他の方もインプレしていますが、何せタバコ臭い！
ファブリーズしてみたが、イマイチ。。。
サイズ感は、サーキット用ブーツだけでは、余るのでバックプロテクターや、グローブも突っ込めて良い感じなんですが、臭いが付きそうで入れっぱなしは避けてます。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RSタイチのレーサーオールシーズンジャケットRSJ725BK01Mは、春から秋、そして工夫次第で冬場まで長く着回せる非常に完成度の高いライディングジャケットです。アウターとインナーが完全に独立する二重構造になっており、気温の変化に対して柔軟に対応できるのが最大の強みです。
【フィット感はどうでしたか？】
アウタージャケットは、前後に大きく配置されたタイチのロゴマークが印象的で、スーパースポーツからネイキッド、トラディショナルなバイクまで車種を選ばずによく馴染むスポーティなデザインに仕上がっています。フードがないレーサータイプなので、高速道路を高い速度域で巡航しても風で首元が引っ張られたり、バタついたりするストレスが一切ありません。首回りや袖口のフィット感も適切で、カチッとしたスマートなシルエットを維持しながら走ることができます

【使ってみていかがでしたか？】
背面のストレッチパネルがライディングポジションに合わせてしっかり伸び縮みするため、前傾姿勢の強いセパレートハンドルのバイクでも背中や肩周りが突っ張る感覚がなく、非常に動きやすいです。
【期待外れな点はありましたか？】
インナージャケットには中綿が詰まっており、単体での着用も可能になっています。ツーリング先の休憩時や宿に到着したあと、アウターを脱いでこのインナーだけで身軽に過ごせるため、荷物を減らしたいロングツーリングでは重宝します。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
保温性はかなり高く、外気温がひと桁台前半の冷え込む朝であっても、中に着るインナーシャツを工夫すれば十分に高い防寒性を発揮してくれます。首元にはボア素材が配されているため、ファスナーを上まで閉めると冷気の侵入をしっかりと遮断し、首回りを暖かく包み込んでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アウターとインナーを連結するファスナーやスナップボタンが省略されているため、脱ぎ着の際に袖口が少し連れてきやすい点や、インナーの袖口の処理がシンプルである点は、人によって好みが分かれる部分かもしれません。とはいえ、実際に着用して走っている最中にズレて困るようなことはなく、実用上の問題はほとんど感じられません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず冬用ライディンググローブとして最も重要な防寒性能と保温性についてですが、結論から言うと、一般的な都市部の冬の寒さや日中のツーリングであればこれ単体で十分に戦える実力を持っています。手を入れた瞬間に包み込まれるようなフリース調の裏地の肌触りが非常に心地よく、中綿がしっかりとデッドエアを蓄えてくれるため、走り始めてすぐに指先が凍えるようなことはありません。
【フィット感はどうでしたか？】
特に防風性能が非常に優秀で、時速60キロから80キロ巡航の環境でも、走行風が生地を突き抜けて中に入り込んでくるような感覚は一切ありませんでした。手首の防風対策も徹底されており、長めのカフとしっかりしたベルクロのおかげで、ジャケットの袖口との隙間を完全に塞ぐことができます。ここから冷気が侵入しないだけで、体感的な暖かさは格段に向上します。

【使ってみていかがでしたか？】
冬用グローブにありがちな宿命として、早朝の高速道路を1時間以上走り続けるようなシチュエーションや、気温が氷点下に迫るような極寒の環境では、さすがにじわじわと指先から冷えが伝わってきます。これは中綿の限界というよりも走行風でグローブの表面が冷やされ、その冷気が内部に伝わるためです。
【期待外れな点はありましたか？】
日常的にそのような過酷な環境を走るライダーであれば、グリップヒーターを併用するか、ワンサイズ大きめを選んで薄手のインナーグローブを一枚仕込むといった工夫をすると、冬の走りが劇的に快適になります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
このグローブの最大の強みとも言えるのが、冬用とは思えないほどの優れた操作性とフィット感です。一般的な冬用グローブは防寒性を高めるために中綿を詰め込みすぎて、手全体がモコモコになり、レバー操作やスイッチ類のコントロールがしにくくなることが多々あります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
RST662は手のひら側の中綿をあえて適度に薄く仕上げるという絶妙な設計がなされています。このおかげで、グリップを握ったときのダイレクト感が損なわれず、クラッチやブレーキの繊細なレバーコントロールが非常にスムーズに行えます。ウインカースイッチの切り替えやホーンボタンの操作も、秋用のグローブを使っているかのような感覚で確実に行うことができ、冬用特有の「今、スイッチを押せているか分からない」というストレスから解放されます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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夏を快適に走るために、冷感専用スプレーを吹いたり、冷水ボトルを体に設置しベストの中を冷水が循環するものなど様々な商品が発売されてますね。暑い夏だからこそ身体に重いものを設置したり、電源コードがごちゃごちゃしたり面倒なので、単純に水の力に頼ったこの商品を買ってみました。水に浸して軽く絞り着てみると良い感じ。しかし、１５分も走るとほぼ乾いてしまいます。信号待ちなどでは風が当たらないのでお湯入りのベストで身体がムンムンします(笑
しかし、水分補給で寄ったコンビニで水を買って半分飲んで半分はベストのポケットにドボドボ注げば涼しさは復活します。ランチを食べたら店を出る前にコップで冷水をポケットにドボドボ注げばまた涼しさは復活します。コレを面倒と思うかですが、夏の走行はこの位頻繁に休んで水分補給する走行が良いと思います。ベストのポケットに水ではなくブロックの氷を入れると持続時間が長くなります。ただ、着心地は悪くなります。ゴツゴツ痛い(笑なので手軽に涼しさが届く良い商品だと思います。欠点は丈が短いので上半身の上半分しか冷たくならない。ベルト付近まであると良かったかな。

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タンディムツーリングの時にドライバーのウエストバックの上に自分のウエストバックがのっていてドライバーが動き辛そうでしたが
ホルスターバックですとその様な事はなく運転が楽になったそうです。

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ウエストバックの代わりにこのバックを使ってみました。
いつもタンディムでバイクでツーリングに行くのでウエストバックですと2人の間にウエストバックが有りとても窮屈でしたが、ホルスターバックですと楽に運転が出来ました。容量も丁度良い感じです。

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グローブとしての造りはしっかりしており耐久性も大丈夫そう。
ゴールドウインのLサイズからの買い替えでLサイズを購入したが、ゴールドウインよりやや小さく感じたが許容範囲内。
不満点としては内側の手の甲側に当て布がなくメッシュ生地や縫製がむき出しだから握り込んだときに関節の位置が擦れて靴擦れのように痛みが出た。このあたりはやはり安いなりの理由があると感じた。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクにまたがり、ハンドルに手を伸ばしたときにこのジャケットの真価がはっきりと現れます。ライディングポジションをとった際、背中から肩にかけて配置された大型のレザーシャーリングが綺麗に広がり、腕が前方に引っ張られる感覚がまったくありません。脇下から袖口にかけては防風透湿性を持つストレッチ素材が効果的に切り替えられており、これがウエア全体の突っ張り感を劇的に軽減しています。
【フィット感はどうでしたか？】
一般的なレザージャケットでは、前傾姿勢の強いスーパースポーツやストリートファイター系のバイクに乗ると、背中が引っ張られて首の後ろが圧迫されたり、逆に前身頃が余って腹付近が大きくたわんだりしがちです。
【使ってみていかがでしたか？】
このモデルは乗車姿勢を基準にカッティングされているため、深く前傾しても胸元がすっきりと収まり、顔を上げて前方を凝視する際も襟元が喉を圧迫することがありません。この仕立ての美しさと機能性の両立は、さすが老舗ブランドのこだわりだと感心させられます。

【期待外れな点はありましたか？】
ウエスト部分にはクシタニ製のレザーパンツと接続するためのジョイントファスナーが装備されています。高速道路の巡航やワインディングでパンツと連結すれば、万が一の転倒時にジャケットがめくれ上がるのを防ぐだけでなく、背中側からの不快な風の巻き込みを完全にシャットアウトできます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
革ジャンは春や秋の限られた時期しか着られないという常識を、このジャケットは心地よく裏切ってくれます。フロントの左右の脇部分には、大きなジッパーが配置されています。これは一見すると通常のポケットですが、実は内部がメッシュ構造になっており、走行風を効率よくジャケット内部へと導く大型のエアーインテークとして機能します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初夏の少し汗ばむような陽気の中、このインテークを開けて走り出すと、胸の横から冷たい風が勢いよく流れ込んでくるのが肌でわかります。取り込まれた空気は、体表面の熱を奪いながら背中側に設けられたエアーダクトからスムーズに排出されていきます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず印象的なのが、新開発されたという防水透湿ストレッチ生地の質感です。ただの平織りナイロンではなく、うっすらと見えるダイヤ柄のリップストップ構造と杢調の風合いが品良く合わさっており、光の当たり方で表情を変える深みがあります。触ると非常にしなやかで、ライディングジャケット特有のごわつきや硬さは一切ありません。

【フィット感はどうでしたか？】
実際に着用してバイクにまたがると、その動きやすさに驚かされます。前傾姿勢をとった時や、コーナリングで大きく身体を動かした時、あるいは交差点で左右を確認するために首や肩を大きく回した時でも、生地が突っ張る感覚がほとんどありません。脇の下や動きの激しい部分には、さらに伸縮性に優れたストレッチ素材が適切に配置されており、ライディング時のダイナミックな動きを邪魔しない設計が徹底されています。

【使ってみていかがでしたか？】
背面の裾部分には、クラシックなコートを彷彿とさせるセンターベンツが設けられていますが、これがデザイン的なアクセントになっているだけでなく、シートに腰掛けた際の裾のずり上がりを防ぎ、フォーマルな美しいシルエットを維持する役割をしっかりと果たしています。

【期待外れな点はありましたか？】
フロントに採用されているダブルファスナー仕様は、このジャケットにおける最大の機能的ハイライトと言えます。気温が低い時間帯や高速道路でのクルージングでは、内側のメインファスナーを閉めることでタイトな防風ジャケットとして機能し、走行風の侵入をシャットアウトします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
日中に気温が上がってきた際には、外側のファスナーへ掛け替えることで、ジャケット全体の身幅が数センチメートル拡大します。この拡張部分がメッシュ状の大型エアインテークとして機能するため、ファスナーを開け閉めする手間なく、一瞬で大量の走行風を衣服内へと取り込むことが可能になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
風のコントロール性能はこれだけに留まりません。胸部の上方や背中の脇腹付近にも、ダブルファスナー仕様のエアダクトが巧みに隠されるように配置されています。フロントから入った新鮮な空気が胸を冷やし、そのまま身体の熱気と共に背中へと綺麗に抜けていく空気の循環をはっきりと体感できます。

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夏用のライディングパンツが欲しくお手頃な価格でレビューの評価も高いので購入しました。サイズが1番気になりますがLサイズがパッドを装着してジャストな様なので普段より大きめを選んでみました。かなりストレッチが効いているのでサイズ感がより大きく感じます、ベルト無しでは腰から落ちてしまいます。生地はかなり薄い、デニムの感覚で履くと違和感しか無いのでデニム風生地がイメージで合うと感じます。
この薄さですが風を通すがエンジン熱も通すため、意外に涼しさは停止中、走行中、高速走行中でも感じにくいです。
裾も自分には長すぎです。
ただこのジーンズの良きところは速乾性が非常に高く、その状態保持が1日履いていても持続します、バイクを降りて散策しても汗で生地が身体にまとわりつく感覚が有りません！ここが過去に経験した事がない爽快感です、接触冷感がもう少し高ければ涼しさも感じるのにと思いました。
一応、自分が普段履くストレート30インチ、裾直し無しのジーンズと並べた写真を付けますのでサイズ感のイメージに役立つと嬉しいです。

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