このパンツはレーシングスーツのノウハウを詰め込んだRスペックパターンで作られているため、かなりタイトな設計になっています。普段履いているジーンズと同じ感覚でサイズを選ぶと間違いなく失敗します。私自身も事前に調べた口コミを参考に、普段より2サイズ上の3XLを選びましたが、これが大正解でした。
【フィット感はどうでしたか?】
新品の状態では、特にふくらはぎと太もも周りがギチギチに締め付けられる感覚があります。しかし、腰回りや膝の上に配置されたシャーリング伸縮パネルが非常によく伸びるため、一度バイクに跨って乗車姿勢をとってしまえば不快な突っ張り感はほとんど消え去ります。数回走って革が自分の体に馴染んでくると、しなやかさが増して直立姿勢での歩行も苦にならなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクに乗った瞬間の安心感と、車体との圧倒的な一体感はテキスタイルパンツとは比べものになりません。革の適度な摩擦のおかげでシートの上で体が無駄に滑ることがなくなり、加減速の際も下半身だけでしっかりと体をホールドできます。ただ、内ももや膝の裏側あたりに使われている布地部分が予想以上にツルツルとした質感であるため、タンク側の状態によってはニーグリップ時に少し滑りやすく感じることがありました。
【期待外れな点はありましたか?】
全面に綺麗なパンチング加工が施されているため、走り出すと太ももから膝にかけてしっかりと風が通り抜けていく爽快感があります。春先や初夏のワインディングでは非常に心地よく、スポーツライディングに没頭できます。
車体側に滑り止めのタンクパッドを貼ることで完全に解決し、今ではハングオフの姿勢へ移行する際も非常にスムーズで狙い通りのラインをトレースできています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
全面に綺麗なパンチング加工が施されているため、走り出すと太ももから膝にかけてしっかりと風が通り抜けていく爽快感があります。春先や初夏のワインディングでは非常に心地よく、スポーツライディングに没頭できます。一方で、本気の真夏日や市街地の渋滞路となると、どれだけ穴があいていてもレザー特有の熱の篭りや重さは避けられません。気温が30度を超える猛暑の中で信号待ちが続くとさすがに厳しいですが、郊外に出て速度が乗ればメッシュの効果で体温が下がるため、夏用としてはギリギリ実用範囲内といえます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
膝のCE規格レベル2ソフトプロテクターは位置調整が可能で、自分の足の長さにぴったり合わせられます。標準装備されているバンクセンサーは、サーキットでガリガリと積極的に擦りに行くと少し削れが早い印象を受けますが、路面からのフィードバックは非常に掴みやすいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
また、この手のスポーツレザーパンツには珍しく、ファスナー付きの小さなポケットが備わっている点が地味ながら非常に便利です。高速道路のETCカードや家の鍵、薄型のスマートフォンをサッとしまっておけるため、ツーリング先での利便性が格段に上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
この価格では、質感、デザイン、防護性などは良いかと思います。
着け心地はそれなりです。
親指だけが相変わらず長く、使いにくいです。
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カラー:ブラック
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
実物を見てから買ったので、
サイズ的には問題ないが、
ファスナーがシブい。
やっすいファスナー使ってるからか、
仕方ないのかなぁ?
とにかくファスナーの開け閉めがやりづらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず何と言っても、走っているときやバイクを押し引きしているときに、バッグが全く邪魔にならないのが本当に素晴らしいです。太ももに固定するレッグポーチスタイルで使うことが多いのですが、バイクのシートに座った姿勢でも体にぴったりとフィットします。動くバックルのおかげで、前かがみになっても突っ張る感じが一切ありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
収納スペースは二つに分かれていて、これが非常に使いやすいです。手前のメインポケットは、チャックを全開にしても横から荷物がポロッと落ちないようにマチが付いています。グローブをはめたままでも中身が探しやすく、有料道路の料金所や道の駅での支払いがとてもスムーズになりました。
【使ってみていかがでしたか?】
さらに、モバイルバッテリー用のコード穴があるのが現代のライダーには本当にありがたい機能です。体側のスペースにバッテリーを入れ、手前のポケットにスマホを入れれば、コードを外に出すことなくバッグの中で繋いで充電ができます。ナビアプリを使いすぎてスマホの電池が減っても、走りながらスマートに復活させられます。
【注意すべきポイントを教えてください】
長財布、スマートフォン、家やバイクの鍵、そしてちょっとした小物が綺麗に収まる容量1.9リットルというサイズは、まさに「これだけ持って出かければ安心」という絶妙な大きさです。生地もタフで汚れに強く、バイクを降りて歩くときはショルダーバッグに変えてそのままお店に入れるデザインなので、今ではツーリングだけでなく、普段のちょっとしたお買い物でも手放せない相棒になっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
一番のネックは、雨が降ってきたときの防水性です。生地自体はしっかりとした質感で多少の水滴なら弾いてくれますが、完全な防水仕様ではないため、突然の激しい雨に見舞われるとチャックの隙間や縫い目からじんわりと水が染み込んできてしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
また、容量1.9リットルというサイズは身軽に動くには絶妙なのですが、お出かけ先でお土産を買ったり、途中で荷物が増えたりしたときには一切余裕がありません。長財布と大きめのスマートフォン、それに厚みのあるキーケースを入れるとそれだけで中がかなりパンパンになってしまいます。ポケットの生地が突っ張ると、奥にあるものが取り出しにくくなり、グローブをつけた手では中の鍵を探すのに一苦労することもあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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