5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
普段着はM以外は購入しないが、冬のアウターだけはMで失敗した経験があり、Mでは中に着込めない上、かと言ってヒョウドウのダウンアウターでも着込まなければ寒い日は冷感が伝わってくる。LLでも中に着込むと胸部はパンパンになるし、3Lだと着丈、裄丈がちんちくりん。このLBなるサイズ設定が絶妙です。通勤に使用していますが、中にも着込めるため外気の冷感が伝わってくることが全くない。本当に購入して良かった。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
昨年のシーズンまでホンダのウィンドストップPコートを使っていましたので、それとの比較になります。
まず生地ですが、同じメルトンでもこちらの方が手触り良く感じます。肩周りのプリーツのお蔭でライディング時の窮屈感は感じません。
胸部プロテクターもボタンタイプは直接装着できるので好みの場所にビシッと決まります(ホンダは間に布のサポート(?)が入るので、ポロッと外れるときがあります)。
総合的に、大変満足しておりますが、一点残念だったのが、二の腕から下は走行時に結構風を感じますので、ここは工夫が必要かな。
サイズは普段はLLですが余裕をもって3Lを買いましたが、大きかったのでLLサイズ(普段通りのサイズ)で問題なかったと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
防寒バッチリ、冬の寒さもへっちゃら。プロテクターも装備してるので安心。デザインも良くて、着用感も問題なし。大満足の製品です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
身長173センチ、体重54キロでLサイズを選択。防寒仕様と言えどもミドルインナーを着る必要があるので、サイズ的には丁度丁度いいです。ネックウォーマー(こちらも同じ極寒仕様です)と組み合わせれば、襟と袖から風が全く入ってこないので、外気温4度くらいでも一般道なら普通に走れます。日が出ていれば暖かくさえ感じます。電熱ベストと併用すれば、外気温0度でも走れますが、過信は禁物、凍結には注意してください。
右腕にポケットティッシュを入れるポケットがあり、鼻水が垂れてきても鼻をかむことができ、とても便利です。使用済みのティッシュは左腕のコインポケットに入れています。
パッド類は付属しませんが、自分は今まで使用していたヒョウドウのD3Oを入れています。
現在市販されているウインタージャケットでは、最高の防寒性能だと思います。値段は少し高いですが、冬でもバイクに乗りたい!という方にオススメです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
172cm, 63kgでLサイズを購入しました。
1月の最高12℃最低0℃くらいの日の朝?夕方に、アンダーアーマーコールドギア+ネルシャツの上にこのジャケットで乗りましたが、快適でした。
ネイキッド乗りの人、寒がりの人はもう1枚中に着たほうが快適かもしれません。
今まで着ていたラフアンドロードのオールシーズンのジャケットに比べ、中に着る服を1、2枚減らせたのでかなり楽になりました。
付属のプロテクターは頼りなかったのでハードプロテクターに交換(胸部も追加)しました。
また、同じRSタイチのリバティウインターグローブとの組み合わせでしたが、袖口から若干風が入るため、ロングカフのグローブと合わせたほうが良いと思います。
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4.8/5
2016年末に購入し今年で2シーズン、このジャケットを使用しています。
・選んだポイント
・気に入ってる点
・不満
の三点に絞りレビューします。自分語りも含まれますが、
よろしければお付き合いください。
1.選んだポイント
私は年間隙あらばツーリング。そしてその出先で相棒の一眼レフで写真を撮るのが大好きです。
そんな私ですが元々は『theバイク乗り』とひと目でわかる柄の多い、フェイクレザーライジャケを着ていましたが、
観光地などでそれを着て出歩くことに少し気恥しさを覚えました。また雨の日にレインコートの着脱も面倒くさく、、、
フルパニアツアラーVFR800Fに乗ってますので追加で普段着のような服・レインコートを積むことを考えましたが
以下の3点をコンセプトに冬ジャケットを検索
?.ライディングジャケットメーカーであること
?.普段着に限りなく近い、観光地でも目立たない落ち着いたデザイン(黒基調で赤と白を取り入れている)
?.レイン対応、気温氷点下の新東名高速道路100km/h巡航に耐えられる防寒性
するとこのクシタニ製アメニタジャケットの黒が
これ以上ないジャケットであることが分かり、一発購入を決めました。
2.気に入ってる点
不満な点を挙げた方が手っ取り早いですが
以下の通りです
・身長173cm、体重3桁が見えてきそうなメタボ体型ですが、一番大きいサイズは問題なく入ります。
・デザインは本当に落ち着いていて、職場の非バイク乗り達との飲み会に着ていくという暴挙に出ましたが解散の時にネタばらしするまでバイク用とは気付かれない。
・インナーとアウターに分かれていて、インナーはまるで某アパレルのライトダウンのようで、観光地でも問題なし。
・防寒性は氷点下の高速道路で関東から福岡に帰省しましたが追加のインナーは不要でした。むしろ下半身との防寒性の差が酷く、下半身の寒さが悪目立ちするレベル
保温のインナー、防風のアウターってところですね。
・メーカーとしてはメインファスナーが完全防水ではないため、完全防水は謳っていませんが、そのファスナーも防水シーリングされているので、梅雨に蒸し暑い大雨でアウターだけ着て運転しましたが浸水なしです。
・流石はクシタニ。約4万キロをこのジャケットだけで過ごしましたが糸のほつれ一つありません。流石に雨の日も使ってるので色は落ちてきました。
・細かい収納も多く、インナーもアウターもポケットはすべてシーリングされたファスナーなので、ここも浸水しません。
3.不満な点
・標準でインナーソフトプロテクターは付いていません。
別売りを買ってください(装備の割に安いのはプロテクターがないから?)※性能機能だけ星4なのはこれが影響しています
・クシタニ特有の品薄です。私は11月の頭に江東区クシタニに行ったら全サイズ全カラー1着ずつ余っており試着できましたが、翌週にはほぼ消えていて、ネットもサイズに限りがありました。気になる方はお早めに。
・真冬に冬眠知らずでどこまでも走れるようになります。冬場を終えて春になりここからだ!っておもったら財布が大絶賛越冬中になってる可能性があります。
以上になります。長文駄文失礼しました。
私のようなコンセプトでジャケットを探している方も少なくないのでは?、何故こんなにいいジャケットのレビューが無いんだ!!と不満に思い書きました。w
今年はもう間に合わないかも知れませんが、
次の冬、是非オールシーズン、四季折々の日本の風景を相棒のバイクと楽しめる喜びを貴方も共有して頂けたなら幸いです。
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4.6/5
海外メーカーの3シーズンジャケットからの買い替え購入です。
ネック部の高いものが希望で、他メーカーのカジュアル系ジャケットも候補の1つでしたが、クシタニショップでウィンターモードのレッドツイルを見たら、余りにも好み過ぎて(笑)海外メーカーも物もカッコいいのですが、どうしてもインナーを取り外して使用すると、アウターがどうしても大きくなりすぎて・・・そこはクシタニ!日本メーカーだけあって日本人体系にぴったりです。腕・脇下・腰でサイズ調整が出来るのも一役かっています。インナーもとても薄いのでアウターのみ使用時でもそれほど大きい感じもなく着心地が良いです。薄いインナーも思っている以上に温かくデザインもいいので、インナーだけでも春・秋ツーリングに十分です!唯一の悩みは予算オーバー。
アウター・インナー共にストレッチ素材を使用している箇所・肌が当たる箇所にはソフト素材を使用してあり、体に馴染みやすくツーリング中の疲れも前ジャケットと全然違います。
本当は3シーズンといえばモードスポルト。ウィンターに特性を振ったものがウィンターモードスポルト。ウィンターモードにはベンチレーションが無くデザイン1番に選んだので多少は我慢・・・と思っていたのですが、袖口開口部が大変大きく、フラップを締めないと大量の空気が中に流れこんでくるので・・・実際の使用した感じは3シーズン大丈夫!!が使用した感想です。
長171.5cmジムに行っているので普通の人よりは広背筋もあり筋肉質ですが、実際SHOPでも着用しMサイズでも着る事が出来ます。タイトに着ることが好きなのでサイズで悩みましたが、標準体型でしたらMでいいかと思います。
安いもの数着よりいい物1着!!これは実体験です(笑)予算オーバーでしたが、買って本当に満足しています。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
身長177?、体重63?、やや痩せ気味体形でLL購入です。
ラフロの製品は若干タイト気味なのと、自分が長めが好みということでLLを選択しました。
腰まで覆ってくれます。袖は長めになってしまいますが普段使いも兼ねるので、これはこれでヨシです。
ピッタリフィットを求めるのならLサイズでOKだと思います。
平塚から横浜市内までを早朝通勤(4?5時)しています。
今まではラフロの防寒インナーを同社のコンパクトレインスーツに張り付けて古いアウターを上に着る3枚重ねだったので面倒くささは半減。
ネックウォーマーも装備されているので、3枚重ねの値段とこれ1着を値段だけ比較するならば星3つ。
極寒耐寒仕様って宣伝ですが、これに電熱インナーを付ければ無敵かもです。
アウターが他社製品よりも若干柔らかい感じなので、何年くらい耐えてくれるかは微妙。
良いお値段なのでここだけは実物を見てから判断したほうが良いと思います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
暴風、防寒性能はかなり高いと思います。値段から考えると最強じゃないでしょうか。インナーとして
これ以上を望むなら、電熱インナーしかないと思います。
ただし着心地と使いやすさはあまりよくないです。
171?52キロ胸囲82くらいで、Mサイズ購入。フィット感は少し余裕があってちょうどいい感じです。
生地が厚くて着ぶくれするというレビューを見ましたが、それはありません。
ところが、袖と丈が短かすぎです。腕を上げると袖は7分目までまくりあがり、丈もヘソより上までまくり
あがります。乗車姿勢では背中が出てしまいます。ズボンの中に入れて、さらにズボンのウェストもヘソ
より上くらいにあげないと、背中が出てしまいます。普通のバイクウェアは後ろ身頃が長めになっていますが、これはそうなっていません。コミネのアウターと連結すればいいのかもしれませんが、コミネのアウターは持ってないので、その辺はわかりません。
また前面はジップとベロクロ2重構造なので、その部分だけはガサばります。防風のためとはいえ、もう
少し改良して欲しいです。さらに上から下まで全面ベロクロのため、下の方をはがす際には上の方がくっつき、上をはがそうとすると今度は下の方がくっつくので非常に脱ぎにくいです。一気に勢いよくベリベリっとはがすしかありません。このようなマイナス点を承知で防風性だけを重視するのであればおすすめです。
総合的には微妙な商品だと思います。何度か着用しましたが、その後あまり使ってません。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
防風性能を重視している為か、初めて袖を通したときは生地が固くてごわつく感じでしたが着慣れてきたらあまり気にならなくなりました。中綿入りのインナーは脱着式で使いやすい。首周りと袖口の防風対策をしておけば、下にそれほど着込まなくても充分暖かいと思います。
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