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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4715件 (詳細インプレ数:4538件)
買ってよかった/最高:
1605
おおむね期待通り:
1994
普通/可もなく不可もない:
766
もう少し/残念:
221
お話にならない:
126

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのジャケットのインプレッション (全 136 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

サイズ:LL
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4
  • RR7341BK2前面

    RR7341BK2前面

  • RR7341BK2前面(透かし撮り)

    RR7341BK2前面(透かし撮り)

  • RR7341BK2背面(透かし撮り)

    RR7341BK2背面(透かし撮り)

  • トレックメッシュジャケット(透かし撮り)

    トレックメッシュジャケット(透かし撮り)

やっと、理想に近いメッシュジャケットに出会えた気分。

良い点
・多分「これ以上の真夏対応メッシュジャケットはない。」と思える。
・胸・肩・肘・脊椎にエアスルーパッドを標準で安価。
・感動モノの軽さ。
 RR7341BK2:約0.6�s
 9年位前に買ったラフ&ロード製トレックメッシュジャケット(オプションの胸パッド装着済み):約1.4�s
・脱着が不便な防風インナーがない。メッシュジャケットにインナーは不要。必要があれば、ウインドブレーカーを併用する。

イマイチな点
・メッシュ生地の強度?
 アスファルトでコケたら、破れるかも?
・左右の大型胸ポケットと左前腕のポケットもほしい。
・今回で、ラフ&ロード製ジャケットは、4着目だが、2サイズ大きいモノを買ってジャストです。
 身長170�p、体重63�sで全てLLです。少しゆったりしていないと、体が動きにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/28 11:57

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じぇべさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • メッシュ裏地と内ポケット

    メッシュ裏地と内ポケット

  • インナーの首元を止める部分

    インナーの首元を止める部分

  • インナーの袖口を止めるホック

    インナーの袖口を止めるホック

春秋に気軽に着ることが出来るパーカー風ジャケットとして、安価なこの商品を購入しました。
生地は薄いですが造りは確りしており、防風性能も良い感じです。
レインウェアを着るほどではないパラパラ雨程度なら、防水も十分です。
メッシュの裏地で不快感もありません。
老舗バイク用品メーカーの商品だけのことはあります。

169cm、75kg、肩幅広めのマッチョ体系、冬場にインナージャケットを取り付けることを考慮してLLをチョイスしましたが、着丈以外はピッタリです。パーカーなので着丈が少し長いのはあまり気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/15 14:20

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ふゆるぎさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-03 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

【フィット感はどうでしたか?】
165cm普通体型でMでジャストサイズです。
着丈や袖丈もぴったりです。
胴回りもタブつき等無くてちょうど良かったですが、それ故に中に着込むことは難しいかな、といった感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
素材は少しゴワついた生地ですが、その分走行風でのバタつきが無いのでトレードオフな感じです。
通気性がとても良く、一度走り出せばとても涼しく快適でした。その分、少しでも気温が低いと涼し過ぎるというか寒く感じるくらいです。
外気温25度?27度で休憩中に30分ほどシート上に置いていから着たこともありますが、ほとんど暑く感じなかったのは通気性のおかげでしょう。
信号待ちで日光にあぶられても意外と暑くないのは意外でした。遮光性が高いのかな?

ただし着た状態で普通に歩いているとやはり少し暑いですね……

【期待外れな点はありましたか?】
これはもう一定の値段以下のウェアはしょうがないですが、腕を通す時に肘のプロテクターの端が裏返ってしまう事がしばしば。
ただ1ヶ月ほど経ってこなれてきたら解消しました。

自分が買ったのはブラックでしたが、ファスナーがシルバーなので少し目立つのがデザイン上残念なことです。いかにもバイクウェア然としてます(笑)

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
記載通り、胸・肩・肘・脊椎パッドが装備されています。結構柔らかめの素材なので突っ張ったりはしないです。

裏地側の面ファスナーを剥がせば各パッドは取り外せるので別売品に交換したり洗濯も可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 18:30

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ふゆるぎさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-03 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

【フィット感はどうでしたか?】
165cm普通体型でMでジャストサイズです。
着丈や袖丈もぴったりです。
胴回りもタブつき等無くてちょうど良かったですが、それ故に中に着込むことは難しいかな、といった感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
素材は少しゴワついていて柔らかなメッシュ等では無いですが、その分走行風でのバタつきが無いのでトレードオフな感じです。
通気性がとても良く、一度走り出せばとても涼しく快適でした。その分、少しでも気温が低いと涼し過ぎるというか寒く感じるくらいです。
外気温25度?27度で休憩中に30分ほどシート上に置いていから着たこともありますが、ほとんど暑く感じなかったのは通気性のおかげでしょう。
信号待ちで日光にあぶられても意外と暑く無いのは意外でした。遮光性が高いのかな?

ただし着た状態で普通に歩いているとやはり少し暑いですね……

【期待外れな点はありましたか?】
これはもう一定の値段以下のウェアはしょうがないですが、腕を通す時に肘のプロテクターの端が裏返ってしまう事がしばしば。
ただ1ヶ月ほど経ってこなれてきたら解消しました。

自分が買ったのはブラックでしたが、ファスナーがシルバーなので少し目立つのがデザイン上残念なことです。いかにもバイクウェア然としてます(笑)

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
記載通り、胸・肩・肘・脊椎パッドが装備されています。結構柔らかめの素材なので突っ張ったりはしないです。

ただし縫い込まれているっぽいので別売品との交換は難しそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/06 00:18

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田中さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB750F )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3

MA-1世代故にこういうモデルのジャケットが出て嬉しく思います。若かりし頃は、冬場にバイクに乗る時はほとんどMA-1を着ていたので。着用してみた感想:ファスナーの持ち手(?)部分が小さくグローブを付けた状態では、ファスナーの開閉が困難(メイン部分、ポケット部分)。襟のボアは重宝するかもしれないけれど、自分首周りが太く襟を立ててボアで寒さを防ぐことが難しい。要するに、首全体にボアの恩恵が受けられない。商品が届いて気づきました。背中の刺繍が、他のメーカーのモデルに似てる。同メーカーの別のジャケットも持っていますが、そちらの表生地は柔らかいけれど今回購入したジャケットはゴワゴワしている。インナーは取り外しが出来ないので、完全に冬用と割り切って購入しましょう。プロテクターは肩、胸、背中、肘全てに標準装備されているので、このへんは親切だと思います。身長171cmでMサイズは丁度いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/13 16:19
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Ninja900さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VERSYS-X 250 TOURER )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 4

かなり以前に購入した同じラフ&ロードのインナーが使えました。インナーの脱着でかなり幅広い気温で使えるので助かります。数年間バイクに乗っていなかったこともあり、以前のものは内ポケットにあるのがガラケー入れでした。今回のはスマホの大きさになっています。そのくらい前のインナーも使えるのは、さすがラフ&ロードです。ただ、以前のは背中にインナーを入れられる大きなポケットがあったのですが、なくなっています。ま、暑くて背中にはあまり入れていなかったので、大きなマイナスではないです。
 同じサイズですが、以前使っていたものよりちょっときつめ。(以前のも手元にあるので着比べて)
インナーを本体に止めるボタンの位置が、背中と腰の部分は同じですが、袖の部分がかなり内側(35mm→50mm)になっています。そのため、脱着にやりにくさを感じます。
 夏に着るのに黒は避けたいので、シルバーのカラーリングも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/06 15:29
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まっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | YZF-R7 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4

まず、バイク用の革ジャンは背中などに派手な刺繍が入っていたりして好み
のものがありませんでした。
この革ジャンはメーカーロゴさえも無く、至って普通に街中でも着用できます。
性能は初夏くらいまではパンチングにすれば大丈夫そうですが、真夏は流石に
厳しいでしょう。結構な重量がありますしね。
※販売終了なのが残念。安くて良い製品なのに。

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投稿日付: 2019/12/12 13:05

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kazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR400 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

身長168cm、80キロのやや筋肉質な体型でLサイズを購入しました。
プロテクターを入れると若干胸がキツイけども動きに支障が出るほどではありません。
メッシュジャケットではありますがメッシュの目が細かく厚手なので他のものに比べて涼しさは感じ辛い。
しかしそのぶんしっかりした生地なので転倒時の負傷は多少軽減できるかも?
一方で最初から着いているプロテクターは薄っぺらいのでコミネのメッシュジャケットに付属してきたものに交換しました。
そこまでしてでも使いたくなるデザインなので後悔はしていないけどちょっと値段が高いかなー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/05 22:03

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poohさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4

娘用に購入しました。157�pです。袖丈が少し長めだと思います。インナー別売りですが、つけることができます。娘はMベルのウインドブレーカーを着ました。プロテクターもしっかりと入っています。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/21 20:59

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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
着用感 5
機能性 4
防寒性能 3

ライダースーツのカテゴリーですが、
ゴアテックスの合羽として購入しました。
真冬はまだ着用していませんが
これだけだとたぶん寒いと思われます。
まだ大雨の中は走行していませんが
着心地快適で重さも普通、防水性能は良くて
合羽として優秀だと思います。

欠点は嵩張る事。
携帯用袋が付属してますが
収納できるの?と言いたくなるほど困難
収納スペースが少ないバイクには考え物の大きさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/19 23:35

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